Bo na MAX/DEF to osuszanie i szybkie nagrzewanie wnetrza, a jak już się swiatełko zapali to zaraz wszysty to interpretują jako działajacą klimatyzacje :)
To jest widok strony w wersji do druku
Bo na MAX/DEF to osuszanie i szybkie nagrzewanie wnetrza, a jak już się swiatełko zapali to zaraz wszysty to interpretują jako działajacą klimatyzacje :)
hahahhahahaha :D :D :D :D :D jajca jak berety :D :D :D :D :D czyli jak np jade w trase wcisne sobie przycisk od klimatyzacji wlaczy sie osuszanie to nie beda mi parowac szyby??:) innymi słowy wszystko mi dziala poprawnie ;)
Na to wygląda :lol:Cytat:
Napisał szerszenjtd
Owszem ale lampka może zapalić się nawet jak nie ma klimy w aucie. Jak naciskasz przycisk to powinno być takie charakterystyczne kliknięcie które oznacza, że sprężarka zaskoczyła. Co do osuszania szyb to jak miałem za mało czynnika chłodzącego to pamiętam, że miałem takie jaja że włączyłem klima aby osuszyć szybę a po min osuszanie się wyłączyło, a wręcz szyba zaczęła bardzo parować, a lampka klimy świeciła się cały czas :/
Dzisiaj odkręciłem pokrywę od filtra kabinowego tak jak tu wyczytałem, i ujrzałem tyle liści i igliwia. Myślałem, że mi reklamówka nie starczy do tych śmieci. Filtr wyczyszczony, odkurzony komora też, wszystko chodzi jak talala. Dzięki :zgoda:
heh to o tym osuszaniu nie wiedzialem człowiek uczy sie całe życie....
filtr kabinowy to podstawa :) jak jest niedrozny to szyby potrafia ladnie parowac. Pierwszą rzeczą jaka zrobilem po kupnie fiacika byla wlasnie wyminana tego filtra.. polowa byla zasypana ziemia i jakims shitem a druga polowa byla czarna..
Co do regulacji predkości dmuchawy to podobno 2 i 3 bieg jest podlaczony przez opornik, ktory lubi sie czasem przepalic (dziala wtedy tylko 1 i 4 bieg)
Pozdrawiam
1,2 i 3 idzie przez opornice a 4 jest bezpośredni z 12VCytat:
Napisał Tom Hagen
Wiatam od pewnego czasu mialem problem z nawiewem tzn. jak byl wylaczony to potrafil sie wlaczyc na max. Na innych biegach normalnie ale dzisiaj z rana nic cisza zaden bieg nie dziala
sprawdzilem bezpieczniki o.k. rozebrałem konsole srodkowa z nadzieja na jakis przelacznik potencjometr ale tam nic takiego nie ma jakies sugestie?
Prąd na silnik lub opornicę dochodzi ?
tego nie wiem bo nie wiem gdzie i jak to zrobic
Miernik albo zwyczajna żarówka z dwoma przewodami, nurkujesz pod schowek i wypatrujesz wentylatora i kabli do niego idących.