Hej, ja ostatnio też wymieniałem czujnik i kupiłem tego GERMAN'a, jak na razie działa :) Co do demontażu zderzaka poszło o dziwo szybko i bezboleśnie :)
To jest widok strony w wersji do druku
Hej, ja ostatnio też wymieniałem czujnik i kupiłem tego GERMAN'a, jak na razie działa :) Co do demontażu zderzaka poszło o dziwo szybko i bezboleśnie :)
Wymieniłem:lol: Już zacząłem odkręcać zderzak według kolejności z elearn. I jak doszedłem do dwóch śrub od spodu to spróbowałem wymacać ręką te czujniki. jedną ręką odchylałem te dwa języczki a drugą od zewnątrz wpychałem czujni lekko do środka. Najgorsze to jest wypiąć czujnik z wtyczki.Zbiera się tam syf i nie chce wyjść po zwolnieniu zacisku.
A działa? Też bym zamówił. Napisz jakiś numer tego czujnika żeby od razu prawidłowy wysłali, bo tobie chyba wymieniali.
Cytat:
Napisał Turek
Na czujnikach niestety nie ma żadnych numerów poza napisem GERMAN. Po prostu musi być czujnik w kształcie litery L. Widocznie miałem pecha i za pierwszym razem przysłali niewłaściwy. Jak wrócę do domu to sprawdzę czy na oryginałach jest jakiś Part Number. Co do działania to działa ale mam wrażenie że oryginały wyłapywały przeszkodę ok 50 cm szybciej niż te GERMANY.
Załącznik 27537 Tak wygląda oryginalny czujnik marki SWF. U mnie po wymianie na te germany chyba jednak nie jest wszystko ok. Pomierzyłem dziś jak to wygląda. Te dwa środkowe wyłapują przeszkodę od 100 cm a te boczne od 30. W instrukcji jest napisane że środkowe powinny wyłapywać już od 150 cm a boczne od 60. Także chyba mam coś schrzanione. Pojadę na kompa zobaczę co teraz wykryje.
Mam jeszcze pytanko do użytkowników ,którzy także wymieniali u siebie czujniki. Czy po ich wymianie trzeba je jeszcze w jakiś sposób kalibrować? tzn czy jest możliwość konfiguracji ich zasięgu?
Od dziś mam kolejną ewolucje usterki po wymianie czujników z GERMAN. Po wbiciu wstecznego biegu mam jeden ciągły pisk . Za autem nie ma przeszkody czujniki nie są brudne,nie są też zamarznięte. Wbijam R i ciągły pisk taki jakbym był już 20 cm od przeszkody. Mam w planie je zdemontować i odesłać do GERMANa.
Kurcze, faktycznie jakieś felerne Ci się trafiły.
Ja kiedyś wymieniałem u siebie w Cromie po lifcie na te Germana i nic więcej nie musiałem robić oprócz fizycznej wymiany bodajże 3 czujników i wszystko działało jak należy.
Przy okazji tego tematu, zapytam o to, jak wygląda normalna praca czujników parkowania. Instrukcja do Cromy mówi o tym, że po osiągnięciu granicznej odległości od przeszkód (150 i 60 cm dla bocznych) dźwięk ustaje. Natomiast w moim egzemplarzu od razu po wbiciu wstecznego emitowany jest dźwięk o regularnej pauzie i im bliżej staje się częstszy, aż do stałego. Czy tak wygląda normalna, fabryczna praca czujników?
jeżeli za autem jest przeszkoda oddalona o ok. 1,5m to czujniki "wyłapują" ją i zaczyna być słychać sygnał dźwiękowy przerywany, im jesteś bliżej przeszkody tym sygnał nadawany jest z większą częstotliwością aż do ciągłego dźwięku gdy przeszkoda jest w odległości 30 cm
Witam wszystkich jako nowy użytkownik.
Ja wymieniłem (tzn. mechanik przy okazji spawania uchwytu tłumika końcowego) 2 czujniki (LZ i LW/Ś) na używki z all... są OK.
Okazało się jednak, że 3 czujnik (PW/Ś) jest też out. Kupiłem na miejscowym "szrocie" i przy próbie wyciągania starego niestety oderwał się też wewnętrzny uchwyt czujnika od zderzaka. Do przyklejenia uchwytu zastosowałem Klej Techniqll MS Polimerowy (gęsty żel, 20 ml) z Castoramy, jak na razie trzyma. Niestety czujnik nie działa (żółty trójkącik) muszę go zwrócić/wymienić - mam paragon.
Co do dostępu przy wymianie jest ciasno, ale ten czujnik PW/Ś wymieniałem sam, bez kanału, odkręcone tylko 2 dolne śruby trzymające zderzak.
Odnośnie czujników parkowania to bardzo polecam kupno czujników z tej akukcji:
FIAT CROMA, STILO, IDEA CZUJNIK PDC ORYGINALNY SWF (5950750970) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
Wcześniej kupowałem te german za 35 zł ,które dwa razy mi wymieniali ale wszystkie działały fatalnie(czasem po wrzuceniu wstecznego następował ciagły nieprzerwany pisk bardzo późno wykrywały przeszkodę albo nie wykrywały wcale gdy przeszkoda była wąska). Polecam te z tej aukcji ,działają dokładnie jak te montowane w ASO. Nie kombinujcie z tymi tanimi za 30 zł bo szkoda kasy,nerwów i czasu na ich wymianę. Te z tej aukcji(niby oryginał swf) kosztują 100 zł sztuka ale warto. Co ciekawe te tanie GERMAN po wymianie dwóch środkowych upośledzały pracę tych dwóch bocznych. Po wymianie na te SWF cały system wrócił do prawidłowej pracy.
W takim razie gdzie szukać przyczyny problemu, jeśli - nawet stojąc w szczerym polu - system informuje o przeszkodzie od razu po wrzuceniu wstecznego? Czyli za samochodem nie ma nic w odległości kilku metrów, a słychać sygnał przerywany.
a może któryś czujnik jest lekko w dół skierowany i łapie odbicie z ziemi.
no i pytanie, może głupie pytanie, czy czujniki są czyste?