To jest widok strony w wersji do druku
-
Jeździłem z uszkodzonym termostatem dwa dni (obieg otwarty na maxa) i miałem pecha, gdy już jechałem do mechanika na wymianę - padła pompa wodna. Skończyło się holowaniem na lawecie i zwiększonymi kosztami :(
Wymiana jest dość prosta tylko dojście może być trudne. Zależy od modelu i wersji silnika. W moim przypadku 12V1.4 to zdjęcie opasek 2 węży i dwie śruby mocujące termostat pod aparatem zapłonowym.
Przy okazji wymieniałem całą ciecz a jej kolor nie ma tutaj znaczenia, zależne jest pewnie od producenta.
Dodam jeszcze, że przez jazdę na uwalonym termostacie padła mi elektronika instalacji gazowej. Warto jednak zastanowić się czy jeździć autkiem z takim termostatem?
-
Jesteś pewien, że pompę i elektronikę gazu uszkodził uszkodzony termostat?
-
ok.w końcu dwa tygodnie temu wymieniłęm termostat:)udało się!! jestem kompletnym laikiem i zabrało mi to 7 godzin!!! ale warto było!teraz bym to zrobił połowę krócej!najwięcej czasu trwała nauka-gdzie co jest itp. nie znalazłem tylko tych korków na bloku silnika, by wylac cały płyn.no trudno.przeczyściłem układ woda destylowaną i generalnie wszystko działa, ale tydzień po wymianie pojawił się problem z grzaniem- nie zawsze mi działa regulacja temperatury.np. grzeje tylko gdy jest na "Hi", a jak wezmę stopień niżej to tylko zimne leci.czasami jest też tak ze jak mam ustawiony nadmuch na szyby i na nogi to na nogi leci zimne a anszyby ciepłe powietrze.ostatnio tak miałem.ale jak się zatrzymałem, na 5 minut wyłączyłem silnik, potem wsiadłem i odpaliłem to wszytsko działało jak należy.raz jest tak a raz tak. na forum dowiedziałem się, ż ejeszcze nagrzewnicę po wymianie płynu trzeba odpowietrzyć, ale nie wiedziałem o tym i nie zrobiłem tego.musze znaleźć zaworek od tego, gdzie on jest? no i generalnie podejrzewam ze albo mi nagrzewnica siada-bo pojawia mi się lekki tłusty osad an szybie i raz poczułem płyn w srodku(ale na nogi nic jeszcze nie kapie) albo czujnik temperatury wewnątrz.jak myślicie, co jeszcze sprawdzić?
-
na razie odpowietrz układ, skoro czujesz płyn w aucie to może Ci się zapowietrzać przez nieszczelności
do odpowietrzenia nagrzewnicy wystarczy ustawić na HI, zagrać silnik i odpowiewtrzać normalnie pod maską tak jak cały układ po wymianie termostatu, zresztą układ jest tak skonstruowany że prędzej czy później sam się odpowietrzy
-
Cytat:
Napisał puumba
nie zawsze mi działa regulacja temperatury.np. grzeje tylko gdy jest na "Hi", a jak wezmę stopień niżej to tylko zimne leci
Często bywa tak że uszkodzony bądź zawalony kurzem jest termistor pod tą kratką na środku i nie reaguje na zmiany temperatury.
-
"termistor" ? co to jest?czujnik temperatury czy jeszcze cos innego? a jak do niego się dobrac i jak go sprawdzić?pozdrawiam
[size=2][ Dodano: 2009-12-22, 09:47 ][/size]
ok.kuz sobie znalażłem co to jest.ale jak do neigo się dobrać?
