Zmiana bębnów na tarcze?

Mam ten sam model (+ lpg) i z tyłu są tarcze, ale hamują tak choby wcale, jak używam delikatnie hamulców to z tyłu tarcze mają wcięcia. Dopiero mocne naciskanie hamulca jakoś poprawia wygląd tylnych tarcz, ale to gładkości przednich im daleko.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Mario_3m

Tipo z silnikiem T-jet miały montowane tarcze z tylu seryjnie niezależnie od wersji, znów coś zmienili? na pewno nie masz tarcz z tylu?



Mam SW T-jeta w wersji Lounge, pazdzernikowy.

---

Nie no nie dowierzam :eek: na początku produkcji SW/HB to nawet 95 konne miały tarcze (teść ma z polowy 2017r HB i ma tarcze w 95 konnym), później od połowy 2018 do 95konnych już pakowali bębny, a teraz już nawet do wersji 120 konnej - bez komentarza.. tym bardziej że to lounge..

Cytat:

---

Napisał bahamut24

W punto evo , tez hamulce żyleta aż za mocno hamuja wg mnie, w sedanie tipo nie bylo problemow z hamowaniem nawet w krytycznej sytuacji.

---

EVO to to samo co GP, więc i tak samo jak GP hamuje ;-)

Potwierdzam GP hamuje bardziej gwałtownie. kwestia przyzwyczajenia.

Cytat:

---

Napisał marx30

Potwierdzam GP hamuje bardziej gwałtownie. kwestia przyzwyczajenia.

---

Ja ogólnie mogę napisać, że żony GP z 2007 roku faktycznie daje uczucie ze mocno hamuje, ale wsiadając do mojego Tipo Sedan z bębnami z tylu, nie odczuwam jakiejś różnicy w porównaniu do GP, wydaje mi się że układ hamulcowy działa bardzo podobnie, natomiast jak wsiądę do teścia Tipo HB z tarczami z tyłu, to odczucie jest jakby gorzej hamował niż oba wymienione - wnioskuje, że słabiej działa wspomaganie.

Najlepiej byłoby wszystkimi zahamować gdzieś w bezpiecznym miejscu z tej samej prędkości, ale to tez nie da realnych wyników, bo każdy ma inny rozmiar opony oraz markę...

Załącznik 36138
Taka zabawa przy piwku podczas gorącego dnia...-przed zabawą....

Załącznik 36139

Efekt po zabawie i czteropaku,,,,

Fajnie a co to ma do tematu?

że tarcz nie pomalujesz, a bębny owszem :D