Przydała by sie chociaż informacja jakiej mocy ta suszarka jest, wtedy wiadomo co i jak rozplanować.
To jest widok strony w wersji do druku
Przydała by sie chociaż informacja jakiej mocy ta suszarka jest, wtedy wiadomo co i jak rozplanować.
Najlepiej byłoby aby ktoś kto to ma sprawdził który to bezpiecznik i jakiej wartości. Bezpieczniki dobiera się z około 15-20% zapasem więc łatwo policzyć jaka to moc. Spodziewam się bezpiecznika 50A czyli załóżmy 45A pobiera nagrzewnica co da nam 540W mocy. Do prądu 45A należałoby pociągnąć przewód 10mm^2 żeby było to bezpieczne, ewentualnie można by pokusić się o 6mm^2, ale to wartość na granicy
Kilka przewodów, które widać na zdjęciach moze sugerować poszczególne sekcje dołączane wraz ze wzrostem prędkości wentylatora. Co bylo by całkiem spoko o ile idzie uzskać te informacje z pokrętła (przy samodzielnej podpince pod aku)
Z dołączaniem kolejnych sekcji nie ma problemu żeby to zrealizować, podeślij proszę foto tej nagrzewnicy.
Z tego za wiele wywnioskować się niestety nie da, w każdym razie jest to do zrobienia
Ale widać gdzie jest i jest na nia miejsce w naszych autkach, tyle ze zaślepione.
Przydały by sie zdjęcia kogoś kto ma PTC zdjęcia bezpieczników i przekaźników.
Tutaj zdjęcie złącza nagrzewnicy PTC: ()
http://i.ebayimg.com/images/g/IOsAAO...Ma/s-l1600.jpg
Jak widać grube Styki, z poprzednich zdjęć widać, że grube przewody, czyli
jest to zasilanie poszczególnych sekcji grzałki.
A to by oznaczało, że orginalnie muszą być przekaźniki od sekcji grzałek, które załącza Body Computer.
W takim razie wychodzi na to, że dorobić coś takiego to nie problem
4 prędkości wentylatora plus masa. Masz dojścia do tych grzałek? Cena? Omomierzem by fajnie bylo je zmierzyć to byśmy moc znali. A kostka jak by sie trafiła to juz pełna profeska by była.
Koledzy warto wydać dodatkowo te 550 zł na tą nagrzewnice PTC,czy to po prostu zbędny gadżet i lepiej wydać te kasę na co innego,bo z tego co widzę to nikt tego sam jeszcze nie zamontował i podpiął pod zasilanie. Napisze że mieszkam na śląsku i ni ma tu takich bardzo ostrych zim ale w moim obecnym autku udało mi się porysować szybę,a tej zimy temperatura spadła nawet do ok -30 stopni .
Pozdrawiam
Mariusz
U mnie w Szczecinie mrozów nie ma i autko szybko się nagrzewa więc dla mnie to zbytek. Ale Koledzy ma południu bardzo sobie chwalą
Polecam zakup PTC. W zimę olbrzymia różnica w szybkości nagrzewania.
Po kilku latach walki w starym aucie ze szronem na szybach dosłownie MARZYŁEM aby mieć PTC. Jak kupiłem Tipo i z nad morza wyjechałem w góry na 3 tygodnie ( a była zima ) to powiem tylko że decyzja o zakupie była na 5 :)
Jak wygląda procedura włączania PTC? Czy to jest automat, czy włącza się po włączeniu ogrzewania?
W bravo jest centralka która włącza sama przy spełnieniu określonych kryteriów (napięcie aku, obroty, temperatura itp). Tam są dwie grzałki 250 i 500 W i są odpowiednio załączane. Pewnie w tipku podobnie.Cytat:
Napisał siwymw
W bravo same grzałki da się zamontować w nagrzewnicy samemu (jest tam dedykowane miejsce tylko zaślepione), gorzej właśnie ze sterowaniem.
Nie wiem jakie jest aku czy ma taką samą pojemność bo takie grzałki mocna dają mu w dupę - 62 ampery to nie mało.
Procedura włączenia PTC (w przybliżeniu, nie podali dokładnych temperatur), opisana jest w instrukcji. Inaczej to wygląda w manualnej klimie, inaczej w automacie.
Warunkiem w manualu jest ustawienia temperatury na maks i odpowiednia niska (czyli nieokreślona) temperatura zewnętrzna - wyłączy się po nagrzaniu płynu. W automacie samo się dzieje w zależności od temperatury zewnętrznej i nagrzania płynu chłodzącego silnik. Czyli PTC działa do momentu podgrzania płynu chłodniczego, nie cały czas :!:
Centralka steruje mocą w zależności od zapotrzebowania na prąd.
Koniec końców nie zamówiłem PTC, ponieważ zanim się zorientowałem, że może warto - już nie było takiej możliwości.
Jestem jednak bardzo pozytywnie zaskoczony prędkością nagrzewania się silnika T-Jet, zimą pewnie będzie gorzej, ale to nie zmienia faktu, że w porównaniu do poprzednich aut ten silnik nagrzewa się błyskawicznie. W dieslu uważam, że to powinna być pozycja wyposażenia wręcz obowiązkowa.
W HB i SW w dieslu jest w standardzie ;)Cytat:
Napisał gilbert3
Ktoś ma może już jakieś uwagi i spostrzeżenia co do działania PTC?
Sam to zamówiłem, licząc na to że nie będę musiał skrobać szyb :)