Dziś odłączyłem kabelki(wtyczkę) od przepływomierza przejechałem się niestety bez zmian
zaczynam umawiać się na regulację wtrysków i tak trzeba tam pogrzebać na jednym stoi mi paliwko :?
To jest widok strony w wersji do druku
Dziś odłączyłem kabelki(wtyczkę) od przepływomierza przejechałem się niestety bez zmian
zaczynam umawiać się na regulację wtrysków i tak trzeba tam pogrzebać na jednym stoi mi paliwko :?
to na 99% uszczelniacz, ciężko to samemu zrobić jak się nie ma za bardzo pojęcia, jeśli tak owe posiadasz i nie jesteś laikiem to powinieneś dać radę. Jeśli sam piszesz że wtryski pracują Ci źle, to od niech zacząłbym szukanie winy. CO do tego Turbo, nieszczelność możesz mieć np na łączeniu, na przewodach [którymś za zagięć], mi świszcze także podczas jazdy.Cytat:
Napisał stodziu
Już wcześniejszy właściciel wspominał że należy ustawić wtryski bo zaczynają lać. fakt że podczas dynamicznej jazdy wciskaniu gazu do podłogi coś tam dymiło ale auto szło jak szalone :)
[size=2][ Dodano: 2011-03-22, 12:33 ][/size]
lukq, czy jest problem z kupieniem samych uszczelniaczy?
[size=2][ Dodano: 2011-03-24, 11:22 ][/size]
Dziś zdemontowałem i podałem kontroli przewody od turbo do interculera i z interculera do kolektora. wymieniłem cieniutki przewód na turbinie , niestety dalej bez zmian
[size=2][ Dodano: 2011-03-26, 10:01 ][/size]
obserwuję dalej i szukam tylko czego :lol:
odpalanie praca silnika bez problemów równo , w okolicach 2.500 obrotów auto przymula nie ciągnie (wygląda to tak jak by auto chciało a coś mu nie pozwala) przy tych obrotach wciśnięcie gazu powoduje wydobywanie się czarnego dymu z wydechu (czym więcej wciskamy tym więcej dymu) auto się rozpędza ale po woli, odpinałem przepływomierz kontrolowałem przewody powietrza . w trakcie oględzin znalazłem zaślepiony przewodzik Egera to musiał wykonać wcześniejszy właściciel . przy tych obrotach dodatkowo słychać jakiś dzwięk , autko też w czasie jazdy przy tych obrotach na biegu po puszczeniu gazu też jak by głośniej słychać
w sobotę regulacja wtrysków i chyba komputer .....
[size=2][ Dodano: 2011-04-02, 14:35 ][/size]
dziś bylem u mechanika
okazało się że jest wydmuchana uszczelka kolektora wylotowego
i to może być przyczyną braku mocy, spaliny uciekają przed turbiną nie ma odpowiedniego ciśnienia
do napędzania turbo, niestety nie dostałem dziś uszczelki aby wymienić
jak wymiana coś da to napiszę Pozdrawiam
[size=2][ Dodano: 2011-04-06, 23:16 ][/size]
Witam dziś odbyła się wymiana uszczelki pod kolektorem niestety efekt minimalnie lepszy
chcę jeszcze sprawdzić układ wydechowy
kto z was już to robił jak sprawdzał i jak czyścił? czy tylko wymiana?
dzieki i pozdrawiam
[size=2][ Dodano: 2011-04-12, 19:34 ][/size]
Dziś sprawdziłem gruszkę przy turbo powiem tak, trzeba dużo siły aby poruszyć tym łącznikiem
kilka razy udało mi się przesunąć
na postoju gdy dodaję gazu nawet dużo, łącznik nawet nie drgnie
czy to też może być przyczyną tych objawów?
jeśli tak jak to usunąć ?
proszę o poradę[size=6][/size]