To jest widok strony w wersji do druku
dzis odpalalem na - 15 stopniach i zamienilem akumulator na ogrinalny ktory ladowalem cala noc i reakcja stilona taka ze krecil dobrze (nie dlawil sie) lecz bardzo dlugo krecil i odpalilem go przy drugim podejsciu po dosc dlugim katowaniu rozrusznika...
Moze swiece za slabo grzeja jezeli to nie akumulator?
jak by była spalona choć jedna świeca to kontrolka od świec zaraz po odpaleniu by ci mrugała i wyświetlił by się komunikat o uszkodzeniu świecy, trzeba by było sprawdzić moduł od świec czy na świece wychodzi napięcie a i same świece wykręcić i sprawdzić co tam siedzi
Dokładnie, miałbyś komunikat "preheat fault" przy walniętej świecy/niesprawnym przekaźniku świec. Skoro nie masz takiego komunikatu, to świece masz okej, układ odpowiedzialny za świece jest dość czuły na zużycie świec, jeżeli przekroczą zakres oporności uznawany za sprawną święcę, to wywali wymieniony wyżej błąd.Cytat:
Napisał jaro190
Ja bym od razu wymienił olej z 15w na 10w40, pierwszy raz się spotykam, zeby ktoś do jtd lał 15w.
okej to postaram sie w tym tygodniu wymienic ten olej.
Wiec olej przyczynia sie do jakosci odpalania samochodu tak?
Oczywiście że olej ma ogromne znaczenie.... Chodzi o gęstość. Maxlife z Valvoline 10w40 będzie dobrym rozwiazaniem
A można zmienić z 15w na 10w? Bo krążą różne opinie, a niestety swojego JTD też mam zalanego mineralnym i słychać jak przy dużym mrozie ma ciężej :/
po co było lać 15w? właśnie to są te różne opinie że przy takim a takim przebiegu ... bo auto ma ileś tam lat ... jeżeli ci nie spala oleju i nie masz wycieków to bym zmienił, jak się zdecydujesz na wymianę to wybierz jeden z polecanych do JTD na tym forum, przed zlaniem starego możesz wlać środek myjący do oleju - ładnie wypłucze nagar z silnika
To była dosyć dziwna sytuacja, bo wtedy ja się jeszcze nie opiekowałem samochodem i źle z kartki odczytali :/ W tej chwili silnik oleju nie bierze, ale jak wypłucze ten nagar i zaleje 10w to nie zacznie brać?
no tego to ci nie gwarantuje - ja przy każdej wymianie leję środek myjący
Ja zmieniłem 10W na 5W i jest spoko.Co do ciężkiego odpalania,jeśli już Ci odpali to czy nie masz dużo czarnego dymu?Ja tak miałem poprzedniej zimy,okazało się że wtrysk mi lał i ciężko mi odpalał.
Jak odpali to nie kopci na czarno wlasnie. wiec mysle ze to moze byc wina oleju. Jak go kupilem to byl wlany 10W ale mechanik powiedzial ze juz jest za wysoki przebieg (wtedy około 177 000 km) i powiedzial ze teraz bedzie lepszy 15W i takim mi zalali. Wiec pada teraz pytanie czy jak zmienie teraz olej z 15W na 10W to czego moge sie spodziewac?
pewnie niczego - tak jak pisałem "stary doświadczony mechanik" wychowany na traktorach tylko może takich rad udzielać- następnym razem unikaj go jak ognia :devil::dzialko:
zmieniaj ten olej w każdym oleju są środki myjące (bynajmniej w tych markowych) także nie masz czego się obawiać
ps moje byłe stilo było zalewane olejem 5w40 na liczniku ponad 200tyś , mercedes 190 z 89 2.0d zalewany olejem 10w40 przebieg prawie 400tyś jak sprzedawałem (auto kupione od prywatnej osoby z zachodniej granicy, i tam też jeździło na 10w 40 co też mnie w pierwszej chwili zdziwiło - od wymiany do wymiany normalne zużycie ok 0,5l na 15 tyś km)
ja uzywam castrol'a wiec spokojnie moge zmienic na 10W?
a miałem nadzieję że tym g...m nie zalewałeś silnika :lol2: tym bardziej przy zmianie dodaj środek myjący
Ja jeżdże na Mobilu 5W wymiana co 10 tys i dolewam około 0,3 litra a przebieg 237 tys.Zmieniaj bez problemu a bedziesz miał lepszy rozruch w zime:supz:
Zmieniaj i to szybko! Mineralny olej ma bardzo słabe parametry na zimnym. nic złego się nie stanie, a tylko poprawisz sytuację. A! I mechanika zmień :-)
witam wszystki
mój pierwszy post ponieważ niedawno nabyłem stilo 1.9 jtd 115 km
no i problemy główny problem to odpalanie przy -5 - -10 pada mi nowy aku i nie odpala ale po pryśnięciu plakiem na strzała , na ciepło 0 problemów pali na dotyk
1.problem z odpaleniem na zimno oczywiście podejrzenie na świece i migającą spiralkę na tablicy, świece wymieniłem na nowe wszystkie
2.filtr paliwa wymieniłem
3.Blad P0380 Przekaznik płytki grzejnej,termorozrusznika skasowałem ale się pojawia nadal
Załącznik 12886
nie wiem co możne być przyczyna załączam test z ecuscan
pomocy panowie ręce mi opadają mechanicy jak zwykle starają się strzelać może wtryski może pompa a może caly silnik do wymiany :(
nadal nie grzeją Ci świece. Ale nawet jeśli żadna się nie włączy, to przy -5 powinien odpalić po chwili.Cytat:
Napisał pepe1234
Jaki jest ten nowy akumulator i czy jesteś pewny, że jest dobry? Jakie masz napięcie przed rozruchem, czy spada po przekręceniu zapłonu i jakie jest ładowanie jak silnik odpali?
ponownie witam
świece grzeją na 100 % dzis sprawdzałem po kolei wszystkie czyli kabel z modułu świec do świecy a świecę do obudowy silnika
aku Maxis 74 ah ma zaledwie kilka dni
wymieniłem dziś 4rty wtrysk bo było podejrzenie ze gubi na nim ciśnienie
jutro dam znać jak odpali rano (ale już po wymianie poczułem różnice)ps....stary był strasznie zakopcony i cały mokry
a to że za 5tym razem niestety nie działało u mnie bo kręciłem przedwczoraj aż padł aku(40-50 minut) i nic:(
wiesz tylko, że świece nie są spalone. Skoro jest błąd, to coś w układzie nie działa. Centralkę sprawdzałeś?Cytat:
Napisał pepe1234