To jest widok strony w wersji do druku
-
Jak dla mnie to FCA ta fuzja może wyjść na dobre. Może wreszcie zaczną wypuszczać jakieś nowe modele bo obecnie są 100 lat za murzynami w porównaniu z konkurencją. Już są zapowiedziane 2 nowe Alfy, a do 2025 2 lub 3 nowe modele Lancii która może w końcu wróci do życia. Niestety Włosi rozłożyli ta markę na łopatki. Sprzedaż Alfy leci na łeb na szyję. No ale jak można konkurować mając w ofercie 2 modele. I nie martwcie się, FCA nie pójdzie na pożarcie. To jest fuzja a nie przejęcie przez PSA. Obie strony na tym korzystają i obu stronom zależy żeby zarabiać kasę. Jeśli coś się dobrze sprzedaje to nikt nie będzie tego likwidował. Jakoś VW nie likwiduje Skody ani Seata mimo, że teoretycznie stanowią dla niego konkurencję. Nie robi tego bo na nich zarabia sprzedając im swoje podzespoły i platformy na których powstają ich modele.
FCA zyska poza tym dostęp do platform grupy PSA na których mogą zbudować wiele swoich nowych modeli, a trzeba wiedzieć, że platforma jest najdroższym elementem samochodu więc są to ogromne oszczędności.
-
Ja ciągle mam wrażenie, że te całe fuzje to ratunek przed pójściem na dno.
Tylko co się stanie gdy nie będzie się już z kim połączyć?
-
Zobaczymy jak narazie to FCA nic nie wprowadził poza tipo w Brazylii to przynajmniej nowe modele wprowadzają tak samo w USA . A UE to idzie pod wodę razem z tym całym kołochozem w Brukseli. Trzeba by to zaorać zielonych wysłac na księzyc i zaczać żyć a nie dać sie tłamsić CO@ i innym głupotom .
Kto wyprodukuje tyle energi zeby samochody na prąd naładować . Jakiś absurd ale wydaje mi się ze to krecia robota ruskich żeby tu zamęt wprowadzać
-
Nie wprowadzamy polityki na forum, bo się grajdoł zacznie, że hej.
-
