To jest widok strony w wersji do druku
-
Ja wybralbym sposrod tych trzech zdecydowanie Grande Punto. Pamietaj, ze utrzymanie diesla bedzie drozsze niz benzyny, pytanie czy bedzie Ci sie to oplacac? Z silnikow benzynowych wybralbym 1.4 77 KM. Auto z tym silnikiem byloby dobre i do miasta i niekiedy na trase. Najlepiej w lpg. Przekalkuluj sobie czy oplaca Ci sie kupic diesla czy benzyne. Zastanow sie tez nad wiekszym silnikiem diesla, a mianowicie 1.9 multijet 120 koni. Silnik bardzo dobry, bezawaryjny. Ja bym sobie odpuscil 1.3 multijeta, chociaz te silniki tez sa dobre, ale uwierz.. mocy Ci moze w nim zabraknac, nie sa to zwawe silniki. Ogolnie auto dosyc tanie w eksploatacji, wieksze od Pandy i Fiata 500.
-
Cytat:
Napisał
kamil_7 
Ja wybralbym sposrod tych trzech zdecydowanie Grande Punto. Pamietaj, ze utrzymanie diesla bedzie drozsze niz benzyny, pytanie czy bedzie Ci sie to oplacac? Z silnikow benzynowych wybralbym 1.4 77 KM. Auto z tym silnikiem byloby dobre i do miasta i niekiedy na trase. Najlepiej w lpg. Przekalkuluj sobie czy oplaca Ci sie kupic diesla czy benzyne. Zastanow sie tez nad wiekszym silnikiem diesla, a mianowicie 1.9 multijet 120 koni. Silnik bardzo dobry, bezawaryjny. Ja bym sobie odpuscil 1.3 multijeta, chociaz te silniki tez sa dobre, ale uwierz.. mocy Ci moze w nim zabraknac, nie sa to zwawe silniki. Ogolnie auto dosyc tanie w eksploatacji, wieksze od Pandy i Fiata 500.
Piszesz, że 1.4 77KM + LPG ma wystarczająco mocy, a 1.3 Mjet (który ma 2 konie mniej) za słaby? Coś mi się wierzyć w to nie chce...
1.9 raczej odpada - za wysokie OC. Młody kierowca + auto od nieco ponad roku (czyli 10% zniżki) + zameldowanie w centrum dużego miasta = niektórzy chcieli ode mnie 8000 zł za samo OC w tym roku za Corsę 1.2 :lol: Po wielkich poszukiwaniach i kombinacjach najtaniej udało się znaleźć za 1200.
Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to roczny przebieg powinien wynieść około 20k km rocznie.
A co konkretnie przemawia za Grande Punto? Bo to, że jest większy, to wiem... Jakby co to nie ograniczam wyboru tylko do tych trzech samochodów, ale Fiaty jakoś zawsze mi się podobały. Myślałem też o 1.4 HDI, ale to chyba mniej udana jednostka niż Multijet? Tak naprawdę do miasta najfajniejszy by był C1/107/Aygo z litrowym silnikiem benzynowym, ale w trasę aż strach tym wyjechać.
-
Cytat:
Napisał
damianesc Piszesz, że 1.4 77KM + LPG ma wystarczająco mocy, a 1.3 Mjet (który ma 2 konie mniej) za słaby? Coś mi się wierzyć w to nie chce...
Mialem do czynienia z 1.3 multijet 70 koni chyba, jak dla mnie slaby, glosny i palil dosc sporo ( fakt mam ciezka noge ). Nie rozgladalbym sie za tym silnikiem, a przynajmniej nie z ta moca. Ewentualnie ten 90 koni, ale nie wiem jak to jezdzi. Silniki 1.4 hdi sa rownie dobre jak te 1.3 multijety.
Cytat:
Napisał
damianesc najfajniejszy by był C1/107/Aygo z litrowym silnikiem benzynowym,
No to na pewno, auto male, dosc zwawe jak na swoja wage, ale jak masz jezdzic na trasy to nie polecam.
Zawsze mozesz dac mame lub tate jako wspolwlasciciela. Troche tansze OC bys mial.
To Ty musisz wiedziec co bedzie lepsze, czy diesel czy benzyna. Ja robie okolo 15 tys. km rocznie a i tak wolalem diesla bo lepiej mi sie dieslami jezdzi niz benzyna, chocbym robil 10 tys. rocznie to i tak bym jezdzil dieslem. :)
-
Osobiście mam pandę 1.3 multijet 70KM. Ferrari to to nie jest, ale jak mechanik kiedyś stwierdził jeździ porównywanie z większymi autami :). Pamiętajcie, że przy porównywalnej mocy diesel będzie miał wyższy moment obrotowy co przekłada się na dynamikę jazdy. Średnie spalanie 4,3-4,5l/100km. Na trasie potrafi zejść do 3,5l/100 km. Byłem w trasach po 200km w 1. stronę. Nie mogę powiedzieć bym wspominał to przeżycie specjalnie traumatycznie.
-
Jeszcze wpadłem na jeden pomysł.... Fiat Panda 100HP 1,4 + LPG. Byłby zdecydowanie bardziej żwawy niż pozostałe wcześniej wymienione, dużo lepsze fotele (kubełkowe), jedyne co, to mniej miejsca w bagażniku i konieczność tankowania zdecydowanie częściej na trasie. Ile mógłby spalać taki samochód w trasie przy prędkości ok. 130-140 km/h? W internecie bardzo mało informacji jest na temat tej wersji. Jak z częściami? Dużo drożej niż w zwykłej Pandzie? No i przede wszystkim koszty serwisowania niższe tego silnika + LPG czy Multijeta?
EDIT: A co do OC, to dzięki za podpowiedź, ale w mojej sytuacji ten trik nie ma zastosowania niestety.
