z tego to kolarze przepustnica to tylko klapa gasząca. natomiast resza odbywa się elektronicznie. powymieniałeś filtry paliwa powietrza??, a może twoja nierówna praca to poprostu uszkodzony egr.?? przepływomierz też może być.
To jest widok strony w wersji do druku
z tego to kolarze przepustnica to tylko klapa gasząca. natomiast resza odbywa się elektronicznie. powymieniałeś filtry paliwa powietrza??, a może twoja nierówna praca to poprostu uszkodzony egr.?? przepływomierz też może być.
Masz kable do diagnostyki? Kup na viaken.pl kable do pełnej diagnostyki fiata, niebieski vag do fiata plus elm do fiata. Od biedy sam niebieski wystarczy ale elm też Ci się przyda i szkoda dwa razy później przesyłkę płacić. Ściąg sobie FiatEcuScan registered albo MultiEcuScan. Znajdziesz na forum. Zrób logi na trzecim i czwartym biegu z obrotów ok 1500 - 4000 z gazem w podłogę:
Żądaną i zmierzoną masę powietrza
Żądane i zmierzone ciśnienie doładowania
Obroty
Egr
Overboost
To powinno jakoś bardziej nakierować na trop.
Mam cudo na Bluetooth da rade ?
I jakiś może program na Androida co to moze zlogować ? moze być platny
A postaram się ogarnąć to co zrykol piszesz
EGR raczej nie,bo efekt jest ten sam, na podłączonym i odłączonym EGR - a nie występuje ciągle.
Niektórzy patrząc na to jak zachowuje się egr potrafią coś powiedzieć. Ja nie potrafię, ale może kto inny pomoże :-P
Usało mi sie właśnie zrzucic co nie co jako wykres z wtrysków
temperatura 6 stopni, silnik stal z 4h (jest zimny)
http://www.filedropper.com/6stopbezegriprzep
Na odpiętym EGR i przepływomierzu
(bo lepiej chodzi, bo inaczej do 2k RMP nie jedzie)