To jest widok strony w wersji do druku
-
Cytat:
Napisał
jacek2 
U mnie ostatnio zauważyłem dziwne zjawiska. Mam klimę automatyczną. Więc tak: na zewnątrz temp.po wyżej 20*, wsiadam do auta jest gorąco- odpalam "motór" patrzę na wyświetlaczu ustawione 24*(tak zostawiłem po poprzednim ustawieniu-nic dziwnego) przekręcam gałkę na 18* coby dupsko wystudzić. Jadę sobie przed siebie, myślę zaraz będzie chłodniej- a tu nie, im "motór" bardziej łapie temp. roboczą tym w aucie coraz cieplej. Kręcenie gałką nic nie daje. Zatrzymam się np pod sklepem, kupię 6-pak, odpalam brykę i jadę dalej- nic nie kręcąc kółkiem- wszystko się ustawia na swoje miejsce- zaczyna chłodzić jak należy. Wniosek coś się zacina, miesza w ustawieniach.
Teraz inny przykład: na zewnątrz o poranku 0*, prawie przymrozek. Wsiadam- odpalam brykę, patrzę na wyświetlaczu po poprzedniej jeździe 18* ustawione, więc kręcę "kółkiem na 24*i jadę. Bryka ładnie łapie temp. już nagrzana w pełni, a w środku nic ciepłego nie leci. Zimno jak bym na rowerku pomykał o poranku. Kręcę w różne strony nastawami, a tu nic. Dopiero postój i wyłączenie auta poprawia działanie ogrzewania. Jakby się podczas postoju reset robił i wszystko wraca do normy. Czy u was też coś takie wystąpiło? Miałem tak kilka razy, nie często. Telefon do serwisu bez sensu- tam nic nie wiedzą o takim przypadku, (zresztą tam nic nigdy nie wiedzą).
Wyczytałem gdzieś kiedyś że jest jakaś aplikacja do wgrania do automatycznej klimy (ale może się mylę-może coś pokręciłem)- pytałem o to serwis- odpowiedź jak zawsze- nic nie wiedzą.
Coś podpowiecie może w temacie?????
Mialem dwa razy tak ze ustawione latem 21 stopni a grzalo jakby zima byla, wystarczylo wylaczyc i wlaczyc sama klimatyzacje.
-
Cytat:
Napisał
malutki1989 Idź do zwykłego mechanika zapytaj czy wgra Ci nowe oprogramowanie do klimy. Zapewne powie, że nie ma takiej możliwości.
Potem idź do serwisu. Dostaniesz podobną odpowiedź.
Jeśli "zwykły" mechanik będzie miał odpowiedni wsad i sprzęt, to zrobi to. Jeśli będzie miał Witecha 2 za kupę kasy, to po kilku kliknięciach myszą również wykona.
ASO musi mieć Witecha 2, więc z wrzucaniem softu nie ma żadnego problemu. Kwestia chęci.
Na forum są posty, w których ludziska piszą, że po aktualizacji softu problemy ustąpiły.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Cytat:
Napisał
jacek2 Niestety to prawda. On błędów nie wykazuje....
Skąd ten wniosek? Jest kilkadziesiąt kodów błędów, tylko pod OBD trzeba się podłączyć. Do tego dochodzą testy i kalibracje.
-
Cytat:
Napisał
krowka1978 Jest kilkadziesiąt kodów błędów, tylko pod OBD trzeba się podłączyć. Do tego dochodzą testy i kalibracje.
Tylko że jak nie działa coś innego to swieci kontrolka. A tu musisz sie domyslac że coś sie zdupcyło/sterownik nie zatrybil. I w ogołe chyba w tym temacie jest trochę do zrobienia. Układ w którym automatyczna klima działa tak, że sprężarka chłodzi cały czas a regulacja temperatury odbywa się "dopuszczaniem" gorącego powietrza jest idiotyczny. Po pierwsze zużycie paliwa, po drugie po kilku godzinach jazdy czlowiek jest wychniety na wiór bo pracujący parownik dokładnie osusza powietrze w kabinie. Zamiast komfortu totalny dyskomfort, choć może są osoby na to jakoś bardziej odporne.
-
Cytat:
Napisał
jacek2 U mnie ostatnio zauważyłem dziwne zjawiska. Mam klimę automatyczną. Więc tak: na zewnątrz temp.po wyżej 20*, wsiadam do auta jest gorąco- odpalam "motór" patrzę na wyświetlaczu ustawione 24*(tak zostawiłem po poprzednim ustawieniu-nic dziwnego) przekręcam gałkę na 18* coby dupsko wystudzić. Jadę sobie przed siebie, myślę zaraz będzie chłodniej- a tu nie, im "motór" bardziej łapie temp. roboczą tym w aucie coraz cieplej. Kręcenie gałką nic nie daje. Zatrzymam się np pod sklepem, kupię 6-pak, odpalam brykę i jadę dalej- nic nie kręcąc kółkiem- wszystko się ustawia na swoje miejsce- zaczyna chłodzić jak należy. Wniosek coś się zacina, miesza w ustawieniach.
Teraz inny przykład: na zewnątrz o poranku 0*, prawie przymrozek. Wsiadam- odpalam brykę, patrzę na wyświetlaczu po poprzedniej jeździe 18* ustawione, więc kręcę "kółkiem na 24*i jadę. Bryka ładnie łapie temp. już nagrzana w pełni, a w środku nic ciepłego nie leci. Zimno jak bym na rowerku pomykał o poranku. Kręcę w różne strony nastawami, a tu nic. Dopiero postój i wyłączenie auta poprawia działanie ogrzewania. Jakby się podczas postoju reset robił i wszystko wraca do normy. Czy u was też coś takie wystąpiło? Miałem tak kilka razy, nie często. Telefon do serwisu bez sensu- tam nic nie wiedzą o takim przypadku, (zresztą tam nic nigdy nie wiedzą).
Wyczytałem gdzieś kiedyś że jest jakaś aplikacja do wgrania do automatycznej klimy (ale może się mylę-może coś pokręciłem)- pytałem o to serwis- odpowiedź jak zawsze- nic nie wiedzą.
Coś podpowiecie może w temacie?????
zdarzylo mi sie cos podobnego, pomagalo ustawienie temp na MAX i spowrotem na tą jaką chcemy i było OK
-
Cytat:
Napisał
brylancik13 zdarzylo mi sie cos podobnego, pomagalo ustawienie temp na MAX i spowrotem na ta
jaka
chcemy i bylo OK
Niestety potwierdzam. To jedyna, zawsze dzialajaca metoda na ustawienie temperatury. Jak chcemy korygowac grzanie i chlodne powietrze podczas jazdy to tylko przy przekreceniu na maxa i ustawieniu odpowiedniej temepratury slychac jak lopatki sie obracaja
i zaczyna leciec odpowiednie powietrze. Oczywiscie powyższe na dogrzanym silniku.
Wg ASO wszystko dziala jak trzeba. Rece opadaja
.
-
Ja tam reguluje płynnie temp., wcale nie muszę na Maxa dawać.
-
Nie ma jak manual. Temperatura taka, jaką ustawisz :)
-
Cytat:
Napisał
brylancik13 zdarzylo mi sie cos podobnego, pomagalo ustawienie temp na MAX i spowrotem na tą jaką chcemy i było OK
Też tak mialem. Wymienili w ASO klapy sterowania nawiewami czy jakoś tak. Problem znany w ASO. U mnie po wymianie śmiga jak burza zero problemów
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
-
Cytat:
Napisał
lucaspatecki Też tak mialem. Wymienili w ASO klapy sterowania nawiewami czy jakoś tak. Problem znany w ASO. U mnie po wymianie śmiga jak burza zero problemów
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
Rozbierali całą deskę? Jak to zdiagnozowali, akurat sie trafilo jak u nich byłes?
-
Cytat:
Napisał
bahamut24 Rozbierali całą deskę? Jak to zdiagnozowali, akurat sie trafilo jak u nich byłes?
Tak cała deska rezbierali, opisałem im problem ze grzeje ile wlezie i pomaga włączenie nawiewu na szyby i wyłączenie a oni że to klapy do wymiany bo się zacinają. Auto całe dwa dni w ASO i działa jak nowe :)
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
-
A dobrze poskładali do kupy? Nic nie halasuje ?
-
Cytat:
Napisał
bahamut24 A dobrze poskładali do kupy? Nic nie halasuje ?
Tip top ;)
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
-
Potwierdzam, miałem ten sam problem pomagało ustawienie na MAX. Po wymianie klap problem ustał. Tyle ze u mnie już tak dobrze deski nie podkładali....
-
Cytat:
Napisał
Marcin_2_1 Potwierdzam, miałem ten sam problem pomagało ustawienie na MAX. Po wymianie klap problem ustał. Tyle ze u mnie już tak dobrze deski nie podkładali....
Czemu? Trzeba ich meczyc o poprawny montaz. U mnie narazie dwa razy wystapil problem ze grzal jak glupi i nie wiem czy zglaszac, boje sie ze deska bedzie trzeszczec 🤨
-
Byłem ostatnio w serwisie w sprawie ogrzewania. Jednym słowem olali mnie tłumacząc sprawę fizyką. Niby coś ze sterownikami zrobili, mam pojeździć zobaczyć.
Ps. dziwne, że ta "fizyka" nie działała w zeszłym roku.
-
W moim tipo ostatnio albo grzał na full albo chłodził na maxa kręcenie pokrętłem nic nie dawało. Auto przez 5 dni bedzie stalo, okazalo sie ze przy ustawianiu temperatury coś strzela , padnięty jakis siłownik, ściągaja z centrali nowy. Wymiana ponoć bez prucia deski 😓
-
Jadąc długą wielo godzinna trasę gdzie na zewnatrz noc i 13st. C dalej w ciagu dnia 24st. C. Klima w Automacie. Zmieniałem zadaną temp od 20 do 25st. C. brak reakcji, nie zmieniała się temperatura. Aby się dogrzać wyłączyłem sprężarkę, przełączyłem na regulację ręczną wtedy następiła zmiana temp. w kabine. Gdzie znajduje się czujnik temperatury wewnętrznej (w kabinie)? Drugie pytanko czy można go odczytać Multiscanem? Chciałbym odczytać i sprawdzić czy prawidłowo działa (porównać z własnym termometrem).
-
Czujnik jest z lewej strony panelu środkowego, nad kolanem kierowcy. Jest tam mała kratka, do której powietrze z kabiny zasysa mały wiatraczek.
-
-
1 załącznik(i)
miałem tak kiedyś w bravo
Skończyło się tak:
Załącznik 39115.
