Też kupiłem auto z jednym kluczykiem i nic więcej. Żadnej karty ani nic. Też się boję,ze może się coś stać, ale póki co nie stać mnie na dorobienie w ASO.
To jest widok strony w wersji do druku
Też kupiłem auto z jednym kluczykiem i nic więcej. Żadnej karty ani nic. Też się boję,ze może się coś stać, ale póki co nie stać mnie na dorobienie w ASO.
Z tego co pamiętam karta kodów w postaci wydruku to koszt 200 PLN w ASO .Gdy jadę poza przysłowiowy komin to zabieram ze sobą drugi kluczyk ,po doświadczeniu z przed kilku lat ,zgubiony kluczyk ,wysyłanie do szwagra kluczy od mieszkania ,opłaty za transport wszystko robione na cito bo urlop się kończył .
Kolego Ampro możesz przybliżyć na czym polegają te problemy z transponderem PCF7941?
?
- prawdopodobnie fabrycznie nowe pcf7941 wymagają wstępnego programowania erom i eeprom
- pcf7946 można czytać i zapisywać powszechnie dostępnymi narzędziami bez tej konieczności
Ja w afie miałem 1 kluczyk. Wyjalem z niego pestke i przykleilem obok stacyjki. Dorobilem kluczyk za 80 i mogłem odpalić jednym i drugim. Proste i tanie. W cromie można by było wtedy palcem silnik uruchomić🙂
Wygląda że masz racje:
cytat :
Programowanie zdalnego sterowania
Odbiornik, w momencie dostawy, zawiera kod uniwersalny równy 00H AAH AAH A2H, który pozwala na aktywację w zakładzie nadajnikiem uniwersalnym, kod ten musi być następnie dezaktywowany przy pierwszym programowaniu.
Należy postępować zgodnie ze wskazaniem urządzenia Examiner.
Aktualnie w ASO kluczyk kosztuje 1050 i 200 karta. Nie pytałem jak się przedstawia sytuacja kiedy się ma karty z kodami.
Punkty które dorabiają kluczyki samochodowe nie zrobią-pytałem w kilku.
Ale odpowiedź już sam podałeś. Dorobienie karty (duplikat?) w ASO kosztuje 200 PLN. Taką cenę podano mi także rok temu w ASO na Żoliborzu gdy byłem z kupującym mojego Bravolota na sprawdzeniu samochodu przed sprzedażą. Cena dorobienia kluczyka do Cromki wtedy była okreslona na 700 PLN, więc przeszło 1tys. za kluczyk to absurd. Ciekawe czy jak wymienia się centralkę- stacyjkę to jest ona z dwoma kluczami i jaka jest tego cena bo może się okazać, że ten manewr bardziej się opłaca.
Nie omieszkam zapytać przy okazji jak będę obierał zamek wlewu paliwa. Pytałem się o dorobienie kluczyka tylko nie przyszło mi do głowy wspomnieć, że mam karty kodów.
Tak można.
Targuj się :)
Mi się udało "stargować" na 850 zł sam kluczyk.
Jaką centralkę masz na myśli :?: Kluczyk wg mojej wiedzy (:?::!:) jest "sparowany" z body komputerem, nie ze stacyjką (jako urządzeniem). Jeśli wymieniesz centralkę WTRYSKOWĄ, to przychodzi ona "dziewicza" i w chwili podłączenia konfiguruje się z BC. Jak wymieniasz/zamawiasz w ASO kluczyki, to są one już ZAPROGRAMOWANE pod BC.
Tyle pamiętam z czasów jak wchodziło tzw. CODE 2 (rolling kod) we Fiatach na początku XXI wieku - lata 2000-2002, chyba że coś się zmieniło, czego się nie da wykluczyć :)
Już spieszę z informacją. Chodziło mi o poz 1
Załącznik 29582
Z rysunku EPER-owskiego wynika bezpośrednio (i tak jest w rzeczywistości) - w tym samochodzie stacyjka nie jest elementem "sprzężonym" na stałe z kluczykiem. "Rzeźba" zewnętrzna każdego kluczyka jest taka sama, natomiast środek elektroniczny jest inny.
Stacyjkę kupujesz osobno, a nie jak kiedyś bębenek + kluczyk (kluczyki) jako komplet :)
Kiedyś kluczyki nawet z CODE 2 miały kod mechaniczny (rzeźba grotu) i elektryczny, w Cromach jest tak opisałem powyżej - tylko kod elektryczny. Kod mechaniczny w Cromie występuje, ale jako rzeźba grotu do drzwi pojazdu w razie otwierania awaryjnego.
Reasumując :)
Zamawiając kluczyk w ASO dostaniesz cały z grotem do swojego auta (chyba, że ktoś zmieniał wcześniej zamki/bębenki -> wtedy masz ZONK:(), ale tak czy inaczej, klucz musi być wprowadzony do pamięci BC przez ASO pewną procedurą. Tych kluczy BC może zapamiętać maksimum 8. Tę czynność robią także inne podmioty poza ASO, ale .... ja bym tu nie kombinował, bo jak spie....ą, to kasa pójdzie w błoto, a ASO ... to "-stety" w tym przypadku gwarancja. Otwierasz zlecenie i masz w nim napisana co mają zrobić :)
Ot takie to moje doświadczenia i dywagacje :P
No właśnie, że nie robią te inne podmioty i nikt poza serwisem nawet nie chce słyszeć o tym.
Stacyjka sama w sobie to tylko taki "gadżet" całą robotę robi elektronika w kluczyku, widać to chociażby po tym iż samo włożenie kluczyka powoduje zwolnienie blokady kierownicy.
Error max 5. Walnołeś elaborat a mnie chodziło tylko o ewentualnosc. Ale OK. Zróbmy symulacje Twojej teorii. Pada mi stacyjka. Wymieniam ją. To do czego wg. Ciebie przypiszą stare kluczyki i / czy jak nie dadzą rady zapłacę za następne. Stacyjka 1200 PLN +2x klucz 1000 PLN razem czyli ta "słabość" mojego rydwana wyniesie mnie 3200 PLN.