To jest widok strony w wersji do druku
-
W takim razie dorzuce update do moich problemow z odpalaniem. Generalnie problem sie pojawia wtedy gdy na desce wyswietla sie komunikat sprawdzenia swiec zarowych. Glownie ujawnia sie to w bardzo gorace dni kiedy auto stoi caly dzien w sloncu, choc nie zawsze.
Wszyscy zgodnie twierdza ze swiece nie sa podgrzewane w wysokich dodatnich temperaturach.
Wyglada na to ze elektronika dostaje po tylku w wysokich temperaturach i zaczyna swirowac. Chyba nie da sie z tym nic zrobic...
Sent from my LM-Q610.FGN using Tapatalk
-
A to nie jest przypadkiem tak, że w Multijetach z racji ekologii świece uruchamiają się bez względu na temperaturę?
-
Moze tak byc.. Tak czy inaczej moje sterowanie swiecami przy wysokich temp nie dziala wcale.
Sent from my LM-Q610.FGN using Tapatalk
-
Wrocilem z wycieczki po Dolomitach, 3,5tys.km.."Wspomagacz" rozruchu o ktorym wspominalem dziala bez zarzutu. Przy temp. 5stC i 36 st. zimny silnik zapalal bez problemu. Urzadzonko dziala, zadnych bledow w kompie..aby tak dalej.
-
Witam. Także założyłem 'wspomagacz' i potwierdzam, działa bez zarzutu.
-
Cytat:
Napisał
Braval 
Wrocilem z wycieczki po Dolomitach, 3,5tys.km.."Wspomagacz" rozruchu o ktorym wspominalem dziala bez zarzutu. Przy temp. 5stC i 36 st. zimny silnik zapalal bez problemu. Urzadzonko dziala, zadnych bledow w kompie..aby tak dalej.
Jakiś manual dla potomnych jak to zamontowa?
-
Jest u góry ,pare postów wstecz, dorzuce w wolnej chwili ,lepsze zdjecia.:rolleyes:
-
Witam. Mam problem w moim Fiacie Bravo 1.9 JTD 66kw. Samochód odpala kiedy mu się podoba. Długo kręci i albo załapie i odpali, albo muszę odpuścić...
Byłem u elektromechanika, powiedział że z elektryką wszystko w porządku. Gdy oddałem go do mechanika, stwierdził że gdy samochód był u niego, odpalał za każdym razem i prawdopodobnie jest to rozrusznik i skierował mnie do innego mechanika. Drugi natomiast powiedział, że najpierw wymienimy filtr paliwa i wtedy zobaczymy.
Moje pytanie: Czy ktoś miał coś podobnego lub nasuwają mu się odpowiedzi na pytanie - dlaczego tak się dzieje?
PS: To moje pierwsze autko, które kupiłem sam i nie jestem obeznany w branży samochodowej i nie chce żeby ktoś mnie wyrolował :P
-
Stary diesel więc pewnie układ wtryskowy niedomaga. To Bravo I ?
-
Rocznik 2007 ,to nuovabravo.Kolega Puntosz niech zajrzy do lektury , tu na forum nt. tych problemow z rozruchem, bo nie ma sensu kopiowac wypowiedzi.Trzeba auto pod kompa, zrobic logi,moze cos wyjdzie. Kupiles auto z tym "problemem" ktos nie mogl tego ogarnąc lub wystraszyl się kosztów i sprzedał Tobie...Jeżdzenie po przygodnych mechanikach nie ma sensu.Jedz do takiego ,co ogarnia technologię CR , to temat ugryzie i bedzie taniej w sumie.Byc moze jest jakis drobiazg, szybki do usunięcia i niedrogi w naprawie.
-
Witam. Miałem podobne problemy z rozruchem zimnego silnika. Świece żarowe wymienione, centralka sprawdzona.
Bardzo ważne jest sprawdzenie /oczyszczenie / masy centralki - w moim przypadku to było główną przyczyną problemów.
-
Cytat:
Napisał
JarekW Witam. Miałem podobne problemy z rozruchem zimnego silnika. Świece żarowe wymienione, centralka sprawdzona.
Bardzo ważne jest sprawdzenie /oczyszczenie / masy centralki - w moim przypadku to było główną przyczyną problemów.
Masz na myśli centralkę świec żarowych, tak?
-
Witam . Podobno problemy z odpalaniem mogą być spowodowane zbyt niskimi obrotami rozrusznika ?
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Gdzie ta masa od centrali ?
-
Odpisze ktoś gdzie tej masy centralki szukać ?
-
1 załącznik(i)
Wrzuce tu fotke lejacego wtrysku "gora" czyli przelewem. jak komus ciezko pali po dluzszym postoju lub problem z zapaleniem moze wypas nagle.Nie ma zadnych bledow.Cisnienie paliwa pokazuje tez dobre.Najtaniej i najszybciej mozna zrobic probe przelewowa na strzykawkach "100" i juz wiemy gdzie szukac winowajcy... Warto o tym pamietac , posiadacze diesli CR.
Załącznik 42387Załącznik 42387:lol::lol:
Ten z prawej na foto szmelc...
