tak jak pisałem, sprawdz wiazke kabli.
to naprawde nic trudnego,
trzeba chciec.
a jak ci sie nie chce, to znajdz kogos kto to zrobi.
nieda sie inaczej
To jest widok strony w wersji do druku
tak jak pisałem, sprawdz wiazke kabli.
to naprawde nic trudnego,
trzeba chciec.
a jak ci sie nie chce, to znajdz kogos kto to zrobi.
nieda sie inaczej
wiązka jest ok bo sprawdzałem
zastanawiam się czy to może być przypadkiem sonda lambda.
ponadto muszę się dowiedzieć od czego jest ten bezpiecznik
od tego należało by zacząć.
napisze kolejny raz.
jak bedziesz szedł po kablu to dowiesz sie od czego jest (i moze znajdzeiesz przyczyne)
jak na foto są dwa bezpieczniki czerwony 10A i niebieski 15A
wychodzą z niego cztery grubsze pomarańczowe przewody
jeden na pewno idzie na cewki a reszta to nie wiem, bo idą w obudowie i są pokręcone izolacją także iść po kablu musiałbym znów rozkręcić pół samochodu
Sprawdziłem te kable oscelatyorem elektrycznym.
bezpiecznik 15A pokazany na moim zdjęciu jest to bezpiecznik od funkcji Fiat CODE
Mianowicie jest on odpowiedzialny za Kable od Cewek zapłonowych
Także bezpiecznik odpowiada za pompkę od spryskiwaczy reflektorów :roll:(dla mnie trochę dziwne że dwa zupełnie inne układy są podpięte pod ten sam bezpiecznik, może to tylko w mojej maryśce tak jest ;-)
Także kończę posta do tego silnika
Autko już pali małe drobiazgi zostały do roboty
Więc pozdrawiam całe forum