To jest widok strony w wersji do druku
dzieki za wszelkie info. Kiedyś coś słyszałem i dziś wyczytałem w sieci że czasem po zmieszaniu dwuch różnych płynów może sie nagrzwnica zamulić, więc i byc może u mnie tak się stało, zważywszy że zmieniałem płyn na zimowy 2 tygodnie temu.Zalałem borygo, niewiem jaki był lany poprzednio jakis zielonkawy, więc zapobiegawczo wolałem zalać na zimę coś co zawsze używałem. A co do pompy to mam zamiar ja wymienic przy wymianie rozrządu, w przeciągu najblizszych tygodni dwuch może trzech.
No i ciągle niewiem co jest przyczyną braku ogrzewania. Dziś wymontowałem nagrzewnicę, nigdzie nie ciekła, okazała się być drożna, wypłynęło troszkę syfu i trochę mętny płyn ale to raczej norma.Sam już nie wiem, może gdzieś w nagrzewnicy powietrze było...Jutro zaleję płynu bo trochę mi uciekło, więc jestem zmuszony dokupić litr lub 2 na wszelki wypadek i jeśli okaże się że to nie nagrzewnica to zostanie mi brać pod uwagę pompę wody skoro dopiero przy 3500obr coś tam pchnęło ciepła.
Co do nagrzewnicy to wyglądała jak nowa i jak pisałem była drożna , puszczałem wodę jednym kanałem a drugim ładnie wypływała, czy to zimna czy gorąca.Dziwi mnie tylko że te węże idące do nagrzewnicy miały różną temperaturę, tzn jeden ciepły drugi zimny. Jutro zaleję płynu i odkręcę odpowietrzniki i odpowietrze pożniej będę obserwował.Jak zacznie wiać ciepłem tzn że zapowietrzona była jeśli nadal będzie zimno tzn że pompa wody nie daje rady, bo już chyba trylko te dwie opcje mi zostają , termostat wykluczam póki co.
Tyle, że może nie przepływać przez jej całą powierzchnię tylko przez ten plastik tylko przez co obieg jest ale grzania nie ma.. Kolega miał tak ostatnio w Renault..Cytat:
Napisał cinek2439
Kurcze dziwne bo jak puszczałem ciepłą wodę przez nia to się momentalnie nagrzała. calutka. Dziś zalałem i odpowietrzyłem i zauważyłem że między termostatem i nagrzewnicą jest jakieś ustrojstwo czy to jakiś elektrozawórt czy coś w tym stylu??? Bo nagrzewnica nadal zimna, i wąż do tego "ustrojstwa ciepły i ono także a za nim już zaledwie letni a rurki od nagrzewnicy już zimne czy to "coś" jest winne a może wąż zapchany??? dziś już nie sprawdzę więc chyba dopiero jutro :/ z resztą zobaczę. A jakieś teorie na ten temat? Już zgłupiałem.Termostat na[ewno mogę wykluczyć dziś puszczał obieg i normalna temp sie trzymała.
co to za ustrojstwo, teraz węże trzeba sprawdzić od termostatu
Zrób zdjęcie jak możesz tego ustrojstwa.
więc to ustrojstwo to jest mniej więcej to i z tego co wyczytałem to podrzewacz wody więc chyba niema tam żadnego zaworu:/ Załącznik 6097 więc chyba zostaje rurka zapchana może...
Tak to jest podgrzewacz, żeby w środku było szybciej ciepło (czego nie ma u Ciebie teraz)
Weź rozkręć węże i sprawdź drożność.
Jeśli chodzi o ten podgrzewacz to tam są takie świece, możesz je też sprawdzić czy prąd do nich dochodzi.
oki tu jest powiększenie czy jeśli to nie działałoby to w ogóle nie byłoby grzania??? Bo w końcu jak się woda zagrzeje to mimo wszystko powinno przepływać przez ten podgrzewacz bo jeśli się oreiantuję to niema tam żadnych zaworów chyba że na wężu przed gdzie przychodzi wtyczka jak na foto z allegro.Załącznik 6098
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
Jutro zakupię nowe opaski i będę węże sciągał żeby sprawdzić drożność a jak sprawdzić czy prąd dochodzi??? Na zimnym sillniku jak się domyślam :) ale jakimś przyżądem czy może na żarówkę i kawałek kableka się uda??
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
chyba że wystarczy wyjąć włączyć kluczyk i sprawdzić czy grzwłki grzeją :)
Nie powinno być zatorów, woda powinna swobodnie przepływać,a świece/grzałki tylko ja ogrzewać. Tak to wygląda wg. mojej wiedzy
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype
Jeszcze raz dzięki za cierpliwość i wskazówki :) mam nadzieję że w moim aucie w końcu zagości przyjemne ciepło :) jutro sprawdzę drożność przewodów i będzie chyba sprawa jasna , w razie co będę informował , jedno co z tego mi przybędzie to doświadczenie którym będę mógł się dzielić z innymi :)
Zgadza się, ogrzewacz jest 100% przelotowy. Swoją drogą powinien też grzać i szybko ogrzewać wodę w układzie ;)Cytat:
Napisał lukq
Zamontuj sobie to Byrrt, będzie Ci się szybciej przelaczal na gaz, koszty to coś koło 150 używka
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype
Myślałem o tym szczerze mówiąc.. Tylko to rozumiem włącza się po odpaleniu auta tak? Skąd zatem wie, że silnik chodzi? Ja tam sobie mogę to samemu podłączyć niby ale tak pytam z ciekawości ;) To ma jakiś termostat? No i alternator w d. dostaje trochę :/Cytat:
Napisał lukq
Działa podobnie do nagrzewania świec, też ma centralę.
Kolęda właśnie montuje to też chyba w swojej hgt ;-) gdzieś to narty widziałem na schematach.
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype
To się kolegi podpytaj jakie efekty - może foto jakieś czy coś ;)
Ok ;-) jak tylko będę miał info dam znać
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype
No i zonk przewody mam drożne, nagrzewnica drożna, i dalej zimno,układ zelwałem przy odkręconych odpowietrznikach.Po zagrzaniu silnika płynął tylko płyn z odpowietrzników więc zostaje tylko pompa która może nie dawac ciśnienia takiego jak trzeba by przepchnąć wodę w dół przez nagrzewnicę. A co do tej grzałki to świetna sprawa :D i po przekręceniu kluczyka się załącza pod warunkiem że silnik jest zimny. A grzeje jak szalona :) idzie się nieźle poparzyć gdy się jej przypadkiem dotknie przed rozgrzaniem silnika. A dostęp do węży tragiczny, do tegpo wszystkie opaski obrócone w dól (jakaś paranoja) ale zrobiłem już po swojemu i teraz będzie łatwiej zdjąć węże w razie jakiejś pracy.Cholera zostaje mi teraz spokojnie jeździć by pompa nie stanęła i paska mi nie powycierało do czasu zmianyrozrządu :/
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
http://fiat.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=108879&postdays=0&postorder=asc&st art=15&sid=e14b46b3fc4d1efaeae7a32b3701fd25
to coś o montażu takiej grzałki :) może ten link pomoże chętnym :)
Tu jest ori ;-) FIAT MAREA 1.9 JTD 00' PODGRZEWACZ WODY (2731665168) - motoAllegro
No to zostaje pompa... Jak wymienisz i zrób to jak najszybciej bo jak się zatrzyma, zatrze będzie problem.
Kurde miałbym parę złotych to bym chyba zainwestował.. Bravo straszniedługo sie grzeje..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
Ja dziś w pracy wymieniałem nagrzewnice w A4 z 2006 roku. też słabo grzała. temp ustawiona na HI a to ciepłe powietrze leciało take raczej letnie. jak sie trzymało na około 3 tyś obrotów to niby lepiej ale bez szału. po zdjęciu węży w podszybiu nagrzewnica miała przelot. wszystkie klapy sprawdzone, działają prawidłowo. udało mi się wcisnąć palec przez otwór i dotknąć nagrzewnicy i okazało się że jest raczej zimna a na wskaźniku 90 stopni. szybka decyzja, ryzykujemy i wymieniamy nagrzewnice, po wymianie jak ręką odjął. ciepło leci i sprawdzając nagrzewnicę tak jak wcześniej to prawie się o nią oparzyłem.