To jest widok strony w wersji do druku
-
1 załącznik(i)
Witam. Chyba wyrzuciłem pieniądze. Kupiłem interface Bluetooh OBD2 na allegro by skasować inspekcję oleju po wymianie. Niestety na Androidzie niby łączy się z interface po sparowaniu ale brak dostępu do ECU i nic nie działa. Nie pokazuje nic Torque, DashCommand ani OBD Car Doctor. Załącznik 31602
Powalczę jeszcze z iPhone i lapkiem z Win10 ale mój entuzjazm powoli gaśnie...
http://allegro.pl/show_item.php?item...YzMmFkM2M0OA==
Ma ktoś z forumowiczów może to ustrojstwo? Tylko w tej aukcji kupionych 700 szt.
-
Cytat:
Napisał
phuzik 
Powiem koledze tak szukałem niedawno czegoś co będzie łaczyło się wkoncu z Fiatem i Fordem bez zbednego kombinowania .
Kupiłem na allegro : STN1170 ELM327 v3 Diagnoza OBD2 MS-CAN Ford polski od VIAKEN
Powiem tak:
Testowałem bezprzewodowe i przewodowe chinczyki i ciagle było coś nie tak A to kombinowanie ,żeby uruchamiać na XP jak jedno auto działo to drugie nie .
W końcu mam kabel który łączy się bez problemu z Fiatem Croma i Fordem Mondeo na WIndows 8 nic nie muszę przełaczać żadnych " przstryczków" działa szybko sprawnie .
-
Cytat:
Napisał
phuzik Witam. Chyba wyrzuciłem pieniądze. Kupiłem interface Bluetooh OBD2 na allegro by skasować inspekcję oleju po wymianie. Niestety na Androidzie niby łączy się z interface po sparowaniu ale brak dostępu do ECU i nic nie działa. Nie pokazuje nic Torque, DashCommand ani OBD Car Doctor. Powalczę jeszcze z iPhone i lapkiem z Win10 ale mój entuzjazm powoli gaśnie...
Ma ktoś z forumowiczów może to ustrojstwo? Tylko w tej aukcji kupionych 700 szt.
Moduły ELM327 BT to loteria. Miałem dwa, jeden elegancko się parował z telefonem, ale połączyć się ze Stilo nie chciał. Ani z silnikiem, ani z niczym innym. Kupiłem drugi, nieco inny, bodajże czarno-pomarańczowy Vgate iCAR v2. Działał elegancko z każdym sterownikiem, niestety tylko za pierwszym razem. Po pierwszym podłączeniu się przegrzał i padł. Teraz nie działa wcale.
Najlepiej kupić pewny kabel po USB z Viaken'a. 0 problemów.
-
Ja mam Vgate iCar2 i śmiga aż miło. Dodam że nie mam chinczyka.
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
-
Co to znaczy nie masz chińczyka? Przecież 80% modułów ELM327 BT na rynku to jest chińszczyzna ;) Podobnie Vgate, który jest ewidentnie chiński :)
-
mój VGATE iCar2 z przedłużką (od Chińczyka z aliexpress) jak na razie działa (na telefonie,udało się też połączyć z MESem na lapku z Windows 10)...
w linku do posta "Dioda informująca o wypalaniu DPF " fotki:
http://fiatklubpolska.pl/croma-446/d...u-dpf-22978/14
-
Właśnie odsyłam niedziałający interface w Cromie do sprzedawcy, pod Windowsem była podobna sytuacja- brak połączenia z ECU auta. W święta za sugestią sprzedawcy chciałem wypróbować w innych autach ale wśród moich gości nikt nie odważył się na eksperymentowanie w swoim aucie :) W skrzynce inPostu czeka już ICAR2. Potestuję po pracy.
-
Nie ma się co dziwić. U mnie jeden z takich interface'ów spowodował wyświetlenie wszystkich kontrolek na desce. Czasami lepiej nie ryzykować dla wątpliwych gadżetów. Ja po ostatnich przygodach z iCarem 2 już więcej nie ryzykuję z zakupem na aliexpress. Może kiedyś Viaken wypuści coś takiego w rozsądnych pieniądzach.
-
Cytat:
Napisał
Szuszu Ja mam Vgate iCar2 i śmiga aż miło. Dodam że nie mam chinczyka.
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
iCar2 w moim przypadku nie może połączyć się z ECU silnika :(
Łączy się z wszystkimi innymi podzespołami prócz silnika, wyskakuje sprawdź połączeie.
Poustawiałem sobie przeglądy ale nadal nie mogę skasować inspekcji olejowej w silniku (silnik z DPF) :(
-
Cytat:
mój VGATE iCar2 z przedłużką (od Chińczyka z aliexpress) jak na razie działa (na telefonie,udało się też połączyć z MESem na lapku z Windows 10)...
w linku do posta "Dioda informująca o wypalaniu DPF " fotki:
Dioda informująca o wypalaniu DPF
Czytaj więcej:
http://fiatklubpolska.pl/croma-446/i...#ixzz5BzZRJ2HS
Czy ta przedłużka to może ma jakieś skrosowane lub pospinane piny? Czy bez niej też możesz dobrać się do DPFa?
-
..."przedłużka" służy tylko jako typowy przedłużacz...wcześniej pożyczyłem adapter od kolegi (małe gabaryty, Bluetooth) na testy i miałem problem z jego wyjęciem z gniazda OBD (mało miejsca)...teraz razem z iCar2 zamówiłem więc przedłużkę a w zasadzie 2 różne (1do1 i 1do2), którą po prostu wyprowadziłem gniazdo OBD na zewnątrz (poza klapkę bezpieczników) żeby można łatwo podłączyć, odłączyć, testować inne adaptery...poniżej linki do tego co kupiłem (tej przedłużki 1do1 w zasadzie jeszcze nie testowałem, podłączona jest 1do2):
https://pl.aliexpress.com/item/Najno...311.0.0.Ny4a0k
https://pl.aliexpress.com/item/Flat-...311.0.0.Ny4a0k
https://pl.aliexpress.com/item/Vgate...311.0.0.K5uBCx
przy okazji kupiłem też "toolsy" do tapicerki i kołków:
https://pl.aliexpress.com/item/Panel...311.0.0.K5uBCx
-
Faktycznie trudno wyciągnąć z gniazda. iCar2 mam taki jak w linku biały. Ale mi się łączy tylko z deską rozdzielczą, radiem, nadwoziem więc mam dostęp tylko do zegarów, przepustnicy, liczników, nawigacji, radia. Tu mi pokazuje błąd z anteną FM/AM - brak połączenia z czujnikiem i faktycznie radio działa mi słabo, gubi fale. ECU silnika jest niedostępne w żadnym programie. Kupię chyba jednak kabel Viaken z przejściówkami. Zanim jednak to pojadę gdzieś na diagnostykę sprawdzić czy tam się połączą...
-
11 załącznik(i)
do phuzik...
wczoraj miałem trochę czasu na MESa...i problemy z połączeniem iCar2 (BT) do ECU silnika zauważyłem w wersji MES 3.6.2 (albo w ogóle nie chce się połączyć, a jak się w końcu połączy to po kilku klikach w parametry się rozłącza).
Problemu nie ma w wersji 3.6...(testowałem na Windows 10 x64)...poniżej kilka print screenów z wersji 3.6:
Załącznik 31757Załącznik 31758Załącznik 31759Załącznik 31760Załącznik 31761Załącznik 31762Załącznik 31763Załącznik 31764Załącznik 31765Załącznik 31766Załącznik 31767
