To jest widok strony w wersji do druku
Na postawie czego tak to oceniasz? - to że się złożył tył bo dostał kopniaka od Tira /15-40 ton masy/ - nie znasz prędkości pojazdów ,i innych wielu czynników a już opinia ,że konstrukcja licha . Ciekawi mnie jaki pojazd wg. Ciebie wyglądał by lepiej po uderzeniu Tira?Cytat:
Napisał hak64
Kolego, jestem rzeczoznawcą, znam samochody, ich konstrukcję, wady i zalety. Robiąc oględziny pojazdów powypadkowych mam też możliwość porównania rozmiaru oraz zakresu uszkodzeń.Cytat:
Napisał pawka
Bez urazy, ale miałem do czynienia z rzeczoznawcami, tylko jeden/dwóch z czterech (niezależny z PZMOT/z ramienia PZU, ale to może być uznane za stronniczość (regres z AC i te sprawy)), był kompetentny/byli kompetentni :!: To co piszesz dla mnie nie jest wyznacznikiem jakości konstrukcji w Tipo. Uderzenie ciężarówki było porządne, skoro wylały się płyny... Kontrukcja ramowa ciężarówki coś Ci mówi :?:Cytat:
Napisał hak64
Rzeczoznawcom mówiłem, co było uszkodzone, bo jakoś dojrzeć nie mogli... Stąd opinię o tym zawodzie mam odpowiednią - większość to sprzedawczyki firm ubezpieczeniowych.
Tylko dotyczy to większości obecnie produkowanych samochodów. Identyczna sytuacja miała miejsce z moimi firmowymi Focusami i Mondeami z 2016 roku.Cytat:
Napisał hak64
Scenariusz ten sam. Pozornie lekkie uderzenie w tył przed pasami dla pieszych. Niby wygięte klapy, ale całe auto do prostowania. Fotel poprzesuwane itd.
Ważne, że przestrzeń pasażerów nie ucierpiała - i o to tutaj chodzi. Przyjęcie energii uderzenia do konstrukcji w tych miejscach gdzie to najbezpieczniejsze dla pasażerów - to sukces konstruktorów. I dalej - pomyśl. Chcą uzbroić samochód w pancerną konstrukcję, jego waga wzrośnie do 2 ton lub więcej. I teraz jak to będzie jechać przy silnikach 95-110 konnych? Nijak. Wkraczamy więc w całkiem inny segment. Owszem - porównując stare do obecnych konstrukcji konstruktorom postawiono poprzeczkę wyżej - ma być ciszej w samochodzie a wygłuszanie to waga...
Lepiej jeździć T34 takim II Wojny Światowej:)
:-)Cytat:
Napisał tedybear
Bez urazy ale jeśli na podstawie kilku fotek wysuwasz takie wnioski nie znając podstawowych zmiennych /masa ,prędkość , pęd etc,etc/ to co mogę dodać - koniec dyskusji z mojej strony w tym temacie. .... A mam rozumieć ,że robiłeś już oględziny powypadkowe Tipo kopniętego w d... , poznałeś jego konstrukcję i na podstawie tego ogłaszasz swoje tezy.Cytat:
Napisał hak64
A tak na marginesie 2 lata temu córka miała kolizję autkiem /bez jej winy/ i miałem wtedy "przyjemność" obcować z gościem który też był rzeczoznawcą przysłanym na oględziny przez ubezpieczyciela i wybacz ale od tego czasu jakoś słowo rzeczoznawca nie robi na mnie żadnego wrażenia . Pozdrawiam i życzę jak najmniej pracy:lol:
Cytat:
Napisał pelikan1
Nie, to oznacza, że ktoś ma problemy z logiką.Cytat:
Napisał hak64
Najechane na tył, bo mają blachę z puszek po piwie? Coś mi tu nie gra. ;-)
Cytat:
Napisał krowka1978
Między innymi dlatego nie siedzę na etacie ubezpieczyciela i w odróznieniu od tych etatowych nie kroję chleba, a piekarza...Cytat:
Napisał pawka
Mam urazę, bo oceniasz mnie po jednym, czy kilku wpisach nie mając pojęcia o kwalifikacjach respondenta. Zawodowo zajmuję się rekonstrukcją wypadków i dochodzeniem roszczeń odszkodowawczych i zwykle poprawiam to, czego inni nie widzieli lub nie chcieli widzieć.Cytat:
Napisał pawka
Trudno rozmawiać z kimś, kto nie rozumie przenośni. W tym wątku wypowiedział się już MalcolmX, który trafnie zauważył, że jest to celowe i zamierzone działanie konstruktorów (choć i on podejrzewa u mnie kłopoty z myśleniem, bo sądzi, że o tym nie wiem). Tak, konstruktorzy celowo odchudzają samochody stosując coraz cieńsze blachy, i elementy konstrukcyjne absorbujące energię kinetyczną. Po części takie odchudzenie masy pojazdu wymuszane jest coraz ostrzejszymi normami ekologicznymi, ale daleki jestem od twierdzenia, że ma to coś wspólnego z bezpieczeństwem. Wszelkie crash testy wykonuje się przy określonych parametrach (głównie prędkości i kąta uderzenia) i tu niestety także ujawnia się robota konstruktorów, bo dostosowują produkt do określonego testu. Producent wymaga, żeby produkt zaliczył go pozytywnie i koniec. Tyle tylko, że nie bierze się pod uwagę, że ten sam produkt, przy zmienionych parametrach masy, czy prędkości może nie dać szans na przeżycie pasażerom. A teraz wyobraźcie sobie co się stanie z takim samochodem, gdy ciężarówka pojedzie o 20 km szybciej,Cytat:
Napisał Łowca_j
Nie ma co się licytować i sprzeczać wszystko pokazują zdjęcia. Tipo złożyło się jak puszka po piwie i tyle w temacie
Kolego nie potrzebnie się denerwujesz zauważ że na tym forum jak napiszesz coś nie tak o tipo to mają ochote cię ukamieniować i wytykają brak wiedzy tak więc nie przejmuj się:)Cytat:
Napisał hak64
nie o to chodzi... wg mnie można pisać "coś nie tak" - po to jest forum, ale pisanie o Tipo, że jest z blachy z puszki jest nie na miejscu:Cytat:
Napisał Mateusz6782
- po pierwsze przejaskrawione (podważa autorytet piszącego - mógłby tak napisać np. o Matizie, choć i tak do puszki jeszcze daleko)
- po drugie Tipo niczym się nie różni konstrukcyjnie (chyba, że na plus ocynkiem i zabezpieczeniem antykorozyjnym) od samochodów dwukrotnie droższych np. od Forda Mondeo / Focusa. Konkretyzując - mam na myśli odporność na uderzenia w tyłek.
Natomiast opluwanie dla samego opluwania uważam, że jest typowym trollingiem, który powinien być tępiony
Kolego fakt że blacha w tipo jest cienka chyba zauważyłeś? A to że dotyczy to większości nowych aut to fakt. Chyba najlepszą blache ma seciento jak widać rządowe a8 nie ma szans:)))Cytat:
Napisał MalcolmX
Nie zauważyłem. W porównaniu do czego?Cytat:
Napisał Mateusz6782
Do większości nowych aut?Cytat:
Napisał Mateusz6782
Porównaj blache w tipo do np a3 z lat 2000 czy do skody fabi czy golfa. Tam blacha nie ugina się od oparciaCytat:
Napisał MalcolmX
szacunek - pozdrawiamCytat:
Napisał Mateusz6782
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
świento prawda, tys prawda i gówno prawda - pozdCytat:
Napisał Mateusz6782
jak już porównujemy to chciałbym aby Panowie porównali obecne blachy do samochodu Warszawa M-20 :)
Nie mam zamiaru cie oceniać i obrażać ani po jednym ani po wielu postach a tylko w swoim poście m.in zadałem jedno konkretne pytanie cyt. "Ciekawi mnie jaki pojazd wg. Ciebie wyglądał by lepiej po uderzeniu Tira?" /plis- podaj markę , model/ - jakoś się do tego nie ustosunkowałeś -a piszesz ,że masz urazę za moją opinię ,sugerując ponadto . że powinienem wyciągnąć jeden wniosek /tak to odebrałem/,że mam zrozumieć że jesteś rzeczoznawcą -/biegłym sądowym ? - jeśli dokonujesz rekonstrukcji wypadków drogowych -bo w innym przypadku twoje rekonstrukcje wypadków za przeproszeniem można sobie wsadzić w cztery litery/ i twoje opinie mają być dla mnie bezdyskusyjne - to proponuję przyjąć do wiadomości że NIE - ja też zawodowo od wielu lat zajmuje się konstrukcjami /jak myślę trochę bardziej skomplikowanymi/ i nigdy nie pozwolił bym sobie na tak łatwe oceny.Amen- bezapelacyjny koniec dyskusji z mojej stronyCytat:
Napisał hak64
i znowu gównoburza :D Jak ja to uwielbiam!!! :) Mam nadzieję że się rozwinie! Zrobię sobie popcorn i będę wciskał co 15 sekund F5 !!! Ja będę miał rozrywkę a reszta niech sobie jaja urywają w obronie Tipo bądź w dzikim ataku hejtu na tureckiego niedorobionego parcha :D Kurka Skoda taka zajebista a cemu jo nie kupioł takej rapidki a no bo było 15 tysioków wincyj !!!!!
Zafi, może temu nie kupiłeś Rapidki, że 2 suwy wyszły z mody dawno temu?