Mi to się przydaje jak dojeżdżam do garażu. Kilka zakrętów mam a przy niektórych bardzo często są porozbijane butelki. Dużo więcej widać.
To jest widok strony w wersji do druku
Mi to się przydaje jak dojeżdżam do garażu. Kilka zakrętów mam a przy niektórych bardzo często są porozbijane butelki. Dużo więcej widać.
A mi na drogach i parkingach osiedlowych... Wymienię tylko żarówki h11na Philips White vision i bedzie jeszcze więcej widac... Mijania i długie juz zmienione na xtreme Power Philipsa...
Możesz sie wkrótce przekonać o ich krótkiej żywotności;-) Ale oby nie.......Cytat:
Napisał Qvadrat
Body komputer halogeny obsługuje bo z alfaobd da się wywołać komendę i świeci kontrolka na wskaźnikach. Ale w puszce z bezpiecznikami na żadnym pustym pinie sygnału nie ma chyba że coś przeoczyłem.
Używałem 7 lat w mondeo i jak brałem z dobrego źródła to przepalały się po 1,5 roku do 2 lat, ostatnie ponad 2 lata działały i z nimi sprzedałem... Kosztują swoje ale ja widziałem różnicę i uważałem i wciąż uważam, że warto za to płacić więcej...Cytat:
Napisał jacek2
Warto to zaplacic ze dobre LED zarowki ,w bravo mialem i zadna zwykla zarowka , extremy czy +100000% nie mialy startu.Cytat:
Napisał Qvadrat
No, a w tipo są soczewki wiec nie widac co tam siedzi i mozna nawet te bez homologacji wwalic...
Rozumiem, że ci co w nocy z przeciwka jechali też mieli to samo zdanie? Muszę szanować moje oczy i denerwują (słabo to słowo pasuje, ale kulturnym w miarę trzeba być) mnie druciarze, którzy walą mi po gałach. Najlepiej wsadzić cokolwiek i innych mieć gdzieś. Tylko jeśli oślepiają mnie tak, że drogi nie widzę, to drogowe idą w ruch i mam w dupie przeciwnika. Są pewne granice przyzwoitości technicznej i kulturnej w autach. Nie mam zamiaru przez druciarza kogoś zabić, albo uszkodzić kogoś z rodzinki w aucie.Cytat:
Napisał bahamut24
Człowiek dba o stan techniczny auta, o prawidłowe ustawienie reflektorów, w tym przeciwgielnych przód (tak, je też się ustawia :!:), żeby innych nie oślepiać i samemu drogę widzieć - koniec końców trafia na przeciwnika druciarza - na szczęście bardzo rzadko, ostatni raz ponad rok temu, gdy bezpośredni w oczy świecił chinolami.
Nie wiem czemu nazywasz mnie druciarzem? Zalozylem w mijania ledy ktore maja homologacje w kilkunastu krajach swiata , tylko nie w naszym bo jak zwykle nie nadazamy za nowinkami technicznymi. Po zalozeniu ledow pojechalem na skp aby sprawdzic ustawienie swiatel, wszystko bylo ok. Jezdzilem na nich prawie rok i nikt nigdy mi nie mrugnal. Nie swiecily tak mocno jak HID i ksenony.Cytat:
Napisał krowka1978
Twoj komentarz w ogole mnie nie ruszyl bo wiem ze tttm :)
Btw
Ostatnio w 101 napraw na tvn turbo tez zakladal te ledy i jedyny minus to brak homologacji. Ja wole jadac przez ciemny las zauwazyc loche dzika 20m wczesniej.
Jeżeli mają homologację E (cyferka) , to ta homologacja jest ważna również w Polsce. Cały problem polega na tym , że to żarówka LED ma homologację , a nie reflektor z żarówką HID , czy LED , którą założyłeś. Reflektory są homologowane z konkretnym źródłem światła ( w tym przypadku z żarówką halogenową) i zastosowanie innego źródła światła jest niedozwolone. Traktowane jest to tak , jakbyś posiadał reflektor bez homologacji. Czyli rozgarnięty policjant zabiera dowód jak swój. Tu krówkama całkowitą rację , że często takie reflektory oślepiają i brak jest wymaganego "odcięcia" światło-cień.Cytat:
Napisał bahamut24
Nie kupilem byle gowna od chinczyka ,odciecie swiatla bylo jak na zwyklych zarowkach i ustawienie tez , wiec nie wiem jak moglo oslepiac . Gdybym mial w dupie innych to na skp bym nie jechal.
Fakt faktem jest, że auto nie spełnia warunków dopuszczenia do ruchu po drogach publicznych i należy się zatrzymanie DR.
Jeżeli na lepszych żarówkach reflektory słabo świecą, to wymienia się lampy. Soczewkowe też się wypalają.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Komentarz nie ruszył, ale jeśli mnie oślepisz, to połzawią Ci oczy :lol2: H4 od Osram dają radę, a D5S hehe, zależy w czym będę jechał :PCytat:
Napisał bahamut24
To miało być złośliwe.
Podaj model tych ledów...Cytat:
Napisał bahamut24
Napraw ABS, zmiękcz skóry i sprawdź żarówki LED!
Obejrzyj ten odcinek
Trochę wyolbrzymiasz , jeżeli jest możliwość przywrócenia do stanu jak powinno być ( w tym wypadku żarówki zawsze miałem przy sobie w razie w) to dowodu nie zabierają.Cytat:
Napisał krowka1978
Nie wiem czy wiesz ale w Bravo 2 reflektory to jedna z najmniej udanych rzeczy i duzo ludzi narzeka/ło, miałem je w dobrym stanie jak na wiek auta, prawie nie porysowane , niezmatowiałe . Sprawdziłem kilka żarówek +100000000% , osramy, philipsy , najlepiej świeciły GE aka Tunksgram ale po włożeniu ledów bez porównania. Natężenie światła 3 razy większe.Cytat:
Napisał krowka1978
Nie panikuj nie oślepiały , zreszta juz bravo nie mam a w TIPO jeszcze nie mam ledów.Cytat:
Napisał krowka1978
Soczewkowe przede wszystkim się wypalają. To są lampy stworzone do xenonów które nie grzeja tak bardzo a duży strumień pozwala na to aby kilkadziesiąt % światła zatrzymac na przysłonie. Ale d5s to nie to samo co "stare" xenony 35W (2000 lm kontra 3200 lm)no ale za to nie trzeba poziomowania robić (oszczędność dla producenta)Cytat:
Napisał krowka1978
Ja na okoliczność oslepiania z przeciwka w AR miałem dodatkowe 4 dalekosiężne (obecnie 2) to tak w kwestii złosliwości.
Ale offtop mamy
Na razie moje prace z halogenami ustały. Jeszcze raz musze obczaić czy nie ma gdzies sygnału z body w skrzynce z bezpiecznikami a jesli nie trzeba pociągnąć wiązkę do body. W zasadzie już to zrobiłem przeciągając inne przewody miedzy kabiną a komorą silnika dałem dwa przewody dodatkowe (jako że kulturalne przejście przez grodź kabiny w oryginalnej wiązce bez druciarstwa wymaga rozbiórki podszybia itp. w pizdu roboty). Ale z doświetlania zakrętów chyba nici. Bo o ile body comp reaguje na komendę załączenia świateł robi to tylko na jednym z nich (foglights left) drugi jest nieaktywny. A to oznacza że nie można lewym i prawym halogenem sterować niezależnie. W alfa obd nie widziałem też komendy która by jakoś to załączała. Pozostaje moduł
Ja wymieniłem w światłach mijania fabryczne phylipsy na OSRAM H7 NIGHT BREAKER UNLIMITED a w drogowych na OSRAM H7 NIGHT BREAKER LASER i muszę powiedzieć, że różnica jest naprawdę duża.
Pietics, a jak się komponują te żarówki z ledami do dziennych. Myslę też o wymianie i waham sie miedzy philipsami xtreme lub white vision oraz osramami jak powyżej.
Orientuje się ktoś czy w wersji EASY jest wiązka pod przednie halogeny?
Nie ma .Prościej i pewniej zajrzeć pod zderzak.