Ktoś tutaj nie uważał na lekcji lub był na wagarach :lol2:Cytat:
Napisał Dareckisz
To jest widok strony w wersji do druku
Ktoś tutaj nie uważał na lekcji lub był na wagarach :lol2:Cytat:
Napisał Dareckisz
a podczas spalania benzyny czy ON.... to tylko CO2 i NOx (sladowo) powstaja...a co sie dzieje z wodorem zawartym w weglowodorach?? całe życie myślałem że też powstaje tlenek wodoru zwany wodą... kurcze całe życie żylem w błędzie.... :roll:Cytat:
Napisał ata;
A sie czepił!Cytat:
Napisał bnbn1
Oczywiście że w procesie spalania paliw płynnych zawsze powstaje woda. Oraz tlenek i dwutlenek węgla.
Dobrze, to teraz inna zagadka: dlaczego podczas pracy silnika katalizator robi się cieplejszy niż niż kolektor wylotowy?
Zasadniczo jest to temat na dłuższą dyskusję. Z praktyki "garażowego rozbieracza silników" powiem ze silniki zasilane LPG są "czyste" (komory spalania i tłoki), a diesle są "brudne". Najczystsze są silniki w których padła uszczelka pod głowicą, ale tylko na tych cylindrach gdzie chłodziwo dostawało się na tłoki.
Wnioski?
nie, nie proponuję psucia upg! Po prostu nie należny przesadzać z dbałością o "czystość" silnika, i nie warto dawać się naciągnąć na przeróżne "patentowane metody czyszczenia silnika od środka".
Jeśli ktoś odczuwa nieodpartą potrzebę "wyczyszczenia tłoków", to ćwierć litra wody zrobi to samo co "metody patentowane" za ułamek kosztów. Byle używane z umiarem, bez przesady.