To jest widok strony w wersji do druku
Nie porównywałem lizaka z GP do tego w Renegade i 500X. Podałem przykład, że w 500X i Renegade padają prawe poduszki silnika przy niskich przebiegach i po krótkim czasie. Dlaczego więc nie może paść lizak po krótkim czasie w 500L z powodu np. wady produkcyjnej? Wszystko warto sprawdzić, zanim zacznie się wyciągać sprzęgło.Cytat:
Napisał sympatyk
Panowie jestem pewien że to sprzęgło....tylko panowie z ASO nie widzą problemu.... wg mnie powinni co najwyższej serwować kawę w poczekalni a nie wciskać kit klientowi, który co nie co sie zna na autach. Na przykład wczoraj było ciepło słoneczko i ruszyłem tylko z minimalnym prawie nie wyczuwalnym drganiem ale dzisiaj jest deszczowo i zimniej i auto przy ruszaniu z 1 biegu już drgało-ślizgało się. Oczywiście mija to w miarę jak nagrzewa się sprzęgło tj. je używam.
Wkurza mnie niemiłosiernie że ASO robi ze mnie durnia....pewnie tak ich uczą aby zbyć klienta bo może się uda....techniki szkoleniowe serwisantów fiata:smile:
Oczywiście ASO nie znajdzie usterki bo jak oni ruszają prawie z piskiem to nic dziwnego. Dotychczasowe usterki, które zgłaszałem musiałem się prawie wykłócić aby naprawili....ale zawsze miałem racje!!! Irytuje mnie bardziej podejście ASO do problemu niż samo auto - wiadomo nie ma idealnych aut, nawet niemieckie czy francuskie oraz japońce się psują na gwarancji.
Będę atakował ASO dalej z tym sprzęgłem bo to się samo nie naprawi a będzie gorzej....skończy się gwarancja i sruuuuu okaże się że sprzęgło do wymiany. A wystarczyło by tylko zdjąć skrzynie i zerknąć czy sprzęgło nie ma wad itp. Jak to nie pomoże złoże reklamacje do FCA ( tam też mnie znają :smile:...męczę ich nie miłosiernie pismami)....ostateczność to zaproponuje partycypowanie w kosztach demontażu sprzęgła.
Do jasnej cholery, czy Ty jeździsz tylko do jednego i tego samego ASO?
dokladnie tak.Cytat:
Napisał Double
Do drugiego najbliższego mam 100km.
Proponuję pojechać do tego oddalonego o 100km. Pisanie do FCA nic nie daje. Szkoda Twojego czasu.
Tylko upewnij się czy drugie ASO nie jest czasem tego samego właściciela. Często jeden dealer ma kilka salonów i serwisów w jednej okolicy, choć to nie jest regułą.
Co ASO to inni ludzie i inne ceny. To tak jak z zakupem, trzeba przejechać choćby ze 200km do ASO, żeby wybrać najlepszego dealera.
jedna sprawa to inne ASo może tam pracują mechanicy i majstry co umieją i nie boja się rozpisać zlecenia naprawy i wymiany sprzęgła na gwarancji tak żeby FCA nie obciążył kosztami stacji
jak mają wątpliwości to uprzedź, że jazda z takim szarpaniem może negatywnie wpłynąć na przeguby półosi, rurę wydechową z katalizatorem, poduszki układu napędowego itd. jak do tego dojdzie jeszcze koszt opinii rzeczoznawcy PZM-otu , koszt porady prawnika
to mądry kierownik czy menadżer /jak go tam teraz zwą? / każe natychmiast umawiać wymianę
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
kolejny zespół który ucierpi na takim szarpaniu to skrzynia biegów - która jako nowa nie jest mocnym punktem większości Fiatów - a koszt naprawy np. pod koniec gwarancji auta - może nie jednemu serwisowi ...podnieść ciśnienie
Jeśli jednak serwis nie będzie chciał podjąć tematu każ sobie napisać oświadczenie , ambitnych prawników w Polsce już nie brakuje
Bez przesady :) Nie mów, że moje GP jest w mniejszości :P Były jaja z M32 od GM, ale od lipca 2010 zastąpiła ją FPT C635 ;)Cytat:
Napisał sympatyk
Pytanie....Jeżeli podjadę do innego ASO na weryfikację to czy mam ich iz góry poinformować że już zgłaszałem problem w innym ASO?
O niczym ich nie informuj.
No tak...tylko żeby nie wyjść na głupka....może mają podgląd w bazie
Niczym się nie przejmuj. Nic nie mów.
naprawa gwarancyjna - nowe sprzęgło poszło od ASO ....jak na razie ok:lol:
Ps!...
....ale dodam tylko, że jak wyjeżdżałem z ASO z nowym sprzęgłem to włączanie go było czystą przyjemnością - leciutko chodziło, miękko jak masełko, ruszał płynnie....teraz po przejechaniu około 200km jest już inaczej...chodzi juz ciężej bez tej lekkości przy wciskaniu...ciekawe czemu tak czy to normalne??? tylko co się mogło stać, że po tych 200km wciskanie i puszczanie sprzęgła tak się zmieniło...może się zapowietrzyło?szkodaCytat:
Napisał Rafal79
Mi w obecnym aucie też ciężko się wciska. Mechanik powiedział że to może być wysprzęglik. Ale ja już mam na latane i sugestia bym wymieniał cały komplet. Ciekawe czy ASO wymieniło ci dwu mas tez i wysprzeglik.
Sent from my iPhone using Tapatalk
W moim dwumasy nie ma. Wysprzeglik chyba nie wymieniali....
Wymieniałeś w innym ASO?
Tak inne ASO...bez problemu wymiana. Ale cos poszło chyba nie tak....