To jest widok strony w wersji do druku
To jest widok strony w wersji do druku
Przejdź do pełnego widoku tematu
Żarówki H15 -
Cytat:
Napisał
kjk 
To przy okazji zapytam: Łatwo się wymienia te żarówki? Wykonalne nocą w zimie przy paskudnej pogodzie?
Samo wyjecie żarówek tak H7 jak i H15 banalnie proste/bardzo dobry dostęp/ - zdejmujesz gumową zaślepkę i wyjmujesz żarówke. Zrobisz to nawet po ciemku. jedyna trudność to zdjęcie wtyczki z żarówki H15 - dość ciężko schodzi , ja pomogłem sobie czubkiem malutkiego wkrętaka/jest tam chyba taki mikroskopijny zaczep/. Myślę że 2-3 razy się zdejmie i nie będzie już problemu.Z włożeniem żarówek nie ma żadnych problemów/jak raz wymienisz to kolejny raz żarówkę wymienisz w 1-2 minuty/
W instrukcji Tipo masz podane w jaki sposób wyjmujemy z gniazda konkretny typ zarówki
-
3 załącznik(i)
W Bravo 2 mialem takie ledy
Załącznik 28048
W porownaniu ze standardowymi zarowkami kosmos w nocy w koncu bylo widac, swiecily prawie jak ksenony
Załącznik 28051
Do tablic rejestracyjnych polecam ten sklep https://ukrisa.eu/index.html w bravo mialem i nie zglaszaly bledu bo byly z opornikami
Załącznik 28052
-
Panowie powiedzcie jak wyjąć te H7 ? H15 bez problemu... ale te H7 mają jakiś dziwny zaczep nie wiem jak to ruszyć...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ab47ad0e9a.jpg
-
Może zwyczajnie złapać i pociągnąć??
-
Tak? Takie proste? No nie chcialem nic połamać... we wcześniejszych samochodach mialem troche inaczej montowane żarówki...
-
A nie trzeba pociągnąć do siebie tego srebrnego okręgu?
-
Cytat:
Napisał
bibi A nie trzeba pociągnąć do siebie tego srebrnego okręgu?
Myślę, że nie. Ja na tym zdjęciu widzę 3 blaszki, które powinny sprężynować przy wkładaniu/wyjmowaniu żarówki.
-
A czyli jednak nikt nie wie ... [emoji2]
One dosyć mocno trzymają... wyglądają jakby miały sie ugiąć...
-
Cytat:
Napisał
Celnik A czyli jednak nikt nie wie ... [emoji2]
One dosyć mocno trzymają... wyglądają jakby miały sie ugiąć...
To nie powinno być skomplikowane, biorąc pod uwagę fakt, że w niektórych wersjach silnikowych operację trzeba przeprowadzić przez otwór w nadkolu. Przypuszczam, że zbyt dużo myślisz przy całej procedurze ;-)
-
Może... i wlasnie ta klapka w nadkolu... nie widze wogole sensu jej odkręcania chyba ze tak jak mówisz w inny wersjach to moze jest gorszy dostęp. No nic chyba bede musiał być pionierem [emoji6]
-
Cytat:
Napisał
Celnik A czyli jednak nikt nie wie ...
One dosyć mocno trzymają... wyglądają jakby miały sie ugiąć...
Jak masz problem z wyjęciem żarówki to w instrukcji Tipo jest opisane w jaki sposób wyjmujemy poszczególne typy żarówek - H7 wyciągamy i tyle w temacie - wymieniałem sam h 15 i h7 i w zadnym moim samochodzie nie poszło to tak szybko
-
Tak , jest napisane "wyjąć żarówkę, odłączając ją od zaczepów mocujących" co dla mnie nie brzmi jak "pociągnąć z calej siły"... h15 trzeba bylo przekrecic...
-
Ja wymieniałem.Trzeba je delikatnie odgiąć i wyciągać żarówkę.Z powrotem powinny się zatrzasnąć po włożeniu żarówki.Mogli zrobić zakładany drucik jak w grande Punto , ale wymyślili coś nowego :-)
-
1 załącznik(i)
Cytat:
Napisał
Celnik Tak , jest napisane "wyjąć żarówkę, odłączając ją od zaczepów mocujących" co dla mnie nie brzmi jak "pociągnąć z calej siły"... h15 trzeba bylo przekrecic...
tu masz skan z instrukcji jak wyjmujemy poszczególne typy żarówek. H7 to 3 -
Załącznik 28094
-
-
Cytat:
Napisał
jedi Myślałem też o światłach postojowych tylnych i kierunkowskazach, ale nie wiem czy też można?
Zaraz ci body comp wywali błędy
-
Cytat:
Napisał
marx30 Zaraz ci body comp wywali błędy
Kazde Tipo ma tę kontrolę?
Tipo Tipo też?
-
Tam po prostu jest łatwy dostęp do żarówek i tyle.
Mi się to akurat bardzo podoba w tej marce. Są auta, że aby wymienić w nich żarówkę to trzeba rozkręcać nadkola przednie, bo inaczej nie idzie się dostać. I chyba lepiej jest zamontować żarówkę lepszej jakości, aby dłużej podziałała, a nie jednorazówki typu no name. Np coś od Osram, tutaj specyfikacje kilku wybranych modeli: https://nocar.pl/blog/jakie-zarowki-...-osram-wybrac/
-
Widzialem test ledowej h15 i wyplula 4000 lm w stosunku do standardowego halogena 1200 lm. Wiec to juz nie wyglada tak zle. Chinszczyzna z zintegrowanym chlodzeniem wiatrakiem
https://www.google.pl/url?sa=t&sourc...N8ZFOD4xbU2nov
-
Co do jasności się nie wypowiadam ale chciałem wrzucić swoje 3 grosze do tematu. Chodzi o to, że w Tipo ze światłami dziennymi te ostatnie są zrealizowane żarówkami H15 (drugie włókno do świateł drogowych). Jak zobaczyłem ceny żarówek H15 to zaraz wyłączyłem światła automatyczne i jeżdżę na mijania bo H7 są dużo tańsze. :). Świateł drogowych używam rzadziej bo głównie jeżdżę po ulicach i drogach oświetlonych.
A co do LEDów to one chyba jednak mniej się grzeją niż żarówki, tylko są mniej odporne na temperaturę i dlatego muszą być dobrze chłodzone ( w końcu nie spotkałem się z latarką LED , która parzy, a żarówkowa owszem).
