Również podłącze się do prośby.Niby można kupić używkę ale trochę strach czy za kilka miesięcy nie będzie to samo.
To jest widok strony w wersji do druku
Również podłącze się do prośby.Niby można kupić używkę ale trochę strach czy za kilka miesięcy nie będzie to samo.
Ze względu na fakt, że tym samym przewodem antenowym w fiacie Croma z radia/navi idzie +12V do wzmacniacza i jednocześnie sygnał antenowy wraca z anteny należy wstawić dodatkowy kondensator, który odseparuje ten sygnał od napięcia stałego... Można kupić dowolny wzmacniacz antenowy FM zasilany na +12 V i podłączyć "+" od tego wzmacniacza do "środkowej żyły - rdzenia" kabla idącego z radia a następnie wstawić kondensator na linii pomiędzy tą żyłą a wzmacniaczem FM... To wszystko umieścić pod dachem jak najbliżej anteny a sam bat z anteny podłączyć bezpośrednio po wyrzuceniu elektroniki w podstawie do wzmacniacza. Osobno oczywiście masę do dachu... można tez z radia wyprowadzić +12 V na antenę .. jest tam pin który wystawia takie napięcie w kostce...
To taka moja propozycja... inne wzmacniacze w tym od fiata 500 nie pasują /nie działają poprawnie i navi ich nie wykrywa - podaje komunikat o awarii wzmacniacza.. być może jest tam jeszcze przesyłana komunikacja ale tego nie wiem...
Czy problem z utratą zasięgu odbioru radia musi zawsze być spowodowany uszkodzeniem/korozją elektroniki w podstawie anteny?
Mam radio z nawigacją i też ucieka mi zasięg stacji radiowych, szczególnie rażące jest to na trasie, gdy co kawałek ucieka fala i zanim rds znajdzie kolejny nadajnik słychać tyko narastający szum. Latem było to do zniesienia, ale od jesieni i teraz zimą stało się już uciążliwe.
Z kolei nawigacja i telefon działają bez najmniejszych problemów. GPS bardzo szybko łapie pozycję i trzyma trasę, a zasięg telefonu czasami jest lepszy niż smartfona, szczególnie jak się jedzie lasami, gdzie o BTS-a raczej trudno.
Zastanawiam się czy szukać nowej podstawki, czy sprawdzić wiązkę antenową. Z tego co zauważyłem jest ona też położona w kawałkach, a nie jednym ciągiem, np. od radia leci do słupka przy blokadzie poduszki, kolejny kawałek po słupku i pod dachem, i dopiero tam do anteny. Wydaje mi się, że na całej długości wiązki antenowej są 3 złącza (oczywiście wszystko to razy 3 kable: do radia, GSP i GPS), a to przecież też osłabia jakość sygnału i stwarza możliwość rozłączenia lub uszkodzenia łącza.
A ja mam pytania. Czy zamiast zwyklej anteny tzn.do radia blaupunkt można zastosować podstawkę anteny od connect nav+? I czy do nawigacji instant nav będzie pasować antena od connect nav+? Pomijam oczywiście różnicę w złączach.
Nie jestem pewien na 100%, ale wydaje mi się, że do Instant Nav będzie potrzebna podstawka dedykowana z wersji FL. Jak koledzy wcześniej pisali, w 2009 roku zostało coś zmienione w instalacji anteny, a właśnie w tym roku weszły na wyposażenie IN. Co do podstawki z Connect Nav+, to podejrzewam, że będzie pasowała do zwykłego radia BP, po prostu złącza dla GPS i GSM zostaną niewykorzystane. Tylko czy nie szkoda takiej podstawki stosować? Na All...o ceny używanych sięgają ponad 200 złotych, a nawet widziałem za 280, co wg mnie jest kompletnym absurdem.
Wejdź w tryb serwisowy Navi i tam zobacz czy masz uszkodzoną elektronikę w antenie...
--->>> Tu zobacz jak wejść w tryb serwisowy !!!
Zupełnie zapomniałem o menu serwisowym, a zaglądałem tam krótko po zakupie Cromy. Pamietam, że wówczas było w nim wszystko zaznaczone na zielono. Poszedłem sprawdzić jak dzisiaj to wygląda i ze zdziwieniem stwierdziłem, że wszystko jest w porządku. Znaczy się bez zmian. I to jest ciekawe, dlaczego radio gubi stacje?
Załącznik 31034
W 2016r. antena am, fm i gps do cromy w aso kosztowała 220zl.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
Pręt ci padł. Mam taki jeden w zapasie jakby co. Pasuje też Alfy czy Stilo - musi być być złota końcówka M6
Czyli do wzmacniacza jest raczej OK... za wzmacniaczem coś zaśniedziało, pręt się wewnątrz złamał...
Sęk w tym, że nie mogę tego pręta odkręcić. Zapiekł się na amen. Próbowałem go ruszyć, ale ani drgnie, a boję się uszkodzić podstawę.
Popryskałem w szczelinę połączenia WD. Poczekam do jutra, to może spenetruje troszkę i puści.
Czy ten pręt również powinien być dedykowany do GPS/GSM, czy można dobrać dowolny? Byle pasował gwint.
Zauważyłem że podobne są stosowane w różnych markach samochodów.
Udało się "dziada" wykręcić. :smile:
Co ciekawe nic nie było zaśniedziałe, po prostu tak dokręcone na siłę. Nasmarowałem i wkręciłem tymczasowo z powrotem.
Muszę zamówić nowy.
u mnie fm/am świeci się na czerwono, czy czeka mnie wymiana podstawki czy wystarczy bat?
Kupiłem nowy pręt anteny. Z wyglądu niczym nie różni się do starego, choć to zamiennik. Wkręciłem go w podstawę anteny i z radością włączyłem radio...
Po czym stwierdziłem, że gra jeszcze gorzej niż na starym. :mad: :confused:
Zasiąg nawet silnych stacji beznadziejny, a te słabsze to po prostu sam szum.
Czym prędzej wróciłem do starego pręta i jakoś to gra, przynajmniej silne stacje da się słuchać.
Zastanawiam się co teraz, szukać innego pręta? Może oryginał by się sprawdził, tylko czy warto zapłacić 4x więcej, nie będąc pewnym poprawy?
Umów się z kimś na podmiankę, na chwilę, na sprawdzenie jak radio gra na innym oryginale i będziesz miał pewność czy iść w zakup nowego.
Być może masz i tak uszkodzony wzmacniacz... zaśniedziałe luty w tym wzmacniaczu.
Radio tylko stwierdza, że wykryło wzmacniacz ale to tez nie daje 100% pewności czy wszystko działa poprawnie...
Proponuje jednak odkręcić wzmacniacz od dachu - czyli cała podstawę ( po odgięciu tapicerki od tyłu jest dostęp ) i rozebraniu - a następnie oceny stanu wizualnie lub nawet umyciu w preparatach do elektroniki a nawet WD-40 nie zaszkodzi ;-)
A jak po wpięciu innej anteny też jest problem uzyskaniem odbioru fal jest identycznie jak na ori? To w moim przypadku zostaje podmianka radia tylko teraz pytanie czy ze stilo zwykle mi podejdzie na czas testów czy trzeba przerabiać zasilanie?
...irqus jak chcesz i będziesz w "KT" to mogę Ci pożyczyć oryginalne radio z Cromy 2005 (bez MP3) do testów