Czy przy przesiadce z Grande Punto będzie odczuwalna zmiana w stabilności?

Cytat:

---

Napisał marx30

A drobne różnice mogą mieć znaczenie - jeździłem kiedyś corollami tzn jedna po drugiej tylko po lifcie. I pierwsza w zakrętach zachowywała się chujowo była zauważalnie podsterowna - ryj wylatywał z zakrętu. Druga nie miała tych przypadłości.
A FSD mogą mieć znaczenie

---

Jak czytam to forum, to stawiam, że Fiat podczas liftingu wyciął te amortyzatory FSD :)

Cytat:

---

Napisał brylancik13

Nie czepiam sie, moze po prostu czytam forum i pewne info sam zamieszczasz. Bez obrazy
Ja nigdy nie napisalem ze to auto myszkuje czy zle sie prowadzi, wrecz przeciwnie fajnie sie jezdzi w trasie.
Natomiast predkosci 160+ uwazam że bardzo są zalezne od pogody, wydaje mi sie ze bardziej niz w innych nawet troszke mniejszych autach. Choc dramatu nie ma i gdy pogoda jest Ok (wiatr itp.) problemow tych nie ma.
Swoją drogą lata lecą i może u mnie postrzeganie takich prędkości się zmieniło

---

Jeśli tak, to mi takie prowadzenie w zupełności wystarczy :)

P.S.

Podczas jazdy testowej Crosem byłem zaskoczony, tym, że na drodze z kostką wydawał mi się zbyt twardy. Nie specjalnie potestowałem przy większych prędkościach, bo S8 zapchana.

Jak czytam te wypowiedzi, to zastanawiam się o co chodzi. Kupiliście auto rajdowe z twardym zawiasem, czy auto komfortowe z komfortowym zawieszeniem. Jazda tipem do 140 na godz jest bardzo komfortowa. nic nie znosi itd Kupowałem tipo z myślą o komforcie i tyle.

Wróciłem z urlopu. Parę spostrzeżeń - auto trzyma się drogi lepiej w porównaniu do GP (w GP miałem 185 R15, tu 195 R15, czyli zbliżone opony). Jeśli chodzi o odporność na boczne podmuchy, to przy prędkościach oscylujących wokół dopuszczalnych na drodze szybkiego ruchu, jest dobrze (wiatr był dość mocny - rzucało ptakami w locie). Podsumowując - dla mnie jest OK :)