Przywyklem, ale w innym aucie, 200konnym właśnie. :D w Tipo moje największe "osiągniecie" to 17.6L/100kmCytat:
Napisał steyr
To jest widok strony w wersji do druku
Przywyklem, ale w innym aucie, 200konnym właśnie. :D w Tipo moje największe "osiągniecie" to 17.6L/100kmCytat:
Napisał steyr
Fakt, wersja 95KM to nie jest demon prędkości i mocy, ale do spokojnej jazdy starcza. Też czasem jak jadę autostradą to brakuje mi tej mocy i pojawiają się niewielkie wyrzuty sumienia, że mogłem brać T-jeta, ale z drugiej strony trzeba być świadomym tego, co się bierze. Uważam, że byłem świadomy to i rozczarowania teraz nie mam. Jestem zadowolony. Wbijania w fotel nie uświadczysz, ale jak podkręcić wersję 95KM do 4000-5500 obrotów to już idzie nieźle.Cytat:
Napisał bartusssp
Aczkolwiek spójrz na to z tej strony - kiedyś jeździło sie autami co miały 60-80KM i nikt nie narzekał. Marzyło mi się wtedy mieć coś co miałoby choćby w okolicach 100KM. Teraz mam a i tak obiektywnie mam słabe auto, bo większość jednostek ma już turbo i bez problemu osiąga z tej pojemności te 120-150 KM.
Wszystko sprowadza się do tego, do czego się porównujemy.
Czy 10-15 lat temu mogłem marzyć, że będę mieć ładnie się prezentujące kombi z silnikiem niemalże 100KM z automatyczną klimatyzacją, tempomatem, wielofunkcyjną kierownicą, świetnym nagłośnieniem itp.? I to za taką śmieszną cenę, którą zapłaciłem? Myślałem że to będą bajery jeszcze długo zastrzeżone dla aut z wyższych segmentów :smile:
To prawda, ale nie tyle liczą się konie mechaniczne, a moment obrotowy. Tipo ma niewiele większy niż małe auta miejskie np citroen c2 1.4 . Przy turbinie moc jest osiągana przy niższych obrotach jeżeli się nie mylę. Diesel to już inna bajka w małym clio miałem 1.5 dci 86 km i 200Nm. To autko szło od 0 do 180 na trasie wyprzedzanie na piątce bez redukcji i zbytniego myślenia i planowania. Tu odpuszczam w większości przypadków,Cytat:
Napisał kammar
Chcialbym widziec clio jak idzie 180km/h...
No jak to jak? Z Kasprowego z halnym w dupę....
Młody byłem, powiedziałbym ze i głupi ale młodość odeszła a to drugie zostało, to cieniasem sportingiem licznik zamykalem, tam było 180. Jak cienki poszedł to pewnie i clio poszło...
I na 5 startujemy chyba że na sprzęgle hydrokinetycznym:smile:
Słaba moc 1.4 95KM ? Zatem lejta Pany bene 98 przeważnie VERVE ! i do tego od czasu do czasu jakiś "dopalacz" hehe :lol:( nie pamiętam nazwy ? ale na orlenowskich stacjach on jest) , ja tak robię ostatnio ,i muszę przyznać że mój Typek ma lepszego kopa ,niż jak na początku ,kiedy zafundowałem mu lipną 95 ! , a korzyści z zastosowania 98 są na pewno lepsze , bo wiadomo cytuję : paliwo 98 jest bardziej odporne na niebezpieczny dla silnika niekontrolowany samozapłon mieszanki. Benzyna 98-oktanowa wytrzymuje większe sprężanie, zapłon mieszanki może zatem następować stosunkowo późno, gdy została ona maksymalnie ściśnięta. Dzięki temu cykl pracy jest stosunkowo krótki i czysty, a spalanie jest praktycznie całkowite.Te wszystkie zalety przekładają się również na bardziej praktyczne właściwości wysokooktanowej benzyny. Skoro mieszanka może być doprężona, to może być jej mniej, zarówno po stronie powietrza, jak i paliwa. Teoretycznie, spalanie powinno być niższe i to nawet o 1,5%. Dodatkowo, pełne spalanie powoduje, że powstaje mniej nagarów, silnik mniej się brudzi, a dzięki temu wolniej zużywa.!!!! I jeszcze jedno ,nasze Tipki w instrukcji mają napisane ,że trzeba jeździć na paliwie o liczbie oktanowej nie mniejszej niż 95 ,więc wg mnie, jest jak najbardziej zasadne używanie beny 98 !!! \\:D/\\:D/:dresik::yahoo:
Clio RS z uturbionym 1,6 z palcem w rurze wydechowej robi 180 [emoji16]
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Witam, tez przymiezam sie do zakupu i szukam opini nt 95km silnika, interesuje mnie wersja sw i pytanie czy ten silnik sobie poradzi?
Szukam aut uzywanych a tan ceny 1.4 tj to ok 10 tys wiecej....warto? 80%to miasto a reszta trasy dwa razy na rok trasa 300 km. Pozdrawiam
Może kiedyś spotka cię to szczęście.Cytat:
Napisał bahamut24
Za przeproszeniem g*wno prawdaCytat:
Napisał mardas
https://mojafirma.infor.pl/moto/eksp...c-do-baku.html
Jedyna korzysc za 98 to dla stacji paliw bo wiecej zarabiaja . Raz zalalem 98 do swojego tipo, zrobilem tyle samo km i takie samo spalanie bylo.
Spalanie nizsze o 1.5%? haha przy różnicy ceny na litrze sięgajacej 40gr nie daje oszczednosci a juz na pewno koni ani momentu nie dodaje.
Kiedys zrobili badania, pacjentom podawali lek po ktorym mieli sie poczuc lepiej i rzeczywiscie dzialalo tylko szkoda ze dostawali zwykle dropsy tzw placebo.
używane Tipo 1.4 tjet w wersji kombi? Szukam od paru miesięcy z "jakimś" wyposażeniem a najlepiej w wersji Lounge i dosłownie nie ma nic. 1.4 95 N/A jeśli Ci zależy na lpg to nie polecany jest, można poczytać w odpowiednich wątkach. 1.4tjet sporo pali zwłaszcza w mieście, ale jest dobry pod lpg. Osobiście chyba zrezygnuje z Fiata na rzecz Hyundai-a ale to czas pokaże.Cytat:
Napisał energyypl
Ja bym brał mocniejszy tym bardziej, że to ma być SW. Raz jechałem 95 konnym sw, wydawał mi się jeszcze bardziej ociężały niż sedan.Cytat:
Napisał energyypl
LPG ma liczbę oktanową ponad 100, więc Twoim tokiem rozumowania najlepiej i "najzdrowiej" dla silnika będzie zasilanie go LPG.Cytat:
Napisał mardas
Dziwne jakby bylo inaczej skoro sw jest ciezszy od sedana w przyblizeniu o 100kg w zaleznosci od wyposazeniaCytat:
Napisał bartusssp
Chyba nawet więcej niż 100 kg. Około 150kg
Powiem w krótkich żołnierskich słowach.Cytat:
Napisał energyypl
Jeżeli:
a) 80% Twoich tras to miasto,
b) jesteś kierowcą w miarę spokojnym, który nie ma potrzeby nikomu niczego udowadniać,
to 1.4 95KM będzie dobrym wyborem.
Jeśli z kolei SW będzie często załadowane na maxa, jeśli ktoś planuje dużo tras, jeśli ktoś sobie ceni szybkie przyspieszenia a na trasie lubi jeździć więcej niż*110-120 km/h, to lepszym wyborem będzie T-jet i wtedy warto za niego dopłacić.
W długich nieżołnierskich słowach (i w mojej osobistej opinii):
Wersja 95KM:
- nie nadaje się do permanentnego jeżdżenia obciążonym autem (oczywiście okazyjnie można wozić załadowanego pod dach i daje radę. Spokojnie, z górki się nie stoczy w przeciwną stronę.),
- nie nadaje się do podróżowania na trasach ze stałą wysoką prędkością w górnej granicy limitu autostradowego,
- jest ospała i nikogo spod świateł nie przegonisz,
- do jazdy w mieście jak najbardziej ok,
- potrafi być naprawdę*oszczędna,
- jeśli chodzi o prędkości autostradowe to optimum kończy się w okolicach 110 km/h,
- lubi brać olej (niektóre egzemplarze),
- dużo ludzi ma problemy w tej wersji z LPG,
- prostsza konstrukcja - brak turbiny, brak dwumasy itp,
Zatem może ,najpierw zafunduj sobie jazdę próbną z tym silnikiem ,i sam się przekonasz czy to Ci wystarczy ? To podstawa ! i przy poprawnej eksploatacji na pewno nim sporo pojeździsz .Od siebie dodam , że też śmigam w 95% po mieście ,a sporadycznie trasy , autko nowe blisko 3 tys. przejechane i jak na razie zero problemów od strony technicznej ,co do dynamiki ,w jeździe miejskiej wg mnie nie potrzeba więcej , na trasie ? wiadomo trochę tej mocy potrzeba (wyprzedzanie , itp.) Z drugiej strony ,warunki " City" to ciężkie warunki eksploatacji ,a szczególnie kiedy pokonujesz krótkie dystanse 3-5 km ,silnik ciągle niedogrzany (szczególnie w zimie) więc i smarowanie ujowe , zatem trzeba i na lepszych olejach śmigać ,no i olej wymaga częstej wymiany przynajmniej raz na rok ,bez względu na limit przejechanych km , po za tym szybciej zużywają inne elementy ,jak zawieszenia ,hamulce (klocki , tarcze , szczęki ) ciągłe ruszanie ,zatrzymywanie na skrzyżowaniach . Ogólnie polecam autko dla tych co są mało wymagający jeśli chodzi o dynamikę i awaryjność ( u mnie ,jak wyżej pisałem ) ale czynności eksploatacyjne (Wymiana filtrów , klocków ,olei itp.) i serwisowanie, potrzeba wykonywać częściej co by autko było w b.dobrej kondycji . Także to tyle, ode mnie w skrócie ,bo to temat rzeka !:)Cytat:
Napisał energyypl
Ja jeżdżę 1.4 95KM co prawda sedanem, ale jak dla mnie te 120-130km/h jeszcze można jechać i nie jest za głośno.
Ale różnica pomiędzy 95 a 98 to około 40 gr. na litrze. Na 10 litrach a masz 4 zł różnicy a na 30 litrach już 12 zł. To różnica około 2,5 L.Cytat:
Napisał mardas
Kiedyś jechałem trasę 250 km na benzynie 98 i fakt spalił mniej ale jakieś 0.5 do 0.8 L na 100 kilometrów.
Więc na trasę raczej 98 na miasto już 95. Moje zdanie.