z tego ogłoszenia.... mój jest tylko rok młodszy, ale stoi cały czas pod chmurką.... i jest MNIEJ nadgryziony przez rudą.
a co do samego gaźnika to nadal twierdzę, że jest to Webber
To jest widok strony w wersji do druku
z tego ogłoszenia.... mój jest tylko rok młodszy, ale stoi cały czas pod chmurką.... i jest MNIEJ nadgryziony przez rudą.
a co do samego gaźnika to nadal twierdzę, że jest to Webber
weberek sterowany prawdopodobnie bo niewidac zbyd dokladnie elektronicznie byly tez str-mechanicznie
jak na moje oko to sterowany mechanicznieCytat:
Napisał piotr1343
mechanicznie... w linku który podał MEDION jest na zdjęciu ze środka widoczne cięgno ssania...
Upewniłem się w mądrych źródłach wiedzy. Otóż w 900'kach był tylko gaźnik WEBER później już tylko monowtrysk. :)
Która z tych opcji lepiej się sprawuje?Cytat:
Napisał wojo985
Chodzi o awaryjność, spalanie, serwis.
obastawiam, że spisują się podobnie - oczywiście, jak się dba o auto.
ale jednak bardziej bym polecał wtrysk. jest to jednak nowocześniejsza technologia i mniej upierdliwa.
Czy przy wtrysku jest taka opcja, jak ssanie?Cytat:
Napisał sylas
Czy to tylko przy gaźnikach występuje?
tylko przy gaźnikach jest ssanie...
Wtrysk pali więcej przy jeździe na krótkich odcinkach(automatyczne ssanie). Gaźnikowe wersję są ciut mocniejsze ok. 2KM.
co nie zmienia faktu, że nie są to nowe auta i część koni już zdechło.
a ile.... to zależy od tego jak kto się opiekował swoją stajnią ;)
A to fakt.Cytat:
Napisał sylas