To jest widok strony w wersji do druku
Jeżeli chodzi o Sędziszów to należy do Unimot-u i jak najbardziej ma w ofercie produkcję CHRL
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Kiedyś dostałem ofertę od Unimot-u na filtry Sędziszowa w cenach tak niskich że nieprawdopodobne aby były dobre za te pieniądze.
Jak robimy mały OT o miejscach produkcji to jeśli chodzi o filtry paliwa: MANN Made in ChRL, FILTRON Made in Poland. I teraz pytanie czy kierujemy się marka czy krajem produkcji?
Ja osobiście uważam markę za priorytet.
To jest nas dwóch.Cytat:
Napisał mietus555
Rozumiem, że Twoja praca jest związana z motoryzacją i codziennie masz kontakt z rożnymi mechanikami i z każdym z nich rozmawiasz na temat filtrów. Jeżeli nie, to wyciąganie wniosków na jakikolwiek temat po rozmowie z kilkoma osobami jest błędem.Cytat:
Napisał michalpodroznik
Mam kontakt z mechanikami i osobami zajmujacymi sie profesjonalnym serwisem wymiany plynow eksploatacyjnych oraz filtrow. Slucham ich opinii. Tyle.
Ps. A brak uszczelek w filtrze oleju Sedziszow, o którym pisal kolega wyzej, to nie jest jednostkowy przypadek. To raczej norma.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
Mam pytanie czy kupowałeś ten filtr przez neta czy osobiście w sklepie?Cytat:
Napisał michalpodroznik
Ja SędzisZowa nie kupuje od 7-8 lat. Z polskich firm wole juz filtrona. Do cromy daje Ufi.
Kiepska opinia o Sędziszowie krazy od niedawna. O braku uszczelek w opakowaniu filtra oleju z tej firmy juz slyszalem w zeszlym roku w zaprzyjaznionym serwisie czesci i plynow eksploatacyjnych.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
Ok racja pytanie o miejsce zakupu nie powinno trafić do Ciebie tylko do KolegiInna sprawa, że jak kupuje sam filtry (pow, kabinowy i sporadycznie oleju) lub inne drobne części nawet w ASO (ostatnio kupowałem np. korek zb. wyrównawczego) to zawsze otwieram opakowanie i sprawdzam czy to ten filtr co na opakowaniu i czy ma np. te nieszczęsne uszczelki. Co do jakości filtrów to moim zdaniem nawet ten nieszczęsny wg. niektórych Kolegów Sędziszów (jesli chodzi o olej) wytrzyma te 10 - 15 tys. do nastepnej wymiany, natomiast nawet najlepszy MANN (paliwa czy powietrza) będzie do dooopy gdy drastycznie wydłużymy interwał wymiany. Ja wymieniam wszystkie filtry pow i kabinowy raz do roku, oleju po 15 tys. bo robię wymianę to wychodzi prawie 2x/rok a paliwa zawsze przed zimą.Cytat:
Napisał maciekpt
Mnie się jeszcze nie zdarzyło aby brakowało uszczelek. Kupuję w hurtowni w Rzeszowie. Dla mnie ich brak to abstrakcja a nie norma. Nie ze słyszenia, tylko z autopsji.
Ja kupiłem w stacjonarnym sklepie motoryzacyjnym. Mógłbym sobie wtedy zaglądać do opakownia (może nawet zajrzałem, nie pamiętam bo to parę lat temu było) ale i tak bym nie wiedział, że czegoś brakuje. Powtórzę kolejny raz - wtedy nie wiedziałem, że uszczelki mają być w pudełku i należy je wymienić przy każdym odkręcaniu obudowy filtra.
Ja nie czekam i wymieniam olej w silniku co 10kkm. Filtr oleju to samo. Przyczyną tak czestej wymiany oleju w silniku jest kiepska jakosc paliwa w naszym kraju. Ropa importowana z Rosji jest mocno zasiarczona, a to przeklada sie na dziadowskie paliwo. To nie jest obiegowa opinia, tylko wiedza na podstawie wynikow badan. Swego czasu Lotos produkowal paliwa z ropy sprowadzanej z krajow Bliskiego Wschodu. Jakosc tego paliwa byla zupelnie inna niz np. ON pochodzacego z Orlenu. Kilka lat temu na stacjach Statoil byl przez chwile dostepny olej napedowy produkowany z ropy wydobywanej w Arabii Saudyjskiej lub w Norwegii (nie pamietam dokladnie). Jakosc tego paliwa byla bardzo dobra. Na pewno o niebo lepsza niz orlenowskiego.
To samo Niemcy - tam sie zatankuje, to auto natychmiast odzywa. To nie jest przypadek.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
Ja mam uraz do Filtrona, jak do filtra paliwa dał uszczelkę o przekroju kwadratowym która w trakcie montażu podwinęła się i krótkim okresie zaczęło wyciekać paliwo. W obecnej Cromie mam metalowy filtr paliwa UFI Made in China wyprodukowany dla Peugot. Cena w serwisie 82 zł.
RACJA. Filtry Ufi sa ok.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
To ze sie podwinela to wina osoby montujacej a nie filtrona.
Nigdy nie tankowałem niemieckiego ale na słowackim, węgierskim i chorwackim jedzie tak samo jak na polskim. Polecam obejrzeć ten film. Cały mit o super niemieckim paliwie pada. https://www.youtube.com/watch?v=bVutTjK6ipsCytat:
Napisał michalpodroznik
Film filmem, mit mitem. Najważniejsze sa odczucia silnika i kierowcy. JeźdZiłem na niemieckim paliwie. Tylko duze markowe stacje. Mam trzech kolegow, ktorzy sprowadzaja auta z Niemiec. Bardzo czesto oni i ich pracownicy bywają w DE. Wszyscy zgodnie mowia, ze tam paliwo daje roznice na plus w stosunku do PL. Inny kolega z racji wykonywanego zawodu czesto jezdzi do DE, A,CH i IT. Ma sluzbowego qashqaia diesla. Mowi to samo - zatankuje tam, auto jest zwawsze niz w PL i na jednym baku robi troche wiecej km niz w PL.
Ps. Mowie o ON, a nie o benzynie.
Ps2. To paliwo ze Statoila, o ktorym pisalem wyzej, nazywalo sie Preema.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
Tankuję tylko na BP (zwykły ON), 2 x Shell bardzo dawno temu (najbardziej zbajerzony ON - ni chu-chu różnicy). Wiem, że jedno i drugie to polskie paliwo. Myślę, że za bardzo odbiegamy od tematu filtrów. Nie zmienia to faktu, że wymiana filtra paliwa co 15 tys. km jest dużą nadgorliwością. Rozkroiłem z ciekawości kiedyś filtr z mojego Paska z silnikiem 1Z. Z pełną świadomością napiszę, że słynne polskie zasyfione paliwo to brednie. Nam ciężko to pokazać po lifcie (podobnie miałem w Pasku i obecnie w Octavce). Proszę kolegów, którzy maja wkłady w filtrach paliwa o zdjęcia. Krótka piłka: przebieg, nazwa stacji, nazwa filtra i zdjęcie. Lepszego rozwiązania nie widzę. Skończymy z domysłami raz na zawsze!
Zeszly rok - Orlen w Jaśle. Kilka aut po zatankowanej vervie: wtryski do naprawy lub wymiany.
Brat mojego mechanika - zesZły rok, mala prywatna stacja w okolicach Krosna: alfa romeo z dieselkiem jtd. Wtryski do wymiany. Powod: paliwo.
Tu do poczytania o stacjach paliw na Dukielszczyznie. Wlos sie jezy na glowie...
http://www.dukla.com.pl/news-and-eve...-u-w-cergowej/
Paliwo ok. 4 razy gorsze od sredniej normy. Caly czas mowa o oleju napedowym.
Moja rada dla kolegów z forum: omijajcie szerokim lukiem małe stacje paliw. Tankowanie tylko na duzych, markowych stacjach paliw.
Cytat z artykulu pod linkiem:
"ON z wykazanymi* parametrami pogarsza komfort jazdy i wpływa na powstawanie osadów (zatyka filtry) w układzie* paliwowym i baku."
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
Za 2 -3tys bede wymienial w mojej mam ten metalowy obecnie chyba filtron . Tankuje gdzie taniej Auchan i inne pobliskie stacje byle taniej . Paliwo wymieniam co 20tkm . Nigdy nie zdazylo mi sie zamarzniecie filtra czy jakakolwiek inna awaria przez paliwo takze wg mnie jeden ch... gdzie tankujemy a cudne vpowery verwy itd to placebo i marketing tak jak i z olejami na ktorych to silnik lepiej chodzi (to tylko i wylacznie moja opinia)
Porozcinam filtry i zobaczymy co wyjdzie .. Zapewne nic.