To jest widok strony w wersji do druku
Nie jest to prawda :!: Do osiowania nie jest potrzebny Code Card :!:Cytat:
Napisał JackTheNight
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Wrzuć zrzut ekranu z błędem. Do tego trzeba mieć komplet przejściówek do wszystkich modułów w aucie. Bez tego osiowanie nie powiedzie się. No i szybki interfejs. Na za wolnym też powodzenie znikome.Cytat:
Napisał juri
Ps. Co do osiowania, to bardziej jestem pewny Multiecuscan'a. W AlfaOBD jest sporo niezgodności w temacie ustawień.
A zeby wylaczyc piszczenie pasow wystarczy taki adapter i program na smartfona?
Tak tylko trzeba 155pln pełna wersja na android by wyłączyć.
Postaram się wrzucić jaki to błąd.
Yh nie mam androida i 155 zl to sporo jak za same pasy
AlfaOBD nie tylko zakupiłem do pasów, mam jeszcze 500L, mama ma Punto Grande, diagnostyka 3 aut zwraca się szybko.
A to screeny jak to u mnie wygląda z tym osiowaniem. Mój to produkcja 10.2017r.
Tak jak widać co któraś próba pokazuje Awarie. Chyba niestety potrzebny CodeCard.
W Tipo przy AlfaOBD niebieska końcówka jest tylko potrzeba na Radio, Klimatyzacja, ABS.
- Tablica wskaźników, Silnik, Body komputer nie potrzebuje przejściówki,
Jeszcze raz powtórzę. Do osiowania nie jest potrzebny Code Card. Nie był mi potrzebny ani w grande Punto, ani w 500X:!: W 500X aktywowałem automatyczne światla drogowe przy pomocy MES, wszystko poszło od strzała (interfejs WiFi na STN 1170). Code Card jest niezbędny przy programowaniu kluczyków.Cytat:
Napisał juri
Wygląda na niestabilne/za wolne połączenie, bądź błędy w AlfaOBD. AlfaOBD, przynajmniej na Andku, ma paskudny feler, rozłącza np. połączenie przez WiFi.Cytat:
Napisał juri
Mam elm na BL z modyfikacją pod fiat i alfa. AlfaOBD mam na android. Z Can zawsze się połączy tylko to osiowanie nie działa i zmiany w konfiguracji w body komputer. Wyczyścilem aplikacje i od nowa zainstalowałem jutro kolejne próby.
Osiowanie Proxi powinno się robić na połączeniu kablowym (połączenia bezprzewodowe nie są zalecane nawet przez producenta oprogramowania). Połączenie jest stabilniejsze i bezpieczniejsze.
No dobra kabel kablem, przewertowałem większość forum alfoholicy o osiowaniu i ci co mają AlfaOBD elm na BL robią bez problemu osiowanie czy zmianę konfiguracji,
Zatem odpowiedz, dlaczego przez WiFi robią to w ASO:?: :tongue Robią nawet coś więcej, aktualizują w ten sam sposób oprogramowanie centralek.Cytat:
Napisał KOBRA
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Jaki konkretnie elm mają? Jaka wersja BT itd? Najlepiej zaopatrywać się w interfejsy WiFi.Cytat:
Napisał juri
Ps. Rozłącz połączenie BT z radiem, być może tu jest problem.
To teraz już nie można kupić nowego auta z tym niebieskim kartonikiem, czy to tylko taki wymysł dla TIPO?Cytat:
Napisał JackTheNight
Ale oni pracują na innym programie i sprzęcie ,a nie na Elm-ach., który kosztuje dużo więcej niż 30 zł .Cytat:
Napisał krowka1978
Znalazłem jeden z tematów pytanie odnosnie osiowania proxy - Strona 7
Napisze jeszcze do PMfactory[tam kupiłem zmodyfikowany ELM] czy z tym się już spotkali w nowszych modelach Fiata.
Akurat koszt tego sprzętu i licencji na soft to inna sprawa. Przecież trzeba na czymś zarabiać.Cytat:
Napisał KOBRA
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Nie tylko do Tipo nie dają Code Card. Co więcej gdy jest potrzebny, to Witech sam go zaciąga z serwerów FCA.Cytat:
Napisał malutki1989
W żony 500l z 2013r. Osiowanie przeszło bez żadnych problemów. W moim tipo chyba już jest blokada na zmianę konfiguracji i osiowanie.
Ze strony Multiecuscan :
Niektóre pojazdy 2018 mają moduł "bramki bezpieczeństwa" (SGW). Moduł SGW blokuje każde narzędzie diagnostyczne od wykonywania poleceń w pojeździe (jak aktuatory, procedury, a nawet kasowanie kodów DTC). Nie można odblokować modułu SGW za pomocą Multiecuscan. Jedynym narzędziem diagnostycznym, które może odblokować pełny dostęp do pojazdów, jest narzędzie fabryczne. Inną opcją jest fizyczne podłączenie narzędzia diagnostycznego do linii CAN za modułem SGW.
Modele 2018 z potwierdzoną obecnością SGW to: 500X / Renegade, 500L MCA, Doblo, Giulia / Stelvio. Moduł jest również obecny w niektórych pojazdach z końca 2017 roku.
Możesz uruchomić funkcję SKANUJ (która jest również dostępna w DARMOWEJ wersji Multiecuscan), aby sprawdzić, czy twój pojazd ma moduł SGW.
Z powyższego opisu wynika ,że jeżeli łączysz się ze sterownikiem to możesz wydawać polecenia
Z wcześniejszych wypowiedzi wynika, że @juri zmienił konfigurację brzęczyka pasów, więc modułu SGW nie ma.Cytat:
Napisał KOBRA
Tak dźwięk pasów mam wyłączony, wszystkie test przechodzą prawidłowo ale właśnie osiowanie nie działa i zmiana w zakładce konfiguracji. musi być jakaś blokada. Na kopercie od kluczyka jest kod 8 symboli 1 litera i 7 cyfr więc ten kod nieprzyda się do alfaOBD.
Juri nie masz żadnej bloady. Gdybyś miał, to nawet byś nie wyłączył brzęczka pasów, nie połączył byś się z żadnym ECU. A jednak się
możesz połączyć i widzisz jakie są błędy w komputerach, itd.
Aby zmieniać konfiguracje auta jak dodanie np. DAB, czy dodanie kamerki cofania, czy dodanie przeciwmgielnych, czy np. zaprogramowanie kluczyków wymaga
kodu. I w każdym Fiacie tak było, tylko kiedyś przy kupnie auta dawali ten kod na takiej właśnie niebieskiej karcie CodeCard.
Później zaprzestali dodawania do wydawanego nowego pojazdu tej karty, ale można było podjechać do ASO i za 100 zł czy 150 zł również można było
uzyskać kod do swojego auta body computera.
A już niestety od pewnego czasu nie ma możliwości w ASO otrzymania kodu nawet odpłatnie, pozmieniały się im procedury i programy które nie wymagają klucza, aby obsługa go wpisywała, te orginalne programy w ASO same po połączeniu się z Body Computerem w aucie pobierają sobie same kod z serwerów Fiata.
Natomiast blokada SGW które występują w najnowszych autach powoduje, że z niczym nie można się połączyć przez ELM327, wasze komputery czy komórka na androidzie nie znajdzie żadnego ECU w aucie.
no tak nowy amerykanski prezes to i wzorce rodem z amerykańskiej korporacji... abyś zawsze do nich przyjechał, nawet na skasowanie głupiej inspekcji, jak tak daje pójdzie to sie przeprosze z ładami :-(Cytat:
Napisał JackTheNight