To jest widok strony w wersji do druku
Fotek podeslac niestety nie moge - leza w Polsce, tak samo jak przedni zderzak;) I czekaja..
Tego czarnego "prowadzenia" nie malowalem - tylko z zewnatrz, podklad nie potrzebny bo klamki sa juz w czarnym podkladzie jak je kupujesz, potrzebna tylko baza i klar - u mnie sprawdzil sie spraj - bo nie rozni sie prawie wcale odcieniem, a klar jakikolwiek tez w spraju - sa np klary do felg bezbarwne - bardzo twarde;) przy malowaniu trzeba uwazac zeby nie "skleic" farba ruchomych czesci.
No właśnie te klamki i ja znalazłem i się zastanawiam czy lepsze będą całe plastikowe czy takie tak Ty pokazałeś z gumową warstwą na wierzchu. Jakie kto ma spostrzeżenia na ten temat?Cytat:
Napisał rejczi85
u kuzyna i szwagra, w brawach mają gumowe klamki.... Trochę mają lat i całe popękane. Ja mam w mery plastik w kolorze nadwozia - stan bdb (10lat) także odradzam gumowe.
dokładnie to jest najlepsze rozwiązanie.Cytat:
Napisał molej
Witam odradzam z guma bo tak jak koledzy pisza wyzej guma jest ladna przez chwile pozniej peka sciera sie i wyglada jak z obory. Co do wymiany wkladki to nie problem wystarczy od srodka klamki wyciagnac zawleczke i wychodzi bez problemu jezeli by ci sie ktoras zawleczka zlamala albo cos sie z nia stalo wykluczajac ja z dalszej eksploatacji to pasuja zawleczki od malucha (sprawdzone na mojej wkladce) co do koloru to zrob tak jak pisza z lakierem albo kup uzywane na allegro mozna trafic w bardzo dobrym stanie tanio co do ciezkosci otwierania ja mam oryginalne u siebie juz 12 rok chodza w zimie problem ale w lecie troche wd40 i bez problemu wracaja.
a co do oczekiwania na wiosne to daj boze zeby jak najwczesniej przyszla bo juz nie moge patrzec na moja marysie jak cierpi brudna i niedopieszczona :(
co do wiosny tez jestem ZAA!!!u mnie co roku ten sam horror. dojechac od domu do drogi glownej to porazka ;/ snieg topnieje, bloto, kazdy poprzedni samochod sie "rył" zanim dojechal do glownej. z tym jakos nie mialem przez pare dni odwilzy i deszczow problemow. moze dla tego, ze ma mniejsze gabaryty niz poprzednie auta (opel astra f, seat cordoba, vectra a) i jakos bezproblemowo sie jezdzi, (moze kwestia tez porzadnych, nowych opon a nie uzywanych "bubli") ale jak w innym temacie wspominalem na 100% czeka mnie podniesienie przedniego zawieszenia, bo jak slady sie poglebia, to jak sie zaryje przodem to AMEN ;) co do mycia, to w mniej mrozne dni na myjce bezdotykowej w miare mozliwosci autko bylo myte, bo jak mowia: twoj samochod swiadczy o tobie.
pytanko odnosnie wymiany klamek: czy sie z tym dlugo schodzi i czy bardzo kosztowne jest to? z racji tego, ze auto bede musial u mechanika zostawiac, bo sie na tym nie znam, to tak w cenie chcialem sie zorientowac.
koszt to zakup klamek resztę samu możesz zrobić, wystarczy odkręcić boczki.
Dokładnie nie ma się czego bać jeżeli się boisz że coś zepsujesz albo nie będziesz umiał potem złożyć to rób sobie zdjęcia z takim małym problemem nie ma sęsu tracić pieniędzy na mechanika zaoszczędzoną kasę przeznacz na coś innego :D
Ściągnięty gdzieś z netu manual wymiany klamek wraz z obrazkami
Manual wymiany klamek
Znalazłem takie KLAMKI, cena niższa, a wyglądem nie wydają się być gorsze, jak myślicie warto? Bo już zamierzam kupić, jak kupię to kiedyś się wymieni, a jak będę myślał, które lepsze to pewnie się nie wymieni. :/
takie właśnie wymieniałem u ojca. Chodzą po jakimś czasie ciężko. Próbowałeś na szrotach z marysiek po liftowych wymontować, tam były plastikowe.
Ale ciężko chodzi sam plastik czy przez mechanizm? Bo mechanizm chyba można trochę nasmarować dla bezpieczeństwa i na przyszłość.
klamki całe chodzą ciężko, używałem nawet smaru silikonowego troszkę pomogło, ale to nie to co u mnie czy poprzednie oryginały.
Czy te zaczepy u klamek na górze, które są na zdjęciu są plastikowe czy metalowe? Klamki
coś na ten styl metalu.
Dla mnie to wyglądało na plastik i tak pytam, bo różnie to jest. Ale skoro tak to raczej takie klamki sobie sprawię żeby mieć już jedno z głowy :)
ostatnio mam problemy z otworzeniem zamku w aucie. wkladam kluczyk, probuje raz w jedna strone go przekrecic, raz w druga. i tak pare razy musze "poruszac" dopiero kluczyk daje sie przekrecic i sie otwiera. od strony pasazera bezproblemowo sie otwiera. czy jak wymienie klamki (bo te juz sa popekane i wogole do wyrzucenia sie nadaja) to problem moze zniknac, czy cos juz sie w zamku chrzani?
nie, problem tkwi we wkładce. Rozbierz wyjmij i sprawdź.
Witam a jak klamki od Alfy 147 te metalowe będą psaowac czy cos trzeba przerabiać ?
Metalowe to podobno od fiata 500 pasują tylko trzeba tam jakiś trzpień spiłować czy coś..