Umyty;
Kupione zimówki Michelin ALPIN 5;
Gumowe dywaniki (zamówione w salonie podobno fabryka, niestety otrzymałem model popularny na aukcji G&H);
To jest widok strony w wersji do druku
Umyty;
Kupione zimówki Michelin ALPIN 5;
Gumowe dywaniki (zamówione w salonie podobno fabryka, niestety otrzymałem model popularny na aukcji G&H);
Tipek dostał dzisiaj dedykowane osłonki przeciwsłoneczne i kieszonki do bagażnika.
https://images81.fotosik.pl/866/eb8908f3635bd006.jpg
https://images83.fotosik.pl/865/3c28b0817e20ea32.jpg
A ja poprawiam fabrykę
Yes . Niestety ani czarne ani srebrne mi nie leżały a S-Design za drogi na moje potrzeby:-). Na szczeście klamki są składane z części i łatwo zrobić odcięcie w miejscu łaczenia plastików.
Lusterka początkowo miały iśc w carbon ale też będą lakierowane. Trochę carbonu pójdzie dośrodka na tunel. Do tego przycisk start-stop i przelącznik DNA z julki jak już ogarnę temat pedału gazu. ;-)
Czy ja dobrze zrozumiałem, że będziesz dokładał funkcję S&S 8|
nie s&s tylko zapalanie na przycisk... ja tak zaczaiłem...
Dokładnie. Nie do przecenienia w fiatach w których gdy auto zgaśnie żeby ponownie odpalić trzeba cofać kluczyk na "0", czasem się zablokuje kierownica itp. A tu pyk i gotowe. Nie to żeby mi jakoś gasło ale raz w alfie miałem ciepło dołozyłem i przyzwyczaiłem się do tego. Mam koło ręcznego I zawsze schemat jest taki że odpalam równo ze zwalnianiem ręcznego.
Sam. Od czasu do czasu sie bawie w domoroslego lakiernika. Stad tez wybor koloru auta - pastel jest duzo latwiejszy do zabawy i ewentualnych napraw.. Lusterka demontaz banalnie prosty. Btw apropo niedorobek u mnie w jednym lusterku polamane sa dolne zaczepy (pewnie turas skladal na sile) na szczescie nic nie trzymaja i nic nie odstaje. Klamki maluje na aucie.