Sprawdź czy w układzie jest czynnik chłodzący, moim zdaniem jest pusty.Cytat:
Napisał Zielony
Najlepiej nabić układ wraz z kontrastem żeby sprawdzić gdzie występują ubytki.
To jest widok strony w wersji do druku
Sprawdź czy w układzie jest czynnik chłodzący, moim zdaniem jest pusty.Cytat:
Napisał Zielony
Najlepiej nabić układ wraz z kontrastem żeby sprawdzić gdzie występują ubytki.
Syczy w parowniku czy absolutna cisza ?
Hipo, nic nie słyszałem.Podczas jazdy było tylko słychać jak zwalniał i przyśpieszał wentylator w kabinie (+/- parę % prędkości) i to wszystko. :(
A sprawdź co sie dzieje jak dasz temp na LO.
Dawałem na LO z opcją AUTO i tylko wentylator wchodził na obroty bliskie odcinki ;D i to wszystko.Z tego co wiem to sprężarka nie powinna ruszyć gdyby było mało czynnika,żeby jej nie uszkodzić,a tu wszystko śmiga jak trzeba tylko brak chłodu :evil:
Nie rusza jak czynnika jest prawie wcale ... a jak jest mało to rusza i powinno wtedy syczeć w parowniku. Jesteś pewien że sprężarka się kręci w całości a nie samo kołko ?
Hipo, jestem pewny na 100% że kręci się całość razem ze sprężarką.Stałem przy sprężarce a tato nacisnął * i ewidentnie sprzęgło się załączyło i całość śmigała.W Temprze rozbierałem całą sprężarkę na atomy to dobrze się temu przyjrzałem 8) 8)
A czy jest jakieś szczególne miejsce w maryśce w którym przeważnie dochodzi do przecieku czynnika??
EDIT:po dokładnym wniknięciu sprawa wygląda tak że owszem po włączeniu klimy sprężarka uruchamia się ale wystarczy że troszkę podniosę obroty i zostaje od razu wyłączona,ale tuż po spadnięciu obrotów znów jest włączana.
Najczęściej pada osuszacz ,trzeba sprawdzić też presostat (czujnik sterownik klimatyzacji ) następnie węże ciśnieniowe .Cytat:
Napisał Zielony
Zielony, sprawdź po partyzancku ( wciśnij wentyl ) czy jest wogóle czynnik w instalacji.
Kolego sprawdź jak załączysz klimę czy czasem chłodnica od klimy nie robi się zimna bo w mojej pierwszej Marei jak kupiłem to jakiś magik zamienił przewody przy sprężarce a powiedział że trzeba tylko nabić a jak nabiłem to wszystko działało tylko że w środku dalej było gorąco a chłodnica zimna jak cholera
No niestety ale po naciśnięciu zaworka nic nie słychać.Wygląda na totalny brak czynnika.Czyli temat muszę odłożyć na "za jakiś czas" bo na razie czekam na wypłatę i muszę zrobić ten chory rozrząd.Dzisiaj chcieliśmy wymienić u brata w Lybrze 1.9JTD i okazało się że rolka prowadząca jest nie taka jak trzeba i po robocie.
Mam jeszcze problem z odbiorem stacji.Autko nabyłem bez anteny i po założeniu bata nie ma różnicy.Zdemontowałem lampkę i okazało się że jest tam wzmacniacz antenowy ale wychodzą z tego dwa przewody antenowe.Wiecie może co jest grane??A czy bat musi być jakiś "specjalny??
Zielony nie wiem jakie Masz radio ale jesli oryginalne fiata to często w nich padają tunery i efekt może być brak prawidłowej fali radiowej.żeby wyeliminować tą usterkę podłącz inne radio i zobacz czy złapie jakieś fale,wtedy będzie wiadomo czy padło radio (tuner) czy antena.
Radyjko to AD182 M2.Poszperałem w eperze i są właśnie dwa typy anten i wzmacniaczy,zwykłe i z możliwością podpięcia telefonu.Bat do zwykłej kosztuje według niego niecałe 11 zeta a do "dwu-zakresowej" ponad 40 zeta.Na rysunku widać że jest jak by zmontowana z koralików.Kurczę chyba trzeba będzie to wymienić na normalny układ.
Przy okazji znalazłem dwie wtyki pod lampką sufitową.Jedna zasilająca z dwoma grubymi przewodami (chyba szyber dach) a druga biała chyba do alarmu.Zaskakuje mnie to auto co raz bardziej,bo myślałem że wiązki elektryczne z "nadmiarem" przewodów dawno się skończyły.
http://fiatforum.com.pl/imgshack/_t/t_0000644.jpg
I mam jeszcze pytanko.Wczoraj chcieliśmy wymienić u brata w Librze 1.9JTD 105KM rozrząd (zła rolka) i przy okazji okazało się że puszcza już simering na wałku rozrządu.Też mnie to czeka i przy okazji chciał bym zaopatrzyć się w owy uszczelniacz,aby w razie nieszczelności go wymienić.Czy możecie potwierdzić czy jest to simering o wymiarach 30x42x7 :?:
EDIT:jeszcze pytanko odnośnie klimy.Wyszło na to że nie ma w układzie czynnika.Czy w takim razie do wymiany jest presostat,bo mimo totalnego braku ciśnienia pozwalał na załączenie sprężarki :?:
Witam wszystkich!
Może ktoś z Was może mi pomóc- po włączeniu klimy nie włącza się wentylator (klima świeżo nabita, odgrzybiona, szczelność sprawdzona.) Gdzie znajduje się przekaźnik malej prędkości wentylatora chlodnicy w bravie 1.8
brava 115, nie chciałbym Cię wprowadzić w błąd, ale większość przekaźników od klimy jest w skrzyneczce przed akumulatorem
Odnalazłem właściwy przekaźnik, ale dalej pierwszy bieg wentylatora nie działa. Czy to możliwe, że komputer nie zezwala na włączenie- bo według schematu to on podaje sygnał na przekaźnik
kolego jak nie załącza Ci wentylatorów a przekaźnik jest dobry to sprawdź oporniki przy chłodnicy między wentylatorami u mnie był nadpalony przewód i wsuwka od tego co jest niżej teraz pierw załącza sprężarka za parę sekund pierwszy bieg wentylatorów i po paru sekundach drugi bieg.