Moze byc jakas tabela błędów powycinana. Czy tak czy siak z poziomu FES-a tego nie zrobisz. Jedz do kogos co wycina pdfy i tyle jak juz pisali
To jest widok strony w wersji do druku
Moze byc jakas tabela błędów powycinana. Czy tak czy siak z poziomu FES-a tego nie zrobisz. Jedz do kogos co wycina pdfy i tyle jak juz pisali
Już wywiad zrobiłem
U tych co wycinają 1000zł plus niespodzianki
Zwykły elektryk 500 plus niespodzianki
W sam raz temat do dyskusji o dpf
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci...spalin/t05mr0n
Panowie, z tego co słyszałem w Cromach do liftu praktycznie żaden stan nie wywoływał tzw. żółtego trójkąta. Wyciągałem do płukania DPF, miałem odpięte czujniki (odpalałem silnik)- zero błędu po podpięciu pod komputer. Co potwierdza uzyskane z informacje z poważnej instytucji iż producenci na początku bardzo po macoszemu to potraktowali. W Cromach dopiero po lifcie pewne niewłaściwe stany kończą się zapisaniem błędu,dla odmiany w Oplach z tym silnikiem ( z tego okresu) jest nawet informacja na desce o wypalaniu.
To właściwie skąd wiedziałaś że jest zapchany? Ja gdybym nie podpioł pod kompa pewnie jeździł bym aż by coś wypiepszyło, bo silnik chodzi normalnie, a ciśnienie na 2000 obr. ma 350mb
Nie tak do końca. U mnie auto wchodziło w tryb awaryjny po zapchaniu filtra popiołami - samochód nie był w stanie go wypalić a ciśnienie różnicowe wynosiło ponad 200mBar. Max - 1500 obrotów i błędy w sterowniku.
Auto z 2005 roku. Po wymyciu filtra i założeniu go na nowo wszystko jest w porządku - średni przebieg między wypaleniami wzrósł z 600 do 1100 km.
Waldi - zapytaj się ASO czy byliby ci w stanie przywrócić oryginalną konfigurację sterownika silnika na podstawie nr VIN...
Ustal co za filtr tam wstawili, bo janusze na allegro handlują czymś takim
https://allegro.pl/oferta/dpf-wklad-...owy-8869397692
Jak to może wpływać na pracę silnika nie muszę chyba tłumaczyć... ;) Podjedź tutaj to temat ogarną
Serwis elektroniki samochodowej w Poznaniu - Elektronic-serwis.pl