Zgłoszenie jest bezzasadne bo? Chyba jakoś to uzasadnili.
Poza tym niewłaściwa geometria i pochylenie nadwozia w którąś stronę może mieć różne przyczyny.
To jest widok strony w wersji do druku
Zgłoszenie jest bezzasadne bo? Chyba jakoś to uzasadnili.
Poza tym niewłaściwa geometria i pochylenie nadwozia w którąś stronę może mieć różne przyczyny.
Albo z lawety spadł ? Pierdolnął o asfalt, naprawili i teraz problemy.
Zamiast ciaćkać sie z aso napisz do fca, opisz problem, dodaj skany wynikow pomiarow i czekaj na telefon.Cytat:
Napisał 500setkaL
Tak jako ciekawostkę podam, że u mnie po wyjechaniu z salonu i kilkunastu kilometrach zauważyłem że koło kierownicy jest minimalnie skręcone podczas jazdy na wprost. Najpierw myślałem, że to oleję ale jednak mnie to irytowało i bałem się że może to coś z kołami jest nie tak...? Na szczęście sprawdzili mi zbieżność*bez problemu i wszystko było ok, a po prostu kierownica była minimalnie krzywo zamontowana tak jak podejrzewałem. Poprawili, już wszystko gra.Cytat:
Napisał 500setkaL
Tak więc parafrazując staropolskie przysłowie "je**ć prawidłowy montaż na 95%"
z tym FCA to nie jest tak do konca. Mi ASO nie chce uznać faktu samoczynnego otwierania się EGRa (błąd do 80%) , zgłosiłem do FCA, które...... zgłosiło do ASO że mają się ponownie przyjrzeć moim zgłoszeniom, a oni zgadnij co? Nie uznali mojego zgłoszenia. Napisałem też do Fiata Polska gdzie się dowiedziałem, że ASO jest kompetentne i wszystko wie i jak oni mówią że jest ok to jest ok. Koniec końców wezwali "niezależnego" experta który na podstawie braku check engine na desce stwierdził że auto miód-malina. Nie chcę zbędnie zniechęcać kolegi, ostrzegam tylko że nawet mając dowód i odtwarzalny błąd może się okazać że to nadal nic kompletnie nie da.Cytat:
Napisał bahamut24
Dokładnie, wszyscy myślą, że to rozwiązanie wszystkiego, a rzeczywistość jest jednak inna. Telefon/mail będzie, ale co z tego?Cytat:
Napisał cac
Dawno mnie tutaj nie było.Okazuje się że w tipo sedan belka tylna jest przesunięta w prawą stronę srednio w co drugim samochodzie o jakies 7mm w stosunku do środka samochodu a stwierdziłem to z ogłedzin samochodów stojacych u dealera i na parkingach...i tak koło tylne lewe chowa sie za błotnik patrząc od tyły na samochód wzdłóż lini boku samochodu, natomiast koło tylne prawe wychodzi poza o okolo 15 mm. Stąd też może być problem geometrii oraz źle pracujacego zawieszenia w kołach po lewej stronie pojazdu. Moje auto ewidentnie jest przechylone na lewa strone, ale w serwisie mówią że to złudzenie optyczne, tylko dlaczego wszyscy to widza a oni nie. Tylko ze to powoduje ze auto mocno siada na tylnym lewym zawieszeniu podczas skrętu w prawo oraz na przednim prawym przy skrecie w lewa strone. Jedno trzeba przyznać że jest bardzo ekonomiczne bo 100km przejeżdżam na 7litrach lpg i jakies 0,5l benzyny.
U którego Krakowskiego dealera kupowałeś/serwisowałeś auta i przepychasz się z omówionym w wątku problemem?Cytat:
Napisał 500setkaL
Interauto...ale zamierzam już wyciągnąć działo...skoro normalnie sie nie da.
Witam, Panowie prośba...tipo 1.4 95 Km gaz dokladsny u dealera...przebieg 2500 km problem był ze zbieznością tyłu (załączony wykres) https://zapodaj.net/31e02d87ba30d.jpg.html
prawy tył poza tolerancją...kierwonica przekoszona w lewo podczas jazdy na wprost...po 3 tyg w serwisie teoretycznie ustawiona belka (wykresy załączone) z ASO https://zapodaj.net/d9ab0a0afd94c.jpg.html oraz moj prywatny pomiar po ASO https://zapodaj.net/fda0da2c4b61e.jpg.html ale kierownica dalej skoszona i nic nie mogą zrobić twierdzą, że ok....o co chodzi?
Sciągnij kierownice i ustaw prosto 😁
Też tak można ale to raczej działka serwisu albo diagnosty jest.Cytat:
Napisał bahamut24
Co to za fachowiec diagnosta jak po ustawieniu zbieżności pozostawia przekoszoną kierownicę. To o jego wiedzy i umiejętnościach zbyt dobrze nie świadczy....
W Interauto w Krk naprawialem auto z AC, która siedziba to nieważne. Wszystkie oddziały maja wspólna blacharnie, w której byłem osobiście po tym jak naprawa z 4tyg przedłużył się w 7 tydzień. Ogólnie dramat, mógłbym napisać książkę o tym. Jakbym się nie interesował to auta bym nie miał pewnie z 3 miesiące. Do lakierowania miałem przedni zderzak jeśli chodzi o blacharke, a odcień i tak zły dobrali. Całe szczęście że nic więcej bo bym miał auto laciate a po reklamacja h z grubości lakieru rzędu pewnie z 300um. Pomijam kwestie ustawienia zbieżności, która poprawiłem w własnym zakresie. Ponadto nie dokrecili poduszki silnika, zamontowali halogeny w zderzaku źle o 180st a felge malowali sprejem w dniu odbioru auta. To co dałem radę i niskim kosztem poprawiłem sam. Zderzak idzie do reklamacji razem z felga po urlopie. Ogólnie nie polecam mieć z nimi do czynienia. Pozdrawiam
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
A co ta historia ma do zbieżności?Cytat:
Napisał steyr
To że również miałem problem z zbieżności tylnej belki, i nie był to problem powstały wskutek kolizji która miałem. Podejrzewam że większość tych modeli ma tylna belkę ustawiona tak jak im się przykrecilo w fabryce. U mnie problem wystąpił podczas naprawy z AC, a dodam że nie miałem żadnych symptomów czy też problemów rzutujacych na to że jest problem z geometria zawieszenia.Cytat:
Napisał bahamut24
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
Odpowiedzi typu "odkręć kierownice ustaw prosto" świadczą o autorze...problem jest dalej taki, że w Aso zbieżność ustawili jak po wydrukach widać a kierownica dalej skoszona...Aso twierdzi, że ok i już nie wiem do kogo z tym i jak uderzyć...
Jak ustawili zbieżność dobrze i auta nie znosi a kierownica nie jest prosto to o czym to świadczy?Cytat:
Napisał Krzysiek2610
A o tym ze nie umieją ustawić. Kierownice ustawia się na wprost, blokuje się i wtedy się ustawia... , czy to takie trudne do ogarnięcia? Najlepiej pisac jak się nie wie...
Napisałem że jeżeli dobrze ustawili. Na sąsiednim forum ktore fkp cenzuruje byl przypadek że pomimo dobrego ustawienia zbieznosci kierownica byla lekko w lewo, okazało się że od nowości była źle założona ale lepiej zwalic wine na aso bo przecież nić nie potrafią.Cytat:
Napisał Qvadrat
Jak zostało stwierdzone przekoszenie kierownicy?
Pytam, bo u mnie lewa manetka przy kierownicy jest lekko uniesiona do góry względem prawej, co powoduje wrażenie nierównego ustawienia kierownicy.