@Python28- dzięki, napisz coś więcej np. o czysto praktycznych i użytkowych rzeczach, gdzie są największe różnice między tymi autami?
btw. mam zamiar przesiadać się z M6 2.0 benzyna na Cromę
To jest widok strony w wersji do druku
@Python28- dzięki, napisz coś więcej np. o czysto praktycznych i użytkowych rzeczach, gdzie są największe różnice między tymi autami?
btw. mam zamiar przesiadać się z M6 2.0 benzyna na Cromę
Przede wszystkim Mazda jest zdecydowanie mniej przestronna. Zapytaj konkretnie co chcesz wiedzieć bo nie jestem dobry w laniu wody na dwie strony. To dwa różne samochody i trudno tu w ogóle cokolwiek porównywać. Zupełnie inaczej się prowadzi, ale to oczywiste wysokość vana nie jest bez znaczenia. Moim zdaniem Croma jest dużo bardziej praktyczna. Benzynowych silników w Cromie nie chwalą nie miałem więc nie wypowiem się, za to z silnikami diesla z fiata mam do czynienia od dawna. Miałem Kilka z silnikiem 1,9 JTD miałem 2,4 JTD w różnych samochodach od 136 KM po 200 KM i naprawdę nie mogę na nie ani jednego złego słowa powiedzieć. Jeden silnik 2,4 w moich rękach zrobił 350 tyś km a nie był to nowy samochód i na 99% miał cofnięty licznik jak go kupowałem.
Zapytaj co konkretnie Cię interesuje to chętnie odpowiem.
Tez myślę o dizlu.
Jeśli mowa usterkowości, to zakładam, że różnie można trafić i ciężko porównywać - jednak ze wszystkich moich dotychczasowych samochodów M6 w kategorii "wkład w naprawy" wypada najlepiej.
Jeżdżę spokojnie, często długie trasy - głownie interesuje mnie komfort i wygoda tzn. hałas, pozycja za kierownicą, widoczność, układ kierowniczy (w M6 jest toporny).
Myślę jeszcze o superb II, ale nie porównywałem jeszcze auta.
Pzdr
Co do usterkowości to tak jak napisałeś. Komfort oceniam dosyć wysoko w tym samochodzie, jest stosunkowo cicho szum powietrza nie jest uciążliwy pozycja za kierownicą jest porównywalna raczej do wana niż do osobówki. Siedzi się wyżej więc i widoczność jest dość dobra. Byłem kilka razy w Wielkiej Brytani i przejazd kilku tysięcy kilometrów nie jest dość dużym wyzwaniem. Co do układu kierowniczego to miałem w życiu kilka samochodów i żaden nie sprawiał mi problemów w jednym ciężej w innym lżej, do wszystkiego idzie się przyzwyczaić. W cromie kierownica na postoju kręci się dość lekko, w czasie jazdy prawdopodobniej wspomaga mniej. Napędzane jest pompą elektryczną więc coś pocudowali. Kiedyś też przymierzałem się do tej Skody, ale Superb to sedan więc zupełnie inny samochód i przeznaczony do zupełnie innego użytku.