wiesz co to może lepiej poczekaj na majstra bo jak nigdy tego nie robiłeś to nie daj boże jakaś śrubka wpadnie w rozrząd i będzie klops.
To jest widok strony w wersji do druku
wiesz co to może lepiej poczekaj na majstra bo jak nigdy tego nie robiłeś to nie daj boże jakaś śrubka wpadnie w rozrząd i będzie klops.
No właśnie może udam się w poniedziałek i zapytam się kiedy by mógł mi sprawdzić.
wg. tych zdjęć, które dodałeś jest ciężko cokolwiek sprawdzić i wywnioskować, myślę, że jeśli nie masz warunków to jedz spr do mechanika, no i tak jak pisałem zastanów się nad paliwem nie z 2 dystrybutora [beczki] tylko np z normalnej stacji, np z tej pierwszej którą wypisałeś i zobacz czy dalej będzie sie problem pojawiał
Co do rozrządu te jest ok, a co do paliwa to ten już nie napisze tego brzydkiego słowa to nie była ropa tylko parafina, myślałem że mu głowe urwie jutro ja de na schella kupuje 20 litrów i do yego srodek do czyszczenia wtrysków i zobacze co będzie, mam nadzieje że silnik nie dostał za dużo po tyłku przez to.
20 litrów, ja bym lał do pełna i zastanowił się nad wymianą filtra paliwa, bo cholera wie co ram było jeszcze w tej parafinie, tak to jest jak pisałem wyżej na 2 dystrybutory zawsze coś ... jak coś to pisz
A kiedy zmieniałeś filtry? Może od tego by pasowało zacząć.
Moja Marysia też ostatnio podskoczyła o 1,5l na 100km, i właśnie jutro biorę się za filtr paliwka, bo przejeżdżam ok 2,5-3 tys km miesięcznie i zostawiam co miesiąc ok 1000zł na stacji Auchan (paliwo za orlenu), więc chociaż litr oszczędności by się przydał.
yoyo na Bonarce paliwo z orlenu??:) I roznica o 40 groszy w cenie niz na orlenie na Nowosadeckiej??:) Cos tu nie pasuje.. ;)
Skad info ze na Bonarce maja paliwo z orlenu?? I jeszcze jedno pytanie! Dlaczego na paliwie z Auchana robie srednio 100km mniej niz na tym z Orlenu?:)
Filtr paliwa i czysczenie filtra w baku miał robione pare miesięcy do tyłu bo już było tak zawalone że nie chciał jechać, na razie wyjeżdziłem te gówniane paliwo, teraz wlałem środek do czyszczenia wtrysków i takich tam i zalałem mu 20 litrów na schellu i zobacze ile mi teraz wyjdzie tych kilometrów.
wiesz, tak jak pisałem nie tankuj na gównianych stacjach oraz nie staraj się jeździć na rezerwie, bo wtedy zaciąga z dna baku a tam mogą być jakieś zabruszenia. no wymień filtr paliwa, najlepiej na bosha, ja wymieniam co 40 tys filtr lub co zime
To zrobie jak wyjeżdże te 20 litrów zatankowane na schellu, na razie nic nie chcem robić tylko zobaczyć ile teraz uda mi się ukręcić tych kilometrów, jeżeli wyjdzie o wiele więcej to tylko tankowanie na normalnych stacjach, a nie jakąś lewizne.
tylko pamietaj kolego zozo1, aby jeździć z tą samą nogą ;-) jak wtedy. robić nic nie musisz, a jeśli chodzi o filtr paliwa to spr nie jest droga, bo do 50 zł zmieścisz się spokojnie. pozdrawiam
Oczywiście ja zawsze jade tą samą nogą i tą samą drogą.
no to dobrze, więc życzę pomyślnych wyników ;-)
Tankuje tam bardzo często i już kilka razy widziałem orlenowską cysternę, jak wlewała im paliwo do zbiornikówCytat:
Napisał Sm0kus
W porównaniu z orlenem kolo mnie różnica była ostatnio 28gr, to i tak daje ok 15zł na pełnym baku, a ja zawsze do pełna leję.Cytat:
Napisał Sm0kus
No to ciekawe i może coś w tym jest, tankowałem wcześniej na orlenie i spalenie miałem w okolicach 7,8-8, od kilka miesięcy tankuje tylko na auchanie i ostatnio wyszło mi spalanie 9,3. Z tym że zrzucałem to na klimę.Cytat:
Napisał Sm0kus
Może się kiedyś szarpnę i zaleję raz na orlenie dla spróbowania.
Jak na razie wczoraj zmieniłem filtr (chyba 35zł). Mam teraz pełny bak, więc za tydzień jak wyjeżdżę te 60l to będę wiedział czy spalanie spadło.
I w końcu się wszystko umnie wyjasniło, więć umnie dużym spalaniem była winna ropa, po zatankowaniu 20 litrów ropy na schellu i wlaniu środku do czyszczenia wtrysków w końcu mi się zapaliła dzisiaj rezerwa a wynik 410km.
Kolego mam kumpla na uczelni (jezdzi Stilo Abarth 2,4 - to dopiero smok!!) ktory ma siostre, a ona ma takiego bravolocika jak ty (TD 100);D Srednia jej spalania z klima po miescie to 5,7. Jezdzi w miare lekko i delikatnie ale i nie raz depnie.. I nie chce byc inaczej.
A ropa jaka w naszych warunkach jest no to niestety tez pozostawia wiele do zyczenia.
Dla przykladu podam ze w ramach mojej dzialnosci naukowej robilem kiedys porownania kilku paliw z roznych stacji (w okolicach Krakowa). Najlepiej wychodzilo paliwo z hurtu z Orlenu (Olszanica), troszke gorzej juz na stacjach Orlenu (Orlen Nowosadecka), potem Shell (Stojalowskiego srednio, Witosa ZLE, Bratyslawska Dobrze), na koncu BP (Walerego Slawka srednio, Wielicka zle). Ciekawie tez wychodzily stacje ARGE (Pastewnik) ktora wyszla rewelacyjnie - najlepiej ze wszystkich stacji niehurtowych, Lukoil (Opolska) srednio/dobrze, Lotos Kapelanka srednio/dobrze. Bez krypciochy czy sciemy.
Uzywalismy analizatora paliwa IROX Diesel, parametry mierzone to:
- Liczba Cetanowa,
- Index Cetanowy,
- Zawartosc FAME (zgodnie z norma do 4,75% sprzedawca nie ma obowiazku informowania o tym fakcie)
- Temperatury parowań T85, T90, T95
- Wartość energetyczna
Nie bede przytaczal tabelek, wnioski sa natomiast takie: duzo paliw na naszych stacjach oscyluje w stosunku do normy jesli chodzi o wartosc energetyczna i liczbe cetanowa (wahania wartosci energetycznej od 30 do 41 kJ/dm^3 - norma podaje najmniej 35 dla ON, wahania Liczby cetanowej od 46 do 55 norma podaje powyzej 49, ale sa perelki jak V-Power zaraz po wprowadzeniu GTL gdzie zdaje sie zanotowalismy 65 ale i to jednorazowo).
Najciekawsze sa i tak zawartosci FAME - praktycznie zadna stacja nie miesci sie w normie i najczesciej nieoznaczone w zaden sposob paliwo zawiera wieksza ilosc FAME (ok 5,5-7%), wyjatkiem sa paliwa z hurtu Orlenu i z ARGE. Orlen tlumaczy to tak ze maja Orlen Ekodiesel (wiec teoretycznie informuja w nazwie o zawartosci biokomponentow powyzej 4,75%). Shell i BP uwazaja ze trzymaja sie norm. Do nikogo nie wystepowalismy z oficjalnymi wnioskami o wyjasnienie sprawy, gdyz analiza wykonana zostala za pomoca analizatora a nie na bazie pomiarow na silniku wzorcowym, przy czym producent analizatora jest certyfikowany a analizator spelnia normy. Jesli ktos ma ochote na szczegoly, polecam kontakt z dr. Grzegorzem Wcisło, UR w Krakowie. On jest czlowiekiem chetnym do wspolpracy jesli chodzi o zagadnienia paliw, a co najwazniejsze to jeden z ojcow Ustawy o Biopaliwach..
no się cieszę bardzo ;-), mówiłem Ci, że coś nie tak z paliwem albo filtrem paliwa ;-) dobrze ze wróciło do normyCytat:
Napisał zozo1
No mi też odrazy lżej na sercu się zrobiło. :lol:
no ja mialem ostatnio podobna sytuacje z Ducato, po wymianie alternatorka niby pierwszy pomiar 8,5L/100km bez ładunku a po przetankowaniu na innej stacji nagle 10,5L naszczescie dzisiaj po nowym zatankowaniu na innej stacji znow okolo 8,5L i kto by pomyslal ,ze cala sytuacja ma miejsce w NL ;)
Ja ostatnio zmieniłem filtr paliwa i wg dzisiejszego pomiaru spalanie spadło tylko o 0,3l uznaje to za wpływ jazdy bez klimy od kilku dni (bo leje).
Dziś Marea dla odmiany dostała pełny bak dieselka z BP, za tydzień okaże się czy jej smakowało.
Za ostatni tydzień - 9,3l/100km w mieście.
(w sygnaturce jest średnia z kilku miesięcy)