Ja do swojego kupiłem oryginały, wymieniałem samemu, w tym pasek rozrządu z pompą i napinaczem.
To jest widok strony w wersji do druku
Ja do swojego kupiłem oryginały, wymieniałem samemu, w tym pasek rozrządu z pompą i napinaczem.
Dzięki za info - zawsze można liczyć na Twoją szybką odpowiedź.
Napisz jeszcze czy w śrubie na turbinie jest jakieś sitko czy to tylko sama dziura.
W dolotowej oleju jest nylonowa siatka.
Wiem, że temat jest o wymianie rozrządu, ale jeszcze jedno pytanko.
krowka1978 napisz proszę, jeżeli wiesz jakie są momenty dokręcania filtrów: MA i przy turbo.
W jakimś filmiku gościu mówił, że dokręca filtr MA z siłą 27 Nm. Czy taki ma być?
Podejrzewam, że filtr przy turbinie wymaga większego momentu - ale nie wiem jakiego.
23-27NmCytat:
Napisał kriu
24-30NmCytat:
Napisał kriu
Extra - dzięki!
Wiesz może co to jest to niebieskie na gwińcie filtru MA?
Uszczelniacz.
Ma jeszcze prośbę o podanie strony z katalogiem części Fiata 500L.
Znam jedną: https://www.pekidi.com/
ale na niej nie jest dostępna moja wersja silnikowa 500L.
Nie znajduje po nr VIN a jak wyszukuję wersję silnikową to nie ma takiej.
Poza tym strona wolno reaguje, zawiesza się, nie odpowiada.
Hej mam pytanie rozrząd ustawiony na blokady a i tak przeskoczył jakiś pomysł 2 raz taka sytuacja silnik 1.4 tjet
Jak to przeskoczył ? źle napięty czy źle założony .