wiec co trzeba sprawdzic? nie zrozumialem jak sie uchronic :-)
To jest widok strony w wersji do druku
wiec co trzeba sprawdzic? nie zrozumialem jak sie uchronic :-)
I tak i nie ;) Z jednostki 8V mam teraz 160KM i 374Nm, 2.4l ma 200KM i 400Nm. Aż tak wielkiej różnicy nie ma, a silnik droższy w utrzymaniu plus automat, którego nie każdy preferuje. Weźmiesz 1.9 16V i jak będzie w dobrym stanie silnik i osprzęt, zrobisz program zbliżony do nominalnych parametrów 2.4l.Cytat:
Napisał Lucek_
Swojego jeszcze kiedyś będę męczył, jednak dopiero po wymianie sprzęgła z dwumasą na nowe oraz po wsadzeniu większego turbo... Gdzieś czytałem, że do obu jednostek 1.9 pasuje od 2.4l. Przyjdzie na to czas :)
najlepiej żeby sprzedawca wystawił ci fakturę VAT 23% , nie daj się zrobić w podpisywanie umowy inblanco gdzie sprzedawcą jest niemiec/włoch/hiszpan a kupującym ty.
OK, przypilnuje :)
wymienialem olej w alfce (weszlo okolo 2l) roznica umiarkowana tzn. plynniej wchodzil bieg cofania, a reszta to tylko sama swiadomosc ze masz nowy olej.
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
a jeszcze jedna sprawa, mam interfejs elm327 plus FES 3.5 z ktorego korzystalem w belli, czytalem ze spokojnie polaczy sie ze sterownikiem cromy ?
elm i vag kkl obsługują bezproblemowo Crome.
to luz, jutro pojade do czestochowy z laptopem, czytalem tez ze mozna odczytac stopien napelnienia filtra DPF, FESem ?
można, tylko po co? :)
dojedziesz z Czestochowy do Gliwic, i jak będzie mial potrzebe to sie wypali
mysle o przyszlosci :) i jeździe prawie non stop po mieście, ludzie pisza ze sprawdzaja spalanie jak wzrasta wtedy wiadomo ze wypala chcialem sprawdzac sobie kompem i wczesniej reagowac :)
Nieprawda. KKL nie łączy z CAN, poduszkami, klimatyzacją, deską itd. KKL połączysz się z silnikiem, skasujesz kontrolki serwisowe, zaprogramujesz wtryski etc Na początek wystarczy, jak ktoś nie ma kabla polecam od razu kupić ELM327, albo będzie miał dwa interfejsy jak ja :)Cytat:
Napisał kox
Włącz sobie na wskaźnikach chwilowe spalanie, jak bez powodu pofrunie pod 25l/100km będziesz w trakcie wypalania. Zalecane jest jeżdżenie aż wypalisz, jednak na upartego można zgasić auto i powinien wznowić wypalanie po wznowieniu jazdy - tego nie testowałem zbyt długo, DPFa mam w kartonie w garażu ;)Cytat:
Napisał m0rf
no to miałem na myśli, że VAG i elm obsłużysz wszystko. Nie każdym osobno ale posiadając oba :)
to co mozna VAGiem a co ELM327? macie takie informacje
Jest coś czego nie można zrobić ELMem a potrzebny jest KKL? W ostatnich tygodniach sprawdzałem wszystkie dostępne moduły i elm wbił się do każdego. KKL został w garażu, elm na bluetootha jeździ ze mną.
Vagiem sam silnik, elmem silnik i resztę.Cytat:
Napisał m0rf
ok, dzieki za info.
Jutro dam znac jak kupie Cromeczke.
Pozdrawiam
kupiłeś którąś??
Po przerwaniu wypalania, wznowi dopiero jak osiągnie znowu 105-110% (nie pamiętam ile dokładnie).
Jak przez chwilę wypalił do 90%, to nie wmawia tylko dociąga do "pełnego zapchana".
Jak wypalił naprawdę mało (zdarzyło mi się kilka razy) to po ponownym odpaleniu zapala kontrolkę i wtedy wypala "awaryjnie" zaraz po rozgrzaniu silnika.
Masz kontrolkę od wypalania? W 1.9 8V nie miałem żadnej.
Witam,
Croma kupiona, Panowie miod sie prowadzi a i silniczek ladnie pracuje, dynamiczny - myslalem ze to bedzie wiekszy mół.
Teraz: wymiana rorzadu, wymiana paska urzadzen pomocniczych, olej, filtr powietrza oleju i PALIWA - wymienia sie ?, chlodzenia - zobaczymy, tarcze i klocki przod, swiece zarowe bo wywalil blad ecu, zreszta jak jest zimny to miga przez chwile spiralka a pozniej przestaje ale to chyba nagrzewanie swiec.
Autko naprawde wygodne.
Pozdrawiam
Gratuluje udanego zakupu.
filtr paliwa co 60k km. poka co kupiłeś
Kontrolka świec żarowych świeci się światłem ciągłym jak świece grzeją.Cytat:
Napisał m0rf
Jak miga to sygnalizuje usterkę w obwodzie świec żarowych, np jedna może być uszkodzona, zły styk itp.