Panowie ile za nową turbinę :D
To jest widok strony w wersji do druku
Panowie ile za nową turbinę :D
turbosprężarka Garrett o nr 55214061 do wersji 120KM czyli do mojego Stilo kosztuje 7.586,20 PLN. turbosprężarka Garrett do standardowej wersji 115KM o numerze 46786078, niedostępna. dane z EPER. są też aukcje:
http://allegro.pl/71724094-55188690-...434988977.html
również do mojego 120 konnego Stilona. i nie ma się co spinać. każdy z nas robi auto na takich częściach na jakie go stać i do jakich ma zaufanie. firm oferujących regenerację turbosprężarek jest od groma. w cenie 550-1000 zł mamy lepiej lub gorzej zregenerowane turbo. każda z tych firm daje gwarancję 12 miesięcy, właściwie każda chwali się odpowiednim sprzętem jak i procesem regeneracji, który zapewnia prawidłowo zregenerowaną sprężarkę. pozostaje zatem wybór odpowiedniej firmy, która się tym zajmie, bo tu jak w przypadku każdej dziedziny są fachowcy i partacze.
to Ty sugerujeszCytat:
Napisał Lotos
mam wrażenie że jako standardowy pracownik aso proponujesz od razu "wymianę na nowe z półki - które aktualnie mamy w mega promocji"Cytat:
Napisał Lotos
jak w każdej profesji są lepsi i gorsi, nikt nie mówi że regenerowana ma dokładnei te same parametry co nowa
w rozrachunku ekonomicznym i tak wychodzi lepiej regenrowanie ;]Cytat:
Napisał Lotos
klientowi ZAWSZE podaje dwie ceny: oryginału i zamiennika a klient sobie sam wybiera co mu bardziej pasuje. Kazdy kto mnie zna i komu robiłem jakies wyceny to to potwierdzi :wink:Cytat:
Napisał qronax
Znajomy ściąga auta z Niemiec, poprosiłem go, aby poszperał dla mnie stilacza, a jego reakcja była straszna :D
Kumpel wręcz mnie wyśmiał, mówił wszystko ale nie fiat... Chodź nie miał żadnego argumentu dlaczego tak
Więc chciałem się Was zapytać skąd taka reakcja?
bo nigdy nie miał fiata wyprodukowanego po 2000 roku i żyje w przekonaniu że niemiecki szmelc jest najlepszy , gdzie nie pojedziesz do mechaniora to na podnośnikach tylko niemieckie auta, dlaczego francuzy się tak często nie psują ? ( oczywiście są wyjątki silnikowe)mam też takich znajomych - szydercze dogryzki . że fiat ...- ale po przejechaniu się i można powiedzieć bezawaryjnej eksploatacji ( wszędzie zdarzają się drobne problemy, które w naszych przypadkach- czytaj fiatach -nie kończą się na lawecie jak u konkurencji ) szczęki im opadły, jak zobaczyli wykończenie i wyposażenie w mojej cromie to głupio im było "zabłysnąć" tym co ich niemieckie fury posiadają ( passat b6 bmw po 2005 roku, atra, vectra) - croma w podstawie jest lepiej wyposażona , znajdź niemieckie auto które oferuje tak wiele za niewielką kasę - tam płacisz za znaczek
jaro190
Dzięki masz racje, kumpel ściąga typowy niemiecki szajs (czyli to na co Polacy lecą). Jego propozycja brzmiała następująco "kup sobie golfa, albo passata..."
Ja już jestem przekonany co do wyboru nowej furki ;D
Opłaca się szukać stilo w niemczech, czy w Polsce można trafić na zadbany egzemplarz?
można, ale tutaj kłania się ogólna zasada - dobre auta rozchodzą sie po rodzinie i znajomych. Stilo to wg wszelakiej maści rankingów dość awaryjne auta, więc nie ma się co dziwić że handlarze tego nie dotykają bo już na starcie zainteresowanie jest mniejsze. weź sobie np Stilo z najpopularniejszym silnikiem 1.6 16V wyposażonym w klimatronik i solar dach. opis auta zapewnia luksus jednak wystarczy kiepsko trafić i do roboty mamy sterownik silnika, aktywatory klimatronika oraz do naprawy solar dach. o czujniku obecności pasażera i cewkach już nawet nie wspominam. pamiętam taką sytuację kiedy szukałem Stilo - podjechałem do komisu w Środzie Śląskiej. auto wizualnie na 4+ ale autem nie dało się jechać. handlarz zbity z tropu ratując sytuacje tłumaczył się w pokrętny sposób że Fiatami nie handluje, a Stilo to wyjątek, ponieważ dostał go w gratisie. biorąc pod uwagę fakt, że na placu miał wyłącznie autaz grupy VAG/BMW wydaje mi się, że chociaż raz nie kłamał ;)
Fiat zasłużył sobie na taką opinie?
Chodzi mi w szczególności o Stilo 1.9 Jtd z 2004.r.
fiat sobie zasłużył na taką opinię starymi modelami (uno, cinquecento) i teraz się to ciągnie jak smród za gaciami.
samo stilo nie jest bez wad, ale te wady są mało kosztowne i nie unieruchamiają pojazdu. a silniki diesla od fiata są jednymi z najlepszych w historii i w rankingach zajmują pozycje w pierwszej dziesiątce.
trafisz na dobry egzemplarz do będziesz zadowolony.
po części tak, chociaż często Fiat zbiera cięgi za dostawców podzespołów na pierwszy montaż. teraz pytanie - co jest najważniejsze dla producenta samochodów przy okazji wyboru dostawców podzespołów na I montaż - jakość czy cena? ;) odpowiedź z pewnością znajduje się w segregatorach działu finansowego firmy Fiat ;)Cytat:
Napisał Madridista
Stilo w dieslu to chyba najrozsądniejszy wybór, wystarczy poczytać wszelakie publikacje nt. tego auta. problemem może być jedynie trudność z zakupem zadbanego i niezajeżdżonego egzemplarza o bezwypadkowej historii.
Witam ponownie, mam pytanie odnośnie stilacza w wersjach Schumacher i mulitiJET. Jaka jest różnica pomiędzy nimi, jak jest z awaryjnością itp.
Zdecydowałem przeczekać zimę i kupić fiata w marcu najpóźniej w kwietniu, więc na spokojnie łykam wiedzę i czytam większość tematów na forum.
Jeśli mowa o wersji mJet 140 KM, nie różnią się niczym jeśli chodzi o silnik.
Jedyna różnica to pakiet stylistyczny.
Witam wszystkich po długiej przerwie.
Interesuje mnie ten egzemplarz Stilo:
FIAT STILO 1.9 MULTIJET 140KM KLIMA 2004 ROK ! ! ! (4616123468) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
W mojej opinii cena jest zbyt atrakcyjna, na dodatek ten przebieg...
Na 7 zdjęciu widać różnicę kolorów pomiędzy drzwiami, maską, a nadkolem, co sądzicie?
Do tego na klapie bagażnika w okolicy zamka widać sporą korozje...
kierownica oraz ogólny stan tapicerki mają się trochę na bakier z przebiegiem deklarowanym przez sprzedawcę, który nie wspomina zresztą w ofercie o książce serwisowej. podejrzewam, że po podłączeniu MES wyjdzie, że nie pokazuje przebiegu w odometrze (sterownik silnika), a przy parametrze "Ilość ponownych zapisów" będzie coś innego niż 0 ;) na lewym reflektorze masz inna nalepkę niż na prawym. na prawym na oko widzę że jest oryginalna. śruba z prawej strony pasa przedniego w odróżnieniu od lewej bez śladów korozji - było grzebane. oprócz korozji zamka klapy bagażnika, błotniki przednie "trochę" zmasakrowane przez kamyszki. ten odcień prawego błotnika i słupka w porównaniu z maską oraz drzwiami to już wisienka na torcie. są też plusy - nowy wydech ;) generalnie 3d Stilo z silnikiem 140KM (nie Schumacher) to rzadkość. trzeba być zatem cierpliwym i bardzo ostrożnym.
sgodze się z kolegą boch + dodam że na dachu odpada lakier :)
u mnie przebieg ponad 2 razy większy, a kierownica i lewarek wyglądają o niebo lepiej
Dzięki wielkie, na razie mi się nie spieszy, ale nie ukrywam jakbym coś ciekawego znalazł to chętnie bym już wziął. Wcześniej myślałem, że to pieniądze będą moim największym problemem, a teraz zdałem sobie sprawę z tego ileż to w tym fachu jest oszustów i jak ciężko jest trafić na coś zgodnego z opisem ;D
Schumacher to limitowane Stilo w kolorze czerwonym. posiadało 140 konny silnik diesla (Multijet) i 6 biegową skrzynię biegów. wersja była na tzw wypasie czyli miała wszystko co posiadały Stilo w wersji Dynamic + kilka dodatków jak spoilery boczne i trochę inny zderzak. więcej dowiesz się tutaj:Cytat:
Napisał Madridista
Fiat Stilo 1.9 JTD Schumacher - Diesel z wyścigową duszą - Auto Świat
Multijety występowały w 3 wariantach: 120, 140 oraz 150 koni. dwa ostatnie posiadały 6 biegową skrzynię biegów. wersja 150 konna posiadała problematyczne klapy wirowe nt. których krąży wiele skrajnych opinii. zdecydowanie najciekawszą wersją Multijeta jest 140 konna, 6 biegowa wersja z rocznika 2004-2006 bez DPF. fabryczne 140 koni powinno wystarczyć do żwawego poruszania się po mieście i po autostradzie. ja posiadam wersję 120 koni i jestem z niej bardzo zadowolony. to chyba najczęściej spotykana wersja MJTD na wszelakich portalach ogłoszeniowych jeśli chodzi o 3 drzwiową wersję nadwozia. 6 biegu póki co mi nie brakuje, raczej poruszam się po mieście.
a jak nie upierasz się na diesla, to może najmniej awaryjna jednostka benzynowa...
http://otomoto.pl/fiat-stilo-1-4-tro...C34686540.html
No ku*wa piękne są te samochody!!!
Witam ;)
Madridista Ja od niedawna jest właścicielem Stilo 3d 2002 r 1.9 JTD 115 KM w wersji Dynamic (najbogatsza wersja) trochę taka sportowa wersja mam obniżone zawieszenie, mam też tylne szyby fabrycznie przyciemniane itp..Mam go już parę tygodni i powiem ci że super autko jeździ się niesamowicie płynnie, fajnie przyśpiesza ;) kupiłem je z przebiegiem coś koło 139 tys. parę i powiem ci że nie dużo za niego zapłaciłem poniżej 10 tys :P, mało tego jestem pierwszym właścicielem w Polsce :P A kupiłem go od gościa który z Niemiec go sprowadził(prywatny Pan) Wiadomo po zakupie wymiana rozrządu,olej takie pierdoły same a tak stan super, zawieszenie ani grama rdzy i blacha ocynk :P ps. Szczerze wcześniej się rozglądałem za Golfem 4 ale wybrałem Stilo :) Mało takich aut w moim rejonie i robi wrażenie :D Pozdrawiam serdecznie i forumowiczów :)