To jest widok strony w wersji do druku
Ja akurat montuje radio 2din bez ekranu LCD
Napisz gdzie kupiłeś ramkę co trzeba ja szlifować z zewnątrz, we wcześniejszych postach nikt o tego typu szlifowaniu nie pisał
P.S. Ktoś pisał o interfejsie do sterowania z kierownicy za 250zl, a ja znalazłem za 130 - ma niby działać....
Ramkę kupiłem na Allegro na tej aukcji - link
Na zdjęciu kolorem czerwonym zaznaczyłem miejsca, które szlifowałem. Szlifowanie ramki na zewnątrz było konieczne, żeby zniwelować szczeliny i poprawić przyleganie ramki do konsoli, ale być może jest to odosobniony przypadek, skoro piszesz, że nikt inny nie miał takich problemów.
Załącznik 27877
Dziś po południu, właściwie tuż po napisaniu poprzedniego posta na jaw wyszła kolejna wada ramki. Auto stało cały dzień na słońcu, więc ramka dość mocno się rozgrzała i zaczęła zlatywać z radia. Będę musiał wyposażyć ją w dodatkowe zaczepy. Jeśli Ty zamierzasz swoją ramkę dopiero szlifować, to proponuję zrobić ją ciaśniejszą, żeby po rozgrzaniu nie spadała z radia.
Jeśli chodzi o sterowanie z kierownicy, to niestety za wiele nie pomogę, bo moje auto nie posiada tego sterowania. Miałem jednak okazję podłączać takie sterowanie w poprzednim aucie, więc napiszę jak tam się sprawa przedstawiała. Otóż są dwa rodzaje sterowania radiem - klasyczne rezystorowe, które jest niczym innym jak zwykłym przyciskiem wpiętym bezpośrednio w radio oraz sterowanie sprzęgnięte z szyną CAN. Jeśli przyciski na kierownicy są klasyczne, wówczas nie potrzebujesz żadnego adaptera, tylko możesz podpiąć wtyczkę pilota bezpośrednio do radia (np. Vordon lub radio z Androidem) i zaprogramować wszystkie przyciski wedle upodobania. Jeśli natomiast pilot kierownicy wykorzystuje szynę CAN, wówczas rzeczywiście potrzebujesz adaptera i dopiero przez niego podpinasz pilot do radia i programujesz przyciski. Jaki rodzaj sterowania jest w Cromie, tego niestety nie wiem.
Pozdrawiam i mam nadzieję, że choć trochę pomogłem.
Widzę ,że Kolega taż użytkuje GMS-jakie wrażenia?Od "zawsze" w moich wozach miałem Clarion'y i muszę powiedzieć,że brakuje trochę do jego jakości.Cytat:
Napisał dudus55
A co z CANEM ? Gada tot po sieci ?
Tzn , czy można regulować głośność z kierownicy i zmieniać stacje ?
Czy wyświetla zużycie paliwa etc etc ???
marianmaciag - ja mam Vordona HT-869BT i bym go nie dyskwalifikował :) Na moje potrzeby wystarczający - radio gra, można podłączyć kamerkę cofania, czyta SD, peny i ma wejście AUX - wszystkie wejścia z przodu więc można wpinać i wypinać do woli bez zbędnych kombinacji. Jeżeli chodzi o przyciski - ekran dotykowy działa ok i wg. mnie przyciski są zbędne. Fajna opcja to BT (robi za zestaw głośnomówiący). Oczywiście nie jest to ideał no ale 450 zł to nie 1050 zł - jaka kasa taka funkcjonalność. Widziałem "zamienniki" tego radia z Chin za 300 zł - ale świadomie wybrałem jednak vordona. W mojej ocenie - jakość do ceny jak najbardziej ok. Jak pisałem wcześniej - nawigację wolałem dokupić osobno. Pozdrawiam i dużo frajdy z nowego radia życzę.
Moja ramka (dwuczęściowa), zakupiona od tego samego sprzedawcy jw. również nie pasowała.
Ostro musiałem się napracować żeby wszystko wyglądało jak należy.
Moje nowe radio też wystaje górą poza ramkę i nie da się tego inaczej zrobić. Zdjęcia powinienem niedługo wrzucić.
Jakość dźwięku jest nie do opisania :)
Złego słowa nie mogę powiedzieć. To co chciałem to mam.Cytat:
Napisał Marcin_Croma
Ja kupiłem radio Eunavi 2DIN z Androidem i raz jeszcze je polecam.Cytat:
Napisał jarokuc
Jeśli natomiast chodzi o jego podłączenie, to niestety radio przyszło bez kostki ISO, którą trzeba było samodzielnie dorobić. Możesz oczywiście skorzystać z pomocy elektryka (50-150zł) lub mając odpowiednie części przeprowadzić całą operację samodzielnie w kilkanaście minut (koszt to kilka zł za wtyczkę + Twój czas, choć do elektryka też trzeba dojechać).
Czego potrzebujesz?
- Lutownicy + kostki ISO z wyprowadzonymi kablami - link
- Jeśli nie chcesz lutować, możesz kupić kostkę ISO z pinami do zaciskania + kombinerki - link
- Multimetr jest przydatny, ale jeśli będziesz się trzymał schematu to poradzisz sobie bez niego
- Adapter do anteny - link
KOSTKA ISO - schemat kostki ISO z mojej Cromy (rocznik 2010, silnik 1.8 benzyna, brak sterowania z kierownicy)
Załącznik 27945
Uwagi:
B1 - Głośnik RR+
B2 - Głośnik RR-
B3 - Głośnik FR+
B4 - Głośnik FR-
B5 - Głośnik FL+
B6 - Głośnik FL-
B7 - Głośnik RL+
B8 - Głośnik RL-A1 - pusty
A2 - pusty
A3 - pusty
A4 - +12V na stałe (przewód żółty, najczęściej podłączany jako podtrzymanie pamięci radia)
A5 - Antena (przewód niebieski, "ANT")
A6 - Podświetlenie (przewód pomarańczowy, "ILL")
A7 - +12V ze stacyjki (przewód czerwony, "ACC", najczęściej podłączany jako zasilanie główne radia)
A8 - Masa (przewód czarny, "-")
- A6 - Podświetlenie - u mnie działa to tak, że wyświetlacz radia lekko się przyciemnia, jeśli w aucie zostaną zapalone światła. Niestety nie współgra to z przyciemnianiem tablicy rozdzielczej a jedynie reaguje na zapalenie świateł. Ja ten kabel odłączyłem, bo tylko mnie denerwował, a poza tym traciłem możliwość ręcznej regulacji jasności radia.
- A4, A7 - Kable zasilające występują w Cromie w dość nietypowej konfiguracji, bo są podłączone odwrotnie niż w większości kostek ISO pozostałych producentów samochodów. Same kable można podłączyć do radia na dwa sposoby:
- Zgodnie z kolorami, czyli +12V ACC jako główne zasilanie radia, a +12V żółte do podtrzymania pamięci radia. W tej konfiguracji radio będzie się uruchamiało po przekręceniu kluczyka i wyłączy się zaraz po zgaszeniu silnika.
- +12V ACC olewamy, a +12V żółte podłączamy zarówno do podtrzymania pamięci radia jak i jako główne zasilanie radia. W tej konfiguracji radio będzie działać cały czas, nawet bez włączania zapłonu. Niestety trzeba także pamiętać o każdorazowym ręcznym gaszeniu radia przed wyjściem z auta, choć ten problem też da się rozwiązać dodatkowym układem sterującym (o tym innym razem).
- I najważniejsze: nie pomyl się podłączając masę i zasilanie +12V do radia. Jeśli zrobisz to w odwrotnej kolejności, to na 90% spalisz radio!
ANTENA GPS
To jest akurat bardzo łatwe. Wystarczy odkręcić centralną kratkę nawiewu i poprowadzić tamtędy kabel od anteny, a samą antenę wyciągnąć na zewnątrz przez pokrywkę pod przednią szybą. W ogóle podczas montażu radia dobrze jest odkręcić centralną kratkę nawiewu, bo mamy wtedy bardzo łatwy dostęp do wszystkiego.
Zdjęcie z montażu anteny GPS.
Załącznik 27950
Załącznik 28301
Sterowanie z kierownicy, po podłączeniu interfejsu nie działa. Trzeba zrobić "osiowanie proxy" (tak się chyba na to mówi) ?
Nie miałem niestety laptopa żeby się pobawić tak więc temat odłożyłem.
Całkowity montaż to była jakaś masakra. Musiałem kieszeń radia potraktować boshką, tak samo jak ramkę która w ogóle nie pasuje do Cromy.
Efekt końcowy mnie zadowala, nawet bardzo. Mam osłony głośników w kolorze nadwozia (czyli gorsze ?), i oprócz samej wymiany radia nie robiłem nic innego. Dźwięk jest super, nie potrzebne jest wygłuszanie czegokolwiek, jedyne co muszę zrobić, to podokręcać niektóre elementy wewnątrz samochodu które są luźne i podczas słuchania muzyki wychodzi to na jaw.
Hejka
Panowie żeby nie zakładać nowego tematu mam pytanko. Mam stare radio w mojej cromie gdzie niestety nie mam funkcji AUX.
Zastanawiam się nad takim radiem :
GMS 6321 SMART USB/NAV/BT/GPS + Pendrive 16GB (6610857472) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
czy będę miał sterowanie z kierownicy bo niby jest tam taka możliwość czy po prostu trzeba adapter dodatkowy?
Pzdr
Na 80% musisz kupić moduł.
Widzę ,że cena nieprodukowanego już modelu , w porównaniu do aktualnej oferty producenta,jest dosyć wysoka.
http://www.gms.pl/media_library/2017...9423100843.pdf
Tu znajdziesz model niewiele droższy a nowszej generacji.
Dzięki za cenne rady! Zamówiłem wczoraj Eunavi, jutro do mnie dojdzie. Zobaczymy, jaki będzie efekt. Najpóźniej na początku przyszłego miesiąca chcę mieć je już zamontowane (zamówiłem dopiero radio, więc cała droga jeszcze przede mną).Cytat:
Napisał marianmaciag
Wrzuciłeś 17-05-2017, 08:00 zdjęcie z montażu anteny GPS - zamontowałeś ją zamiast czujnika spalin?
Tam w klimatronicu siedzi czujnik nasłonecznienia.Kolega ma klimę automatyczną.Cytat:
Napisał Damn
Manualną* - faktycznie, ma to sens - manualna sama nie zmienia nastawień. Dzięki za podpowiedź.
U mnie radyjko już siedzi. Ma problem z pamięcią ustawień. W tym tygodniu będę dochodził, czy winny jest kabel, czy coś innego.
W tygodniu na frezarce powinna się "wykonać" moja ramka, która w oryginale standardowo ma za mały otwór (wybrałem tę jednoczęściową).
Ogólnie trzeba pozbyć się sporej części plastiku...
Ramka jest, niedługo pokażę, jak to wygląda - nie obyło się bez problemów, które wtedy opiszę.
Ma ktoś schemat kostki ISO? Podłączyłem wszystko tak, jak kolega opisał, lecz niestety nie zapamiętuje mi nadal ustawień radia - stacje się kasują, wyłączam pikanie - wraca pikanie, zmieniam EQ - powraca fabryczne EQ...
Ktoś wie, w który pin wpiąć MEMORY, jeśli miałem Connect Nav+ ze sterowaniem z kierownicy?
Co myślicie o czymś takim?
RADIO SAMOCHODOWE 2 Din ANDROID WIFI NAVI 2GB RAM (6916929303) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
Wygląda obiecująco.
Na aliexpres kupisz za połowę tej cenyCytat:
Napisał luk202
https://pl.aliexpress.com/item/2015-...d-e72d13f364f0
Niby to samo a jednak inne. Np win ce a wolałbym Antka.
Wystarczy poszukać bo są i na androidzie również