a jak myslicie jest szansa dostania tej pokrywy na szrocie?bo calej obudowy nie bede kupowac bo kosmiczne ceny maja za cale obudowy na allegro
To jest widok strony w wersji do druku
a jak myslicie jest szansa dostania tej pokrywy na szrocie?bo calej obudowy nie bede kupowac bo kosmiczne ceny maja za cale obudowy na allegro
jest możliwość dostania na szrocie ale znalezienie jej graniczy z cudem
ale dlaczego ten gaz tak strzela co tam sie dzieje?dlaczego tylko w fiacie tak jest?mialem kiedys vw i tak nie bylo da sie to jakos naprawic zeby nie strzelalo?
dereza,
Cytat:
Napisał miszko
Rozwiązanie problemu to te dwa cytaty użytkowników którzy wypowiedzieli się w tym temacie.Cytat:
ten sam problem miałem... wymieniłem świece na nowe NGK i nowe przewody wysokiego napięcia, rewelka nic nie strzela, silnik mruczy idealnie ;]
W VW nie strzelało bo może przewody były dobre i świece wymieniane na czas, mi w moim bravo strzeliło tylko raz i to przy odpalaniu silnika z gazu.
ja posiadam kable od minimum 2 lat tak samo jak i blosa i nie miałem strzału :) kwestia wyregulowania mieszanki :) swiece wymieniłem w zeszłym roku bo stare juz sie zuzyły po 4 latach :)
szukałem po szrotach dziś a od palio weekend będzie pasować bo tylko takie są oglądałem to takie same a będzie pasowac od palio?
na 99% wydaję mi się, że tak gdyż są to te same samochody z tym, że Siena to sedan, a palio to kombi. Jeśli zaś coś było by nie tak to dogadaj się z właścicielem szrotu, że jak by co to czy będziesz mógł zwrócić.
dziś w końcu wymieniłem te przewody zapłonowe i świecie
świece NGK a przewody JANMOR czy to dobra firma?nie wiem każdy sobie chwali ja jedynie wiem,że NGK to dobra firma co sądzicie o janmor?
dereza, NGK to dobra firma ale o JANMOR to pierwsze słyszę
Kod:http://www.motofakty.pl/artykul/przewody_zaplonowe_8222janmor_8221.html
też mam popękaną obudowę i pokleiłem ją w miare szczelnie szeroką taśmą. U mnie na szczęście nie było wielkich udydków plastiku, bo co pękło to nadal się trzymało "kupy".
Mam natomiast inne pytanie. W środku obudowy filtra znajduje się jakaś ruchoma część sterująca skąd ma być pobierane powietrze ( z nadkola/ z okolic silnika). Moje pytania brzmią. Co właściwie steruje tym? Czy powinny dochodzić tam jakieś wężyki od podciśnienie, etc??
Mógłby ktoś fotkę zrobić z sieny 1.6 jak to powinno wyglądać?
jeśli nie masz mocno popękanej obudowy proponuje ją zgrzać, są zakłady które specjalizują się w takich rzeczach
w "sam naprawiam ...." jest jedynie silnik 1.4
http://lh4.ggpht.com/_bHvU5RFi8Hk/TI...hwytywanie.JPG
szkoda, że 1.6 nie ma opisanego
dobra firma, ja prawie nowe Bosche wywaliłem i zamontowałem stare Janmory bo cyrki się działy.Cytat:
Napisał dereza
Słabo szukałeś kolego emo94.
http://fiatforum.com.pl/imgshack/_f/f_0000961.jpg
hmm a to ciekawe...
patrząc na allegro to sporo jest typów tych obudów do sieny.
Ja u siebie mam taką jak na aukcji
http://allegro.pl/fiat-palio-siena1-...215651802.html
tak jak pisałem - mam 2 rurki dolotowe. Jedna z nadkola, druga z okolic silnika..
To chyba powinienem zatkać ten dopływ od strony silnika. Czy to pawda, że im chłodniejsze powietrze tym jest więcej tlenu w objętości i auto ma większą moc?
Jedna służy do podawania podgrzanego powietrza, rura powinna być połączona z obudową kolektora wydechowego, a druga do podawania zimnego, standardowe rozwiązanie większości "cywilnych" aut.Cytat:
Napisał emo94
Oj lepiej nie.Cytat:
Napisał emo94
Powiedzmy, że tak. Co do mocy to nie odczujesz żadnej różnicy choćbyś nawet mroził powietrze.Cytat:
Napisał emo94