że jak?Cytat:
Napisał Zokolic
To jest widok strony w wersji do druku
że jak?Cytat:
Napisał Zokolic
raczej ciśnienie :) podciśnienie spowoduje, że przy wykręcaniu korka usłyszymy charakterystyczne sssyyyk (zasysanie). tak jak napisał markshall jest to skutkiem ubywającego paliwa zaciąganego przez pompę, swoje też robi EVAP.
Jaja sobie robisz czy jak ? :P - Nikt nie czyta pierwszego postu?Cytat:
Napisał karwoj25
to ja może przytoczę " Wczoraj doszło do tego stopnia, że po odkręceniu paliwo ochlapało mi spodnie(!)"
Jak wygląda EVAP ?
tak jak pokazano na rycinach na tej i na poprzedniej stronie ;) całość w Mareii wygląda tak:Cytat:
Napisał Zokolic
Załącznik 16253Załącznik 16254
robi się z tego pasjonujący temat :)
Panowie... proponuję wstrzymać się trochę do momentu aż to wytargam z auta:)
Już chyba znalazł się winowajca, ja z racji tego że jestem w pracy nie widziałem ale padre zajrzał do EVAP i okazuje się że przewody są ucięte i zaślepione... jutro wrzucę foto i zobaczę czy da się coś z tym zrobić, jeśli nie to kupuję i montuję... teraz tylko pytanie, dlaczego ktoś to zatkał...
jak masz LPG i sprawny evap to sa problemy z utrzymaniem obrotów i gaśnieciem auta na wolnych obr.
w pandach zapychajace sie evapy to plaga, czasem robi sie takie podcisnienie, że pompka nie daje rady z pompowaniem paliwa
Zaraz zaraz... Myszę sprawdzić, czy u mnie nie jest zapchany, czuć bene. Nie ma przecieku opary gdzieś wyczuwać - Yoda.
Czy w brava 1.6 96 to występuje?
oczywiście, że występuje. brakuje jedynie tej puszki przy wlewie - opary kierowane są prosto ze zbiornika. u mnie też czuć beną podczas jazdy przy otwartym oknie...
No to ja już nie wiem, w końcu robić to czy nie? rzeczywiście rurki ucięte i zaślepione... ale jak ma mi tył rozerwać od tego ... Tylko co ma wspólnego falowanie obrotów z jazdą na gazie... od tego ciśnienia pompa już nie daje rady:/
Zokolic- sprawdź sobie czy przypadkiem na wężyku od podciśnienia ci nie kapie gdzieś z regulatora przy listwie... ja tak miałem.
skoro evap nie działa, nie masz odpowietrzania zbiornika, ponieważ od 1996 kiedy to wprowadzono recyrkulację oparów par paliwa nie stosuje się już odpowietrzników na korku.
Nie chcę wyjść na idiotę, ale czym , albo co tak właściwie jest ten "evap" - to ten węgiel aktywny ? Kolega podawał zdjęcia, ale nie za bardzo potrafię wyszukać konkretnego elementu, chyba, że to cały układ.
autko mi zamula, a bene czuć przy otwartym oknie,
Evap System - Evaporative Emission System czyli jest to cały układ w którego skład wchodzi filtr, wężyki oraz elektrozawor. Całością steruje ECU. Generalnie jest to jeden z pierwszych proekologicznych wynalazków ;-)
Gdzie w 1.6 znajduje się elektrozawór ?
Było nie raz - pod prawym nadkolem, na poprzedniej stronie są szkice..Cytat:
Napisał Zokolic
Słuchaj, rozumiem. Podałeś mi dwa szkice, ale nie wyszczególniłeś czego mam szukać.
Filtr z węglem juz wymieniłem.
Dzisiaj wyjąłem nadkole, doszedłem to filtra... filtr do wymiany bo ten węgiel jest jak błoto... Elektrozawór cyka przy teście z kompa, ALE... właśnie ALE... Urwany mam przewód wychodzący do elektrozaworu, także całość muszę kupić i wymienić... mam nadzieję że to to... tylko powiedzcie mi, dlaczego skoro wąż jest urwany to nie czuć paliwem nie wywala błędu... czyżby ten filtr był aż tak zapchany?
Zokolic, no to jak wymieniałeś ten filtr to obok niego masz ten elektromagnes, podłącz pod kompa i sprawdź na teście czy działa(powinien cykać)
U mnie wszystko cyckać, u mnie przedmuchuje z 1 cylindra (od rozrządu) do drugiego. : D
Filtr oparów paliwa wraz z elektrozaworem wymieniony, bak się już nie zapowietrza ;)
Dzięki za podpowiedzi panowie