tu masz o odpowietrzaniu JTD: http://fiatklubpolska.pl/bravo-brava...lodzenia-9367/
To jest widok strony w wersji do druku
tu masz o odpowietrzaniu JTD: http://fiatklubpolska.pl/bravo-brava...lodzenia-9367/
Jeżeli termostat się zacial na zamkniętym to po kilku km wskazówka byłaby na czerwonym.
Czasem słychać jakby bulgot z pod deski rozdzielczej ale myślałem ze to od klimy coś. W czwartek spróbuje to odpowietrzyć. jutro nie dam rady bo delegacja wzywa:P czyli mam odkręcać te zaworki po kolei aż płyn poleci tak? domyślam się ze przy wymianie płynu byłoby to łatwiej odpowietrzyć gdyż przy wlewaniu dokręcałbym zaworki jakby płyn leciał a teraz to wiadomo ze poleci jak układ pełny.
Odpowietrzyłem dzisiaj układ (przynajmniej tak mi się zdaje) i nic to nie pomogło :( po odpowietrzeniu trochę pogoniłem samochód to temperatura doszła dwie kreski za środek skali czyli prawie do czerwonego:/ muszę zaznaczyć ze jak patrzyłem na wskaźnik to był na środku i dosłownie w sekundę potrafił przeskoczyć na dwie kreski za środek skali.
Chłopaki, a gdzie znajduje się czujnik temperatury płynu który mógłby być odpowiedzialny za te problemy? to jest ten wkręcony w obudowę termostatu? myślę go zakupić i wymienić profilaktycznie. Może to coś da.
tak jak piszesz- w obudowie termostatu
Witam ponownie. Podjechałem do mechanika dopytać o mój problem i stwierdził ze to czujnik temperatury płynu nawala. Z tego co mi powiedział powinny być dwa bo na termostacie jest jeden dwu pinowy wiec jeszcze na chłodnicy powinien być drugi. Pojechałem do motoryzacyjnego po czujniki ale tam sprzedawca powiedział że jest jeden czujnik. Kupiłem ten jeden ale zastanawiam się czy na pewno nie ma drugiego. Moje pytanie brzmi ile jest tych czujników i jeśli jest drugi to gdzie on się znajduje?
już za nowy samochód żeby były dwa czujniki, jest jeden na termosie ;)
według Eper żadnego czujnika na chłodnicy nie ma, w starszych autach był włącznik termiczny wentylatora w stilo jest to rozwiązane opornikiem (rezystorem)
Witam. Wymieniłem czujnik na termostacie, pogoniłem samochód i póki co wszystko jest ok:) Dzięki wszystkim za pomoc :) Pozdrawiam.
No i dupa. Dzisiaj to samo :/ Gdy wyjeżdżam na zimnym silniku to mam tak ze temperatura dojdzie do środka po czym spadnie, znów dojdzie do środka skali i znów spadnie. Później trzyma się na środku i ten sam problem tylko w drugą stronę. Czyli od środka w stronę czerwonego pola o jedna kreskę, znów na środek i znów w stronę czerwonego pola;/ co to może być? Lipa ze termostat trzeba kupić cały z obudową bo to spory wydatek, a tak mógłbym wymienić wkładkę profilaktycznie;/
Macie jakieś pomysły co to może być? ewentualnie co robić?
hej mam pytanie jak rozwiazales problem z ta temperatura?ja juz wszystko wymienilem i nic .prosze o odpowiedz pozdr.
Na pewno nie "wszystko", nawet jeśli masz na myśli tylko układ chłodzenia.Cytat:
Napisał andrzej77
Opisz dokładnie problem i co już zrobiłeś.
może po prostu wariuje coś w liczniku ?? możliwe że silniczek odpowiedzialny za pokazywanie temp postanowił sprawić psikusa :)