To jest widok strony w wersji do druku
-
Witam . Też mam zamiar kupic wielosezonowe do mojej 500L, ostatnie 2 lata jezdzilem na nokianach WEATHERPROOF (co prawda w innym samochodzie ) i nie widze sensu kupowania innych opon niz wielosezonowe . dlas mnie to oszczednosc czasu i brak problemu z przechowywanie dodatkowego kompletu opon. Teraz sie wacham czy kupic micheliny czy continentale, tyle ze conti jeszcze nie sprawdzone ,nowość jakaś tegoroczna .
pozdro Robert
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
przepraszam za bład w słowie waham:)
-
Cytat:
Napisał
rob.b Witam . Też mam zamiar kupic wielosezonowe do mojej 500L, ostatnie 2 lata jezdzilem na nokianach WEATHERPROOF (co prawda w innym samochodzie ) i nie widze sensu kupowania innych opon niz wielosezonowe . dlas mnie to oszczednosc czasu i brak problemu z przechowywanie dodatkowego kompletu opon. Teraz sie wacham czy kupic micheliny czy continentale, tyle ze conti jeszcze nie sprawdzone ,nowość jakaś tegoroczna .
pozdro Robert
jak już pisałem kup sobie AŚ z tego tygodnia, tam masz dokładne parametry tych opon, są tańsze od Michelinów, bieżnik ewidentnie odgapiony z CC, wybrałbym coś z trójki Michelin, GY i Conti
-
tak czytałem ten test ,ale nie jestem przekonany do conti , niemiecka gazeta - niemieckie opony :D
-
Cytat:
Napisał
SpEcMeN A ja nie polecam Goodyear VECTOR 4SEASONS, mam je w trekkingu. Wcześniej w innym aucie miałem Vrederstein Quatrac 5, przy nich goodyear jest bardzo głośny, przy pewnych prędkościach specyficznie huczy, przy szybszej jeździe po rondzie piszczą, podobnie w zakrętach i nie chodzi mi o jakieś wielkie prędkości. W lecie zbyt miękkie, w zimie lepiej ale do vredersteina im dużo brakuje. Także ja goodyear nie polecam. Jeździłem trochę latem autem na Michelin CrossClimate+ odczucia podobne do vrederstein ale jeszcze ciszej.
A ja mam wyżej wspomniane Goodyear'y lecz 205/55R16 91H i mam zupełnie inne odczucia. Jedyne, w czym się mogę zgodzić, że hałasują w zakrętach, lecz ja to zauważam przy prędkościach ~90km/h. Jak się sprawują na śniegu? Ciężko powiedzieć, bo w mojej okolicy śniegu ostatnio bardzo mało :-)
-
A ile km zrobiłeś na tych oponach ?
-
Rzeczywiście, może i przy mniejszych prędkościach na rondach są głośniejsze. Uconnect tylko na "9" i naprawdę trzeba się wsłuchać. Ale mi absolutnie nie piszczą. Hałas w zakrętach to raczej szum. Zrobiłem ~34tys. km, w tym czasie dwa razy zamieniałem przednie z tylnymi: po 12tys. i po ~32tys. km. Patrząc na zimowy wskaźnik zużycia, powinny wystarczeć jeszcze na jakieś 20 tysięcy.
Złe doświaczenia natomiast mam z: Nokian All Weather - na szczęście chyba już tego nie produkują - imho odpowiednik naszej Dębicy. Firestone Winterhawk (nie wiem, która seria, lecz na pewno starsza niż 2 evo), na dzień dobry niezłe, z roku na rok coraz bardziej śliskie pomimo głębokiego bieżnika. Na mokrym asfalcie powyżej zera b. słabe.
-
Witajcie , zakupiłem continentale allseason ,przetestowane na mokrej drodze (ostatnio dużo okazji do tego), jak narazie spisuja sie b.dobrze ,lepiej niż ich odpowiedniki letnie i mam wrażenie zę droga hamowania też krótsza niż na letnich ..(jak coś to mam do sprzedania letni komplet continentali:) . ja bynajmniej nie mam już zamiaru wrócic do opon sezonowych.
-
Każda z klasy premium będzie dobra. W poprzednim aucie miałem Dunlop Wintersport i do 500L też takie wziąłem 205/55/16. Są bardzo ciche nawet przy temp +11stC.
-
Do 500L zamówiłem zimówki 16" Falken Eurowinter HS 449. Jestem bardzo zadowolony z tych opon. Ten sam model (tylko w odpowiednio innym rozmiarze) zamówiłem w tym roku do Abartha i też mam z jazdy dobre wrażenia. Nie testowałem jednak w zupełnej zimie (wiadomo jakie są ostatnimi laty polskie warunki - chlapa, deszcz itp.).
-
Witam. Panowie czy ktoś z was widział choćby jedną rzecz która jest uniwersalna ? Uniwersalny znaczy do wszystkiego i do niczego. Opony wielosezonowe kupują taksiarze i ci co wożą babcie do kościoła. I jeszcze jedno , nie ma opon wielosezonowych klasy premium .Firmy takie jak Dunlop robią takie opony ale to nie jest top.Continental PremiumContact 6 -72db!!! , premium tylko z nazwy.
C
-
witam ponownie , przejechałem juz 7k na conti all season i jestem zadowolony , letnie tez były conti i co tu dużo pisać ,były głośniejsze od obecnych wielosezonowych ,hamowanie na mokrym asfalcie tezna plus wielosezonowe ,o zimowych warunkach nie ma co pisac ,bo było tej zimy co kot napłakał ,
-
Zimowe Dunlopy sprawowały się w zimę bez zarzutów choć w poprzednim mniejszym aucie nieco lepiej. Zima była dość lekka, więc zobaczymy w przyszłym roku. Uderza wciąż niezmiennie ich cicha praca.
-
A co sądzicie o zakupie R15 na zimę? 195/65 ? Cenowo robi się fajnie tylko czy godzi się tak nisko upadać z R17? :-)
Opony będzie Dębica Frigo. Może nie zrozumieć ,mojego wyboru, ale to naprawdę zajebista opona na trudne warunki!
PS. czujnik ciśnienia na 100% jest w ABS? Można bez obaw zmieniać koła?
-
15" wg mnie za małe min 16"
Frigo mogą być...zwłaszcza że ostatnio zimy krótkie
Ciśnienie poprzez ABS
-
A nie lepiej kupić wielosezonówki? Jak mam Fuldy wielosezonowe i na zimę w mieście są świetne, w lecie też się sprawdzają. A cenowo to średnia półka.
Co do ciśnienia to potwierdzam info Rafał79 - nie ma czujników w kołach.
-
Wielosezonowe u mnie odpadają. Potrzebuje typowych zimówek ze względu na miejsce zamieszkania (las, drogi szutrowe itp.). Co prawda wielosezonowe są fajne na przejściówkę pór roku bo dają radę w skrajnych warunkach występujących czasem jednego dnia. 15 calowe trochę śmiesznie wyglądają na samochodzie...no może faktycznie wezmę 16stki. A co do Frigo to mam je w Panderozie. Śmigam po lesie (różny teren) jak dzik ;-) W tej cenie uważam je za idealne, zwłasza przy jazdach głównie lokalnych
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Rafal79 gdzież w W-M się poruszasz? Jak dotej pory widziałem jedną 500L w Giżycku i jedną w Olsztynie. Dodać moją z Rucianego- Nidy to już 3 w WM ;-) Tak swoją drogą to mamy niespotykane auta!
-
Rozważ jeszcze Barumy Polaris 3 - miałem w poprzednim samochodzie i bardzo dobrze się sprawowały.
-
Też użytkowałem Barumy Polaris 2 i 3 i byłem z nich bardzo zadowolony były nawet cichsze niż letnie.
-
Ja mam Dunlop WinterSport5 i chwalę sobie na felgach 16". Miałem też Dunlopy winter Response 2 w poprzednim aucie klasy B i były super. Uderzająca jest cicha praca obu.
-
No i padło na BFGoodrich gforce winter 2 wzmacniane. Zadecydowały wyniki testów (zwłaszcza trwałość) i promocyjna cena. Się okarze jak będzie.