To jest widok strony w wersji do druku
-
Cytat:
Napisał
dareczek12 
Przy uszczelniaczach z PTFE Producenci zalecają odczekać po montażu nawet do 4 godz.
Wg mnie warto zwłaszcza jeżeli uszczelniacz dostarczony jest na tulejce montażowej odczekać, w końcu ta tulejka ma nieco większą średnice niż czop wału/wałka
i uszczelniacz może powrócić do średnicy na jaką został przewidziany (średnica czopu)
Poza tym złożenie rozrządu przed pierwszą próbą obrotu wałem też chwile zajmuje
Zawodowo nie spotkałem się z takimi uszczelnieniami, głównie standardowe z FKM. Zresztą z mechaniki nie żyję, po godzinach w wolnym czasie coś się działa. W takim 1.9jtd występuje standardowe uszczelnienia z tego co pamiętam, jakiś czas temu ogarniałem temat w tym silniku. pozdrawiam
-
Cytat:
Napisał
steyr Zawodowo nie spotkałem się z takimi uszczelnieniami, głównie standardowe z FKM. Zresztą z mechaniki nie żyję, po godzinach w wolnym czasie coś się działa. W takim 1.9jtd występuje standardowe uszczelnienia z tego co pamiętam, jakiś czas temu ogarniałem temat w tym silniku. pozdrawiam
Też nie twierdze że wiem wszystko i znam wszystkie procedury, napisałem po prostu jak ja to robię i co zalecam.
