No pięknie się zbiera:smile:
To jest widok strony w wersji do druku
No pięknie się zbiera:smile:
Spełnia Euro 6 bez AdBlue. W kwestii wyjaśnienia. Mój jest jeszcze Euro 5. Za to szóstki mają już podwójny kanał EGR i wszystko, co z tym związane. Oraz elektrycznie sterowane turbo (w Euro 5 podciśnieniowo).Cytat:
Napisał sabur
Nie wygląda to na 1.6 MultiJet'a. Chyba, że stunigowany. On idzie ponad 220, a wskazówka na obrotomierzu na 4. Na innym filmie 4000 obrotów pokazuje się przy ~180.Cytat:
Napisał pchris
Na innym filmie 180 km/h przy 4000 obrotów jest na 5! biegu. ja w swoim bravo 1.6 mjet bez moda 200 km/h (licznikowe) miałem przy ok.3,5k obrotów więc tu całkiem możliwe że Tipek tyle poleci:)Cytat:
Napisał rafal_rx
Nie zauważyłem :redface: I tak ładnie... Widocznie u mnie jeszcze prócz innego przełożenia głównego (licznikowe 190km/h przy 5000obr./min. ma się rozumieć na 6) są inne przełożenia poszczególnych biegów. Muszę sprawdzić, ile wyciąga na piątce - szczerze mówiąc, rzadko tego biegu używam na trasie.Cytat:
Napisał SzpicBrodka
Od kilku dni mam Tipo z silnikiem 1.6 MultiJet. Silnik bardzo pozytywnie mnie zaskoczył osiągami. Naprawdę imponująco przyspiesza, czuć wysoki moment obrotowy tego silnika.
Z drugiej strony niemile zaskoczyło mnie zużycie paliwa. Ciężko zejść poniżej 6 litrów. Mam nadzieję, że jest to spowodowane bardzo małym przebiegiem, a po dotarciu będzie lepiej.
Jeśli ktoś ma większy przebieg na tym silniku to proszę o jakąś informację czy coś się poprawiło pod tym względem.
W moim poprzednim Bravo 1.9 JTD przy dynamicznej jeździe średnie spalanie wynosiło 5,5l /100km. Myślałem, że Tipo będzie przynajmniej równie oszczędne.
Mam Tipo z tym silnikiem, ale HB. Auto ma przejechane 4k km, z czego ja ok.3k km. Spalanie obecnie 50/50 miasto/trasa do 150 km wynosi u mnie 5,7. Na samej trasie miedzy miastami plus przejazdy przez miasto wychodzi ok.5.2l/100 z dystrybutora. Zaznaczam ze mam kółka 17". Mialem bravo II z takim silnikiem i tez mam wrażenie ze Tipo pali wiecej, ale bravo bylo na 16. W weekend zrobię ponad 2k km i po powrocie z trasy zobaczę jak wygląda spalanie autostradowe itd. Ogólnie z auta jestem bardzo zadowolony i o 0,5 l paliwa nie bede kruszył kopii. Frajda z jazdy i wyglądu jest a to najważniejsze. :)
Też mam 17. Myślisz, że rozmiar kół ma takie duże znaczenie?
Ale ogólnie wystąpiło u Ciebie coś takiego jak zmniejszające się zużycie paliwa wraz z docieraniem silnika?
Bravo mjet mialem od nowości, Tipo praktycznie także. Nie zauważyłem żeby były jakies znaczące różnice w spalaniu na tzw dotarciu i potem. Moze trochę mniejsze ale to nie są litry ale maks. 0,5 l. Szerokość opon wpływa na opory toczenia wiec jakaś mała różnica w spalaniu będzie czyli trochę więcej. Komfort mniejszy na niektórych drogach ale wygląd super, trzymanie w zakrętach także więc nie dramatyzować, dbać, lać paliwo i cieszyć się autem. Ja cieszę się po przesiadce z bravo II. Zrobiłem poprzednim w 5 lat ponad 150k km i zero problemów. Trzeba auto czasem "przedmuchac" na wyższych prędkościach i jeździ jak trzeba:)��
Najwyższe spalanie na trasie: 6l/100km - liczone przy dystrybutorze - w tym autostrada A1 do Gdańska. Spalanie na trasie średnio 5,2-5,6, też liczone przy tankowaniu. Średnie z pokładowego kalkulatora po pierwszych 15.000km: 5,7l/100km. Teraz mam chyba 5,6. Najniższe na jednej trasie, powtarzalne, wg. pokładowego kalkulatora: 3,9-4,1l/100km.
Z tym, że dotyczy to 1.6MJ 105KM Euro5. Euro6 mają inny osprzęt. No należy pamiętać, że 500L to jest prawie 1400kg masy własnej.
Ostatnio bawiłem się w testowanie spalania na autostradzie.
Przy 130km/h na tempomacie średnie spalanie 6.1l/100km.
Przy 140km/h na tempomacie średnie spalanie 6.7l/100km.
Wszystkie wyniki z komputera samochodu przy 3 osobach + pełen bagażnik.
Czy Tipo 1.6 MultiJet ma tą samą skrzynię biegów co 1.4 ? Chodzi mi o to, czy kampania nawrotowa na tą podkładkę była też w tym silniku ?
Nie, ma inną. C635 jak się nie mylę.Cytat:
Napisał malymiki83
Jakieś opinie na temat 1.6 DDCT ?
Ma już ktoś 1.6 MJ na chipie?
może ktoś się skusił ale go nie ma forum
Na stronie Cinosoftu jest wykres z 1.6 po chipie. Ogólnie poziom 150 i 350nm do osiągnięciaCytat:
Napisał juri
Nastukane z telefonu.
Wiem o stronie cinsoft Ale byłem ciekaw wrażeń z jazdy właściciela auta po chipie
no juz nie jest jedyny a powiem tylko ze 1.6 mjet zaskakuje dynamika zrobilem 23tkm w 6 miesiecy i jestem banrdzo zadowolony moc dynamika spalanie wszystko ok .Cytat:
Napisał ŻuczekM
Jezdzilem 1.4 95 i powiem tak kazdy po przejechaniu 1 km 1.6 mjet chcial by miec ten silnik w TIPO wlasnie ze wzglendu na osiagi ps sory za moje bledy od dziecka mieszkam w Austri i pisze jak pisze
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Mozliwe co prawda jechalem mojim jak dotand tylko 211 wiecej niebylo jak przez ruch ale na 6 biegu przy 160 kmh mam 3 t obrotowCytat:
Napisał rafal_rx
Jeśli chodzi o skrzynie biegów to są takie :
Cytat:
* 6-stopniowa manualna skrzynia biegów C635 – (1.6 MultiJet 120 KM FWD)
* 6-stopniowa manualna skrzynia biegów C514 – (1.4 16V 950 KM FWD)
* Manualna skrzynia biegów C510 – (1.3 MultiJet E5+ 95 KM FWD; 1.3 MultiJet E6 Full 95 KM FWD)
* 6-stopniowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów o nazwie DDCT (1.6 MultiJet 120 KM FWD)
* 6-stopniowa automatyczna skrzynia biegów o nazwie Aisin – (1.6 E.torQ FWD)
tak ja od 7 dni auto ma 154 km smiga 100 razy lepiej spalanie kolo 6.4 l przebieg 65 tkm chipa robil mi ASO w Austri bo tu mieszkam oferuja chipa bez utraty gwarancji :) :lol:Cytat:
Napisał dam9an