To jest widok strony w wersji do druku
Kolego Damn z wymianą tej żaróweczki też nie ma najmniejszego problemu koło tego dzyndzla jak piszesz jest uszko plastikowe które trzeba lekko wcisnąć najlepiej przy użyciu śrubokręta i lampka nam opada w dół tutaj link podglądowy z znanej aukcji Fiat Croma II lampka schowka pasażera (6057058268) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. zdjęcie 1 górne lewa str. :piwko: po wymianie pozdrawiam Pandemic88
To z ważnych rzeczy pozostał ten dziwny odgłos, wcześniej na postoju go nie było, teraz był, gdy odpaliłem auto.
Serdecznie Ci dziękuję! :)
Co może być przyczyną? Diesla prywatnie nigdy nie miałem, nawet w najbliższej rodzinie i ciężko mi nawet spekulować, co to może być. Ktoś słyszał coś takiego u siebie? Opisane też jest w pierwszym poście w jednym z punktów.
Może to być odgłos z wentylatora. Często gdy dmuchawa jest zużyta ( wycieraja się tulejki na wirniku) to wirnik zaczyna dogadać. Daje to bardzo podobny odgłos
Jakieś następstwa tej sytuacji? Coś się może zatrzeć, zniszczyć, zepsuć? Czy można z tym jeszcze z pół roku na spokojnie pojeździć i wtedy pomyśleć?
Zepsuć się może. Puki co 2 rok tak jeżdżę. B3de się martwił jak się zepsuje bo ciężko to wyjąć
Croma dostała wymieniony rozrząd. Niestety zostawia ślad oleju za sobą i musi wrócić do mechanika. :( Z ponad litr już uciekło na krótkim odcinku po mieście. Ale odpaliła od strzała przy -19*C, co mnie bardzo cieszy. :)
Do zrobienia:
- radio x2: zaklinowana płyta CD oraz brak zasięgu poza miastem,
- EGR do czyszczenia w związku z przerywaniem mocy w zakresie 1800-2100 obr./min. - oby obyło się bez jego wymiany,
- do przekręcenia zębatka od kierunków nawiewu,
- lampka w podsufitce przedniej znowu padła oraz nadal czeka oświetlenie w schowku,
- obmyślenie planu na ogarnięcie oświetlenia bagażnika, bo popsikanie mechanizmu zamka pomogło na pewien czas,
- skrzypienie z przodu na nierównościach - brak smaru w kielichach?
Osobiście obmyślam sprzedaż felg 18" i zakup 17" oraz nowych opon do nich. Na 17" zawieszenie nie powinno tak dostawać wpiernicz jak na 18"... Są jakieś ładne wzory felg 17"? Wszystkie które widziałem dla przedlifta są trochę... Słabe. :/
Jak to zostawia ślad oleju? Czegoś mechanik nie dokręcił i oddał Ci auto? Ja też sprzedałem 18 po zakupie i mam 17 na lato i 16 na zime
Tak. W poniedziałek odstawiam auto z powrotem. Dobrze, że mój tato powiązał plamę oleju na parkingu z tym, że auto tam stało. Wcześniej tak się nie działo, także to ewidentna wina mechanika. Mam nadzieję, że szybko wróci do mnie - sprawna. :)
Na jakich oponkach jeździsz na lato?
Jesli wymieniany był olej i filtr to sprawdź czy przy filtrze olej nie ucieka. Ja raz za lekko dokręciłem lub uszczelka coś się źle ułożyła / podwinęła. Olej właśnie tamtędy uciekał. Po dokręceniu filtra już sie nie leje, obudowa filtra jednak ciągle się poci.
To już mechanik się tym zajmie w tygodniu. Ja natomiast spędzam kolejny tydzień bez Cromki, bo raz że ten olej gdzieś ucieka, a dwa że w urzędzie dali ciała z dowodem rejestracyjnym i jeszcze nie ma twardego dowodu, bo za długo sprawdzali, czy nie była kradziona - a miękki dowód był do 5.01.17. Został przedłużony, no ale poczekam do piątku i odbiorę swoją "Sznytkę" - oby już zdrową. :)
PS: W piątek przy -19*C auto odpaliło bez problemu. Jednakże zauważyłem taki problem, że przez pierwsze dwie minuty mogłem wbić tylko 3. i 4. bieg. Przejście drążkiem na prawo i lewo było niemożliwe, albo i możliwe, lecz z potężnym oporem, którego wolałem nie próbować pokonać. Czy u Was zdarzyła się kiedyś taka sytuacja? Mam w planach wymianę oleju w skrzyni - czy to może być wina starego oleju? Domyślam się, że Niemiec nie wymieniał go nigdy w skrzyni... Mam w domu papiery z wymianami z ASO, ale jakoś nie szukałem jeszcze pozycji o skrzyni biegów.