To jest widok strony w wersji do druku
Nigdy nie należy liczyć na żadną kontrolkę niskiego poziomu oleju, a nawet czujnika poziomu, jeśli w aucie jest (francuzy - np. pokazuje cały czas max) :!: Od sprawdzania poziomu jest bagnet, na którym olej ma być w przedziale [Min;Max]. Jak ktoś chce przekonać się, czy jest czujnik niskiego poziomu oleju, to przy wymianie oleju, po spuszczeniu, niech włączy zapłon, ale bez uruchamiania silnika :!:
Kłopot w tym ze pojawiają juz się auta bez owego bagnetu a czujnik reaguje gdy jest już sytuacja podbramkowa, oby jak najdłuzej produkowano klasyczne sikniki ;)
Valvematic, Skyactiv :PCytat:
Napisał brylancik13
Oczywiście jest jeszcze czujnik ciśnienia oleju, a nie tylko jego temp.
Czy mogę odkopać ten wątek o dopytać jaki zamiennik oleju zastosować do TIPO LPG? Będę chciał sam wymienić po jakichś 5000 km, ale dziś sprzedawca Fiata zapytany ile będzie mnie orientacyjnie kosztować wymiana oleju zakłopotany rozejrzał się wokoło a później powiedział, że na rynku nie ma zamienników oleju, którym Fiat zalewa samochody w fabryce. Zaskoczył mnie tym, azali to prawda??
Sam sobie odpowiem bo już wszystko wiem
Olej silnikowy :
- 2,8L oleju wyodzi do silnika
- Olej Selenia Multipower GAS 5w40
ACEA C3 / API SN 9.55535-T2
SAE 5W-40
Uwaga na serwis, mnie zalano Selenia KPE 5w40 do wersji T-Jet LPG, więc prosiłem o wymianę. Serwisant po sprawdzeniu w systemie, przeprosił i wymienili za darmo.
Witam wszystkich
Zbliżam się do pierwszego przeglądu i w związku z tym mam dylemat. Jakim olejem zalać Tipo z silnikiem 1.4 T-JET. Czy Selenia Multipower GAS 5w40 , czy raczej Selenia K Pure ENEGRY 5w40. Mam instalację gazową , ale montowaną w ASO, więc aut w momencie odbioru było zalane KPE 5w40. Co mi da zmiana oleju na GAS 5w40 ? I czy warto zmieniać na ten olej ?
Tutaj zapewne nikt nie udzieli Ci dobrej odpowiedzi... To nowy olej i nikt z nas nie był obecny w fazie testów tego oleju z silnikami T-Jet. Selenia Multipower jest droższy niż Selenia K Pure ENEGRY, więc pewnie jego produkcja jest trochę bardziej wymagająca. Z pewnością Pure ENEGRY w zupełności wystarczy aby ten silnik działał latami, przecież dotychczas nie było tego oleju a samochody z LPG przelatały już setki tysięcy km. Jak masz ochotę - lej Selenia Multipower, pogadamy za kilkanaście tys. km, ja zamierzam zalewać mojego tipka tym wlaśnie olejem.
Witam, Panowie czy zalał ktoś już olej MOTUL X-CLEAN 8100 do silnika (1.4 - 95KM bez gazu)?
Czy jest jakaś różnica, w szczególnosci czy nie bierze, bierze więcej, bierze mniej niż SELENIA KPE, czy inne wrażenia?
Domyślam się że z jazdy czy nawet pracy silnika nie da się wyczaić różnicy.
Ja od roku jeźdzę na tym Motulu. Selenii w pierwszym roku dolałem 400ml a w drugim po zmianie na Motula nie było potrzeby.W przyszłym miesiącu mam drugi przegląd i zostaję przy Motulu.
Dzięki Robs.
Za miesiąc mam pierwszy przegląd i też wleję tego Motula, o Selenii słyszałem tylko kiepskie opinie ale czy słusznie kiepskie tego nie wiem.
Nie wiem, czy zmiana na Motula miała jakiekolwiek znaczenie. Ja też podczas pierwszych 15kkm dolałem kilkaset ml oleju. Teraz dobijam do 30kkm, nadal na Selenii (wymiana przy 15kkm) i już bez żadnych dolewek.Cytat:
Napisał Robs
Co znaczy "kiepskie opinie" o Selenii? Kto je daje? Moje GP ma już nalatane na Selenii K PE 5W40 200 237km i nie mam powodu, żeby na ten olej coś złego powiedzieć. Wymieniany co 15tyś. Dopóki będę jego właścicielem, to ten olej nadal będzie w silniku. Pewnie jeszcze 5 latek i wymiana poczciwego Kropka..., albo zostawię dla dzieciaków na maks. 11 lat w garażu :smile: Nawet bardzo prawdopodobne, w 2016 sprzedawałem 23 letnie UNO :food:Cytat:
Napisał gregortgb1972
Na jakim oleju jeździło uno u Ciebie?
Przez pierwszy rok w papierach było, że na półsyntetyku Selenii 10W40 - taki był wtedy zalecany w instrukcji, ale poprzedni właściciel po dwóch latach wymienił go na Lotos Synthetic 5W40 - zalany w ASO, są zapisy w książce przeglądów. Na takim jeździł też u mnie do momentu sprzedaży. Przebieg auta, jak na wiek, nie był duży - około 180tyś.km - przy kupnie miał 80tyś (w 2003 roku). Przebieg w 100% oryginalny, auto było mi znane - zakup od sąsiada.Cytat:
Napisał Qvadrat
Na forum alfy o selenii niewiele dobrego uslyszycie. A jest tam jeden koles ktory analizami olejow zajmuje sie zawodowo. Kupil julke 93 tys przebiegu na selenii i silnik zasyfiony na maksa. Tyle ze tam przegiecie w druga strone co z tego ze lane sa oleje za pierdyliard pln a auto zeobi mln km jak juz budy nie bedzie.
Moze i selenia nie jest najlepszym olejem ale wymieniajac to na inne gowno w podobnej cenie to jakas zachcianka uzytkownika. Za olej naprawde dobry trzeba wiecej zaplacic a tu widze wydac na olej to wielki problem, lepiej kupowane sa pierdoly do auta z allegro i alliexpress. Nie mowie ze wsrod budzetowych olei nie mozna wyroznic tych lepszych dla silnika, badz takich ktore dobrze go czyszcza. Jednak gdy ktos chce miec silnik czysty i zadbany stosuje dobre oleje i bezpieczne dla silnika płukanki pomiedzy wymianami ktore pomgaja pozbyc sie nagaru i innych brudów. Oczywiscie wymiana co max 15 tys a zalecane czesciej.
:) w lutym br. na 1-szym przegladzie ASO Szczecin przy przebiegu 11tys.km zrobione do dzis jakies 3,5tys.km.a na bagnecie nic nie ubylo (zalany na max) jazda spokojna bo to nie bolid Kubicy :)...moze silnik jakby plynniej,lagodniej luzniej pracowal cos jakby nie byl taki spiety bardziek sie oswoil do wlasciciela :) moze jak zrobie wiecej km.na tym oleju cos wiecej wywnioskuje :) dodam ze do tych pierwszych 11tkm. nie dolewalem nic oleju a na bagnecie w chwili wymiany bylo jego jakies 60% na skali...w chwili obecnej od samego poczatku sezonu letniego auto stoi bu uzytkuje 1-no slad a i tu wymienilem olej i juz po samej wymianie oleju znaczaca roznica slyszalna dla ucha i dynamiki jazdy a wymiana z motula na eneosa...moze i w Tipo na 2-gi przeglad go zastosuje :)Cytat:
Napisał gregortgb1972
Tylko ze selenia jest olejem bardzo przecietnym i oleje o takich parametrach mozna kupic taniej. Ja wiem ze 50 zl na rok to zadna roznica ale jednak kilkadziesiat %. Z drugiej strony lanie oleju za gruby hajs spowoduje jedynie ze silnik zamiast przykladowych 300 tys zrobi 400. Jak dla mnie uzytkownika ktory robi max 20 tys rocznie nie ma znaczenia. I tak sprzedajac go za x lat jako uzywke dostane tyle samo. Ale sumiennie zmieniam max co 15 tys i uwazam ze to najwazniejsze. Teraz mam 12 tys i wolny weekend ale dupa bo do tjeta nie jest latwo dostac filtr. I dostep do filtra masakra. Jak zwykle k.wa musieli poprawić. A kupilem castrola 5w40 c3 spelniajacego norme fiata i tyle. Z pelna swiadomoscia ze opinie na jego temat sa rozne. Co do zmiany zachowania auta tuz po zmianie oleju-no nie ludzmy sie ze pare gram zwiazkow boru molibdenu itp. dodatkow powoduje ze ludzkie ucho wychwyci różnice. To stary olej ma inne wlasciwosci reologiczne niz nowy jest jak guma do żucia którą ktoś żuł kilka dni w porównaniu do nowej-to cala tajemnica
A jakie w takim razie polecacie oleje za gruby hajs do Tipka?
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka