Prosta zasada,jakby tu więcej zarobić :( Teraz klient sam musi być chemikiem ,mechanikiem ,lekarzem itd
To jest widok strony w wersji do druku
Prosta zasada,jakby tu więcej zarobić :( Teraz klient sam musi być chemikiem ,mechanikiem ,lekarzem itd
juz tak jest ja teraz leje do tego co ma zalecany 0w20 po 2019 0w30 duzo jezdze po niemieckich autostradach i po jednej strzale z korby przy 180km h jak juz pisalem w innym poscie do nowego motoru zalalem 0w30 motul
WitamCytat:
Napisał davbog
niedługo będę wymieniał olej w swoim tipo i mam do was pytanie w książce serwisowej jest informacja ze olej do multijet 1.6 Bez UREA (ADBLUE) olej zalecany to SELENIA WR FORWARD 0W-30 natomiast silniki z ADBLUE to już 0W-20.
moje tipo jest z końca 2020r i ma adblue ,przebieg obecny 2500tys przy 4tys chce olej wymienić i zastanawiam się który olej kupić 0W-20 czy 0W-30 z tego co widzę to 0W-30 jest bardziej dostępny....
Pozdrawiam
A ludziska narzekają, że teraz to samochody nietrwałe robią. :lol:Cytat:
Napisał seweryn58
Na Twoim miejscu, kupiłbym zalecany olej 0w20, ze względu na gwarancję. Lepiej nie dawać żadnych pretekstów ASO, do kwestionowania napraw w ramach gwarancji. Oczywiście życzę bezawaryjnej jazdy, bez korzystania ze zbędnych wizyt w ASO :pCytat:
Napisał seweryn58
Dzięki....
tak właśnie zrobiłem.
A do ASO tylko raz w Roku żeby podbić serwis.
Nie tylko właściciele aut luźno traktują dobór oleju do silnika. Kupiłem Fiata Tipo 1.6 130 KM z 2021r. z kompletem faktur z ASO.
Otóż na ostatniej fakturze jest wyszczególniony olej Selenia ECO2 0W20 ACEA C5 norma ....-DM1: ten olej wg instrukcji powinien trafić do silnika 1.3 Multijet.
Jednak ASO swobodnie go zalało do mojego 1.6 Mjtd, mimo, że 2 wcześniejsze wymiany były z dedykowanym olejem: Selenia 0W20 C2 WR FORWARD z normą ....-DSX.
Po zakupie uznałem, że tak cienkiego, dosłownie i w przenośni, nie będę stosował, wymieniłem na początek na Shell 0W30 Professional AV-L.
Potem poobserwuję i zaleję coś lepszego, ale na pewno 0W30.
Jest też Selenia 0W-30 WR forward C2 - zostałem przy oryginale (1.6 Mjet 2017) i na chwilę obecną twierdzę że to bardzo dobry olej.
Faktycznie jest taka Selenia, ale normą też ma inną ....DS1.Cytat:
Napisał SĹawek89
Od chwili wprowadzenia zmian ( dołożeniu aparatury ADBLUE) w silniku 1.6 Mjtd i 1.3 MJTD w 2020 roku, Fiat pozmieniał zalecane oleje na dwie odmiany 0W20,w dodatku z różnymi normami: DM1 i DSX i wg ACEA C5 i C2.
Ogólnie to wg mnie niezbadany jest tok myślenia osób odpowiedzialnych za zalecanie oleju do danego silnika.
Miałem szczęście być posiadaczem Lancii Delty 1.9 Twin Turbo 190 KM auto z DPF do którego powinien być olej tzw niskopopiołowy z serii C3 lub C2, zalecano olej Selenia Sport wg specyfikacji Fiat 9.55535-Z2.
Klient ma do wyboru: dbać o podwójne turbo czy o DPF.
Generalnie 1.6 Mjet nie powinien brać oleju, więc za dużo nie powinno się przedostawać do DPFa.
U mnie serwis wlewal 0W20 (serwis co 20-30000km), ja uzywalem 0W20 (zmienialem dodatkowo sam co 10000km) Selenia oraz Motul. Przy ostatnim serwisie 70000km w serwisie uzyli 5W30. Podobno Stelantis zmienil zalecenia do silnikow z AD-Blue i jest ok 5W30, jezeli spelnia norme.
Doblo 1.6 105HP, 2022.
Norma Fiata do silników 1.6 Mjtd 130 KM z ad blue to 0W20 9.55535-DSX, wg ACEA C2
a do 1.3 Mjtd z ad blue TO 0W20 9.555.35-DM1, wg ACEA C5.
Nie znajduję żadnego oleju 5W30, który spełniałby fiatowską normę. Wg ACEA C2 i C5 owszem są takie oleje.
Osobiście wolę , żeby silnik miał trochę ,,grubszy '' olej i po raz drugi będę zmieniał na 0W30, tym razem ENI/AGIP. Ten olej z kolei ma wcześniejszą fiatowską normę do silnika bez ad blue 9555.35 DS1.
A mi do 1.6 multijet 130km z adblue 2024 na pierwszej wymianę przebieg 6500 zalali 0w30 a w instrukcji 0w20.
Nie bylo zmiany zaleceń w między czasie?
Jak brałem auto w styczniu to mi sprzedali 1 l 0w20 w razie w. Twierdząc że taki ma być.