To jest widok strony w wersji do druku
-
1 załącznik(i)
zrób:
1. zmierz kompresję.
2. sprawdź przerwy na świecach - ja ustawiam 0.6
3. monitoruj na bieżąco w czasie jazdy parametry: ciśnienie w kolektorze, sondy lambda, korekty długo i krótkoterminowe ja to robie po blutucie na wyswietlaczu w radiu.
4. wykręć swiece, zrób zdjecia i przyjrzyj sie gwintom po wykreceniu.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
moj już nabiera mocy. czekam na cewki jeszcze (nowe boscha).
cewki huco załozyłem 4 nowe i jedna z nich jest dobra - nabiera mocy na niej. dwie na pewno sie nie sprawdzają
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Załącznik 43832
moje interfejsy
-
i mnie się udało.
ma moc, o niebo lepiej silnik pracuje.
jeszcze filtr powietrza wymienię i zobaczymy.
-
W przypadku 1.4 należałoby przede wszystkim zapytać ile bierze oleju, bo jak dużo to może sporo bruździć jeśli chodzi o prawidłowe spalanie do zalewania świec włącznie, któryś z kolegów wyżej pisał też o podejrzeniu zatkanego katalizatora co także zdarza się jak silnik przepala sporo oleju.
