Poszło. Zobaczymy czy coś z tego będzie.
To jest widok strony w wersji do druku
Poszło. Zobaczymy czy coś z tego będzie.
powiem wam że jak byłem na jeździe testowej w aso Inter Auto Andersa Kraków to nie odczułem w ogóle tego zdławienia między 1-2, zobaczę jak przyjdzie mój pod koniec października, czy u niego pojawi się ten ciekawy objaw. Jak to już ktoś pisał elektronika nas wyręcza pedał elektryczny, przepustnica elektryczna czyli nie mamy rzeczywistego odczucia sterowania. Żona ma punto 1.2 v8 60km 2001r. i ostatnio jak przeczyściłem przepustnice to auto z miejsca tak drze aż miło. Zrobiłem mały start z kreski, bratem brat moim 500l 1.4 95km ja punto i zgadnijcie kto był do 40 lepszy. No oczywiście punto. Brat mówi zamiana bo to nie możliwe i co barciak w puncie tez do 40 wygrał. Oczywiście asr w 500l wyłączony. Niestety elektryka nas ogranicza.
Ale tu piszą o dziurę w wolnossaku a nie w tjet...Cytat:
Napisał kede86
Jeden kij i jeden i drugi to ma, grande punto z 2016 tez
mnie ta czkawka czy kaczka między 1 a 2 doprowadza czasami tak do szału że jak ruszam z następnych świateł to daje max po piźd........ z tej irytacji.
No jest to wk.....ce i ja nie odpuszczę.
Zgłoszenie poprzez formularz wysłałem i czekam. Tak jak pisałem wcześniej w salonie pytałem o zagadnienie i udają ze nie słyszeli o czymś takim w co niewierzę.
Na zimnym silniku może ciut mniej to się odczuwa bo wtedy dostaje większą dawkę paliwa.
Nie da się ukryć że ten temat Fiat zawalił bo psuje to radość z jazdy. ...😂😂😂
częściowo pomaga już po włączeniu dwójki i puszczeniu sprzęgła wdepnięcie gazu z 2 cm w podłogę, poniżej zaczyna już silnik ciągnąć i dziura jakby znika
Dziś kontaktowano się ze mną z centrali Fiata Bielsko -Biała.
Mam czekać na wezwanie do serwisu.
Czy komis z Was coś pomogli w tym temacie?
Do mnie też dzwonili, twierdzą że nie słyszeli o tym wcześniej mają umówić do serwisu ...Cytat:
Napisał Krzycholu
Ta sama spiewka. ...
Mówię że problem jest znany a oni ze nie słyszeli o czymś takim....
Czekam na info czy komus pomogli
Dostałem odpowiedź z centrali (pytałem też o brak świateł pozycyjnych).
W załączeniu
Szanowny Panie.
Zapewniam Pana, że światła w Pańskim samochodzie są w pełni homologowane zgodne z Europejską homologacją i przepisami prawnymi. Światła pozycyjne w tym modelu pełnią także rolę świateł postojowych i nie ma potrzeby używania ich w czasie ruchu pojazdu. Natomiast system sterowania światłami w Fiacie Tipo na szczęście nie jest pomysłem rodem z krajów afrykańskich - jak to Pan określił, ale zgodny z europejskimi przepisami i w przypadku usterki świateł mijania (przy włączonych światłach mijania) body computer wykrywa taką usterkę i automatycznie włączone zostają światła pozycyjne w obu reflektorach (potwierdzenie w załącznikach). W takiej sytuacji opisywane przez Pana zdarzenie braku jakiegokolwiek światła w reflektorze nie będzie miało miejsca i zachowane zostaną wszelkie zasady bezpieczeństwa, nawet w przypadku awarii świateł mijania w nocy lub w warunkach niedostatecznej widoczności. Aby sprawdzić takie zachowanie body computera wystarczy wypiąć wtyczkę od żarówki świateł mijania w obojętnie której lampie i włączyć światła mijania (zapłon w pozycji MAR). Nie jest więc potrzebna żadna zmiana konfiguracji body computera jak to sugerowano.
Aktualnie na dzień dzisiejszy nie ma także żadnej aktualizacji dotyczącej zmiany oprogramowania centralki silnika dla tego samochodu. Zapewniam, że sterowanie silnikiem jak
i przepustnicą przez centralkę silnika zostało opracowane przez włoskich inżynierów, testując
je w różnych warunkach drogowych i laboratoryjnych i spełniają wszelkie normy bezpieczeństwa. W przypadku, gdy podczas eksploatacji zauważono nieprawidłową pracę silnika należy udać się do autoryzowanego serwisu Fiata, gdzie ewentualna usterka lub nieprawidłowe działanie elementów, czy to właśnie centralki silnika zostanie odpowiednio zweryfikowane
i zdiagnozowane. Jednak w przypadku, gdy sama praca silnika nie będzie budziła zastrzeżeń, brak będzie aktualizacji centralek i aktywnych błędów to nie ma podstawy do interwencji serwisowej.
Dziękujemy za kontakt i łączymy pozdrowienia.
Z wyrazami szacunku.
Pozdrawiam / With kind regards / Cordiali saluti,
No i bardzo ładnie Ci odpisali. Uważam , że "problem" ze światłami pozycyjnymi i mijania wyjaśnili i opisali bardzo dobrze. Co do softu sterownika silnika , wg mnie na 99% nic nie zrobią , bo prawdopodobnie silnik przestałby spełniać Euro 6.
- Przyspiesza ? Przyspiesza.
- Nie gaśnie ? Nie gaśnie.
- Pracuje w pełnym zakresie obrotów uzyskując max moc i moment ? Pewnie tak , trzeba by sprawdzić na hamowni.
- ECU nie zapamiętuje i nie wyrzuca błędów ? Nie.
Czyli wszystko jest ok i żadne ASO , choćbyś im codziennie słał pisma nic z tym nie zrobi. Napiszą Ci , że samochód nie posiada wad produkcyjnych , materiałowych , ani montażowych i oni nie mają wpływu na założenia konstrukcyjne. Smutne , ale prawdziwe.
Do mnie dzwonił gość z fiata o 11:23. Dziurą ma zająć się aso. Na stwierdzenie że nie tylko ja mam podobny problem, odpowiedział że w Internecie różne bzdury piszą i żeby tego nie czytać..
Czy oprócz dziury przy zmianie biegu 1 na 2, macie (wersja 95KM) coś takiego: powolny dojazd (około 5km/h) do skrzyżowania lub ronda na 1 biegu- pojawia się luka więc wciskam gaz, a tu samochód przez około 1s nie reaguje i dopiero po tej sekundzie zaczyna przyspieszać. Niebezpieczne na małych rondach.
Wiem ale odpisałem że fajne wyjaśnienie że inżynierowie fiata są miodzio itp. ale że niektórzy (zgodnie z prawdą) rezygnują z zakupu.Cytat:
Napisał giannini
Nawet wiem gdzie to trafi - u mnie w pracy się to nazywa "wiklinowy segregator" i stoi w kącie.
No nic, pozostanie sobie zrobić DNA samemu ;-)
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Niektórzy uzytkownicy wiedząwięcej o ich autach niz serwisanci. Ale daj znać czy cos pomogłoCytat:
Napisał DamianoZaw
No jak mogłeś tak napisać i podważać wiedzę i kompetencję włoskich inżynierów :smile: Ale trzeba przyznać obiektywnie , że mało mieli niewypałów i większość powojennych konstrukcji jest bardzo udana. Czy to diesele , czy benzyny.Cytat:
Napisał marx30
do mnie też dzwonili, żebym wybrał serwis w którym się za to wezmą, powiedziałem, że nie stracę czasu na coś, co dotyka wszystkich tipo, że jak mam jechać 60km do ASO aby usłyszeć że TTTM to mam to gdzieś, pojeżdżę jeszcze trochę i się odezwę, przecież fiat nie wymyślił czegoś dla wszystkich.
A mi się wydaje ze nie ma żadnej dziury tylko przyzwyczailiście się po prostu do innego auta/skrzyni niż jest w tipo
Tak sobie myślę, że aby ostatecznie rozwiązać ten problem i się przekonać czy ta dziura to prawda czy mit, to powinno się spotkać takich dwóch kierowców - jeden z "dziurą" a drugi bez. Następnie powinni się zamienić samochodami na 15 minut i porównać odczucia ;)
U mnie to prawda, zapraszam:)
Gdybym nie czytał tego forum, to również nie wiedziałbym o żadnej dziurze ;-) Natomiast wyjaśnienie dot. świateł pozycyjnych parę postów wyżej jest bardzo sensowne - po cichu liczyłem, że właśnie tak to rozwiązano, tylko nie chciało mi się sprawdzać.Cytat:
Napisał eleven111