Klekot 1.3 - wrażenia z jazdy

Cytat:

---

Napisał slawcio74

Możesz odnosić tylko takie wrażenie .... jak pogonisz nasze mułowate 1,4 do 5 tyś. obrotów to zaczyna robić się ciekawie, oczywiście przedtem nauszniki na uszy . Ale za to go kochamy

---

Wydaje mi się że nawet jak byś kręcił tipo z silnikiem benzynowym do tak wysokich obrotów to i tak tipo z dieslem było by szybsze:smile:

Diesel czy benzyna największą frajdę sprawia TURBINA !!! :)

Cytat:

---

Napisał NimnuL

daje około 3000pln różnicy w paliwie

---

Jeśli mogę się wtrącić, realnie przy obecnych cenach paliwa to będzie ok. 2500-2650. A więc po czterech latach dychacz więcej w cenie zacznie się zwracać. Tylko, że przebieg osiągnie 120kkm.:lalala:

Cytat:

---

Napisał Loczek30

bo poniżej 2 tys to nie zdrowo dla koła dwumasowego, a powyżej 3.5 tys juz nie jedzie. Jak ktoś lubi klekot warunkowo na trase.

---

Poniżej 2k to przede wszystkim potrafi objawić się przeogromna turbodziura. Jechać spokojnie się da już od wspomnianych 1,5k, lecz wciskać do podłogi nie ma sensu. I rzeczywiście, jazda za kimś, kto nie może się zdecydować, czy jechać 70, czy 90km/h, mając na pokładzie skrzynię szóstkę, to może być mordęga.

Cytat:

---

Napisał rafal_rx

Poniżej 2k to przede wszystkim potrafi objawić się przeogromna turbodziura. Jechać spokojnie się da już od wspomnianych 1,5k, lecz wciskać do podłogi nie ma sensu. I rzeczywiście, jazda za kimś, kto nie może się zdecydować, czy jechać 70, czy 90km/h, mając na pokładzie skrzynię szóstkę, to może być mordęga.

---

W 1.4 MA Turbo turbodziura praktycznie nieodczuwalna. Silnik ładnie ciągnie od 1500 obrotów. Gdy chce się "poszaleć", to trzeba troszkę ponad 2000 obrotów pociągnąć. Moim na 6 spokojnie można jechać od 70km/h, przy delikatnej jeździe przyspieszenie odpowiednie, jednak aby lepiej przyspieszyć trzeba zredukować. Od 1750obr morda się śmieje, czuć działające turbo, na odpowiednim biegu i mokrym asfalcie mruga kontrolka trakcji przy przyspieszaniu, często na trójce :smile:

Cytat:

---

Napisał krowka1978

Pierwszy z ideą zapewne wyskoczył wieśwagen

---

Tu nie chodzi o wieśwagena ale o urzędników z Unii Europejskiej, którzy przeforsowali ustawę na podstawie której wszystkie silniki benzynowe od 1 stycznia 2018 roku muszą mieć GPF-y

Nieciekawie...No to muszę się pośpieszyć z zamówieniem swojego, żeby jeszcze mi tego nie wpakowali :cool:

Cytat:

---

Napisał manio20

Tu nie chodzi o wieśwagena ale o urzędników z Unii Europejskiej, którzy przeforsowali ustawę na podstawie której wszystkie silniki benzynowe od 1 stycznia 2018 roku muszą mieć GPF-y

---

Myślę, że VW i Makrela maczali w tym paluchy, dlatego tak napisałem.

Cytat:

---

Napisał bibi

Diesel czy benzyna największą frajdę sprawia TURBINA !!! :)

---

Największą frajdę sprawia silnik z odpowiednią liczbą cylindrów. Czyli co najmniej 6 :cool:

Cytat:

---

Napisał kjk

Największą frajdę sprawia silnik z odpowiednią liczbą cylindrów. Czyli co najmniej 6 :cool:

---

Ja wypowiem się przewrotnie, co już nikogo nie powinno dziwić :tongue Jeszcze lepsze parametry mają auta, które nie mają silnika spalinowego, a elektryczny - Tesla S :tongue

Cytat:

---

Napisał krowka1978

Ja wypowiem się przewrotnie, co już nikogo nie powinno dziwić :tongue Jeszcze lepsze parametry mają auta, które nie mają silnika spalinowego, a elektryczny - Tesla S :tongue

---

Skoro mówimy o przyjemności z jazdy, to porównaj dźwięk 8-cylindrowca z Teslą :mrgreen:
Elektryczny pewnie będzie mój następny samochód. A jeszcze kolejny będzie taki, że będę wsiadał z otwartą butelka browara na tylną kanapę, mówił dokąd ma jechać i nawet alzheimer ani inny parkinson nie będzie przeszkadzał.

Cytat:

---

Napisał kjk

Skoro mówimy o przyjemności z jazdy, to porównaj dźwięk 8-cylindrowca z Teslą

---

Fakt, szczególnie dźwięk silnika V8 Scanii :food:

Cytat:

---

Napisał ovoc

A jak sprawa się ma z wyciszeniem? Klekot jest głośniejszy?

---

Po powrocie z 1.3 do mojego 1.4 pierwsze wrażenie to: "o! jak tu cicho!". Czyli jednak różnica jest, zwłaszcza przy prędkościach miejskich.

Ja jestem ciekaw jaka będzie różnica po przesiadce z poloneza do tipo :cool:

Cytat:

---

Napisał IT_spec

Ja jestem ciekaw jaka będzie różnica po przesiadce z poloneza do tipo :cool:

---

W Bravo 1.6 Multijet jest dużo ciszej niż w Polonezie Caro Plus więc zapewne w Tipo też będzie ciszej. Jednak Polonezy to wyjątkowe samochody i nie zwracajmy uwagi na takie aspekty :lol:

:dzialko::dzialko:Polonez będzie zrywniejszy.